| Planta de ingeniería química de Poltava | |
|---|---|
| Tipo de | Público Conjunto de la Compañía |
| Año de fundación | 1967 |
| Ubicación |
URSS → Ucrania ,Poltavast. fábrica, 1 |
| Industria | ingeniería mecánica [1] |
| Empresa matriz | preocupación "Azovmash" [2] |
| Sitio web | poltavhimmash.com |
La planta de ingeniería química de Poltava ( ucraniano: planta de construcción de maquinaria química de Poltava ) es una empresa industrial en el distrito de Kievsky de la ciudad de Poltava.
El 21 de abril de 1964, comenzó la construcción de una planta en Poltava, que se convertiría en la empresa más grande de la URSS para la producción de equipos esmaltados de gran tamaño para la industria química. El 27 de febrero de 1967 se puso en funcionamiento la planta. Los primeros tanques se fabricaron en noviembre de 1967, en 1968 la planta dominó la producción en masa de tanques de acero esmaltado con una capacidad de 20 m³ [3] .
En abril de 1970, por los logros de producción, la planta fue incluida en el Libro de la Gloria del Trabajo del Jubileo de Lenin [4] .
En 1971, la planta se convirtió en la empresa principal de la asociación de producción Poltavemalkhimmash [5] , que también incluía la planta de construcción de maquinaria Krasny Oktyabr Fastovsky, así como el Instituto de Investigación y Diseño Emalkhimmash especialmente creado en Poltava en 1964 (cuyas actividades principales eran el desarrollo de nuevos recubrimientos protectores de esmalte, el desarrollo de equipos con recubrimientos protectores no metálicos, el diseño de equipos químicos y la mejora de sus tecnologías de producción) [6] .
Para marzo de 1974, la planta contaba con un ciclo completo de producción, incluyendo un taller de preparación de esmaltes [7] .
Posteriormente, la planta por primera vez en la URSS dominó la producción en masa de colectores verticales y horizontales esmaltados con una capacidad de 10 m³ a 50 m³ para las industrias alimentaria, química, médica, microbiológica y otras (incluido el primer reactor químico en la URSS con un volumen de 50 m³) [5 ] .
Sólo en los primeros 20 años de actividad, de 1967 a 1987, la planta produjo 11.350 unidades de equipos esmaltados de gran tamaño con un volumen de 25 a 50 metros cúbicos para la industria química, alimenticia, microbiológica y petrolera [7] .
A principios de 1989, la empresa dominaba la producción de alrededor de 500 tipos de equipos nuevos (incluidos los no estándar y únicos). En ese momento, la planta era una de las empresas líderes en la industria, todos los equipos producidos en masa tenían una marca de calidad estatal [5] (al mismo tiempo, el 78,6% de los productos fabricados tenían la marca de calidad más alta y casi el 61% correspondía al nivel de los estándares mundiales) [6] , los productos manufacturados se suministraron a clientes en 100 ciudades de la URSS, así como en Bulgaria, Polonia, Rumania y varios estados capitalistas [5] .
En el balance de la empresa había objetos de infraestructura social: un pequeño albergue familiar para 180 familias, dos complejos de mejora de la salud con saunas, un centro de recreación en el río Psel [5] .
Después de la declaración de independencia de Ucrania , la planta se convirtió en el único fabricante de equipos esmaltados de gran tamaño en el territorio de Ucrania [8] [9] .
En 1994, la planta se transformó en una sociedad anónima abierta.
En mayo de 1995, el Gabinete de Ministros de Ucrania decidió privatizar NIIemalkhimmash, que se incluyó en la lista de empresas sujetas a privatización durante 1995 [10] .
Después del cambio de propietarios de la empresa en 2004, los propietarios de la planta decidieron volver a perfilar la empresa para la producción de vagones de ferrocarril. Para concentrarse en la producción de tanques para gases de hidrocarburos licuados (modelo 1519 con un peso de 33 toneladas), se decidió llevar a cabo una modernización técnica de las instalaciones de producción, para lo cual se gastaron 27 millones de hryvnias . En 2004-2005, la planta prácticamente no funcionó [9] .
En 2006, la planta produjo productos por valor de 81 millones de UAH. En 2007, el 95 % de la capacidad de la planta se transfirió a la producción de vagones, como resultado, en 2007 la planta aumentó significativamente los volúmenes de producción y produjo 520 vagones cisterna de cuatro tipos diferentes con un costo total de 235 millones de hryvnia [8] . En febrero de 2008, la planta dominó la producción de vagones de carga para el transporte de automóviles con una longitud de 24 metros, para fines de marzo de 2008, se produjeron 8 carros porta automóviles, pero luego la crisis económica que comenzó en 2008 complicó la situación de la empresa y en abril de 2008 se interrumpió la producción de vehículos portacoches [11] . La planta terminó 2008 con un beneficio neto de 30.113 millones UAH [12] .
En 2009, la planta produjo 324 automotores [13] y finalizó 2009 con una pérdida de 54,779 millones UAH [14] .
A principios de 2010, se redistribuyeron las acciones de la empresa (Azovzagalmash redujo su participación del 65,34 % al 35,34 % de las acciones, y la Compañía Industrial y de Transporte de Ucrania aumentó su participación accionaria del 21,6 % al 31,11 %). % de las acciones) [12 ] .
En 2010, la planta produjo 763 automotores [13] y finalizó 2010 con una pérdida de UAH 12,614 millones [15] .
La planta completó 2011 con un beneficio neto de 92,84 millones UAH [16] .
A principios de 2014, la planta se incluyó en la lista de empresas industriales líderes en Poltava [17] . En enero-septiembre de 2014, la planta no fabricó carros tanque debido a la falta de pedidos de los productos de la empresa [18] .