Alexander Alexandrovich Polyanski | |||||
---|---|---|---|---|---|
Fecha de nacimiento | 3 (16) de febrero de 1902 | ||||
Lugar de nacimiento | aldea Polyanki , Turundaevskaya Volost , Vologda Uyezd , Gobernación de Vologda , Imperio Ruso | ||||
Fecha de muerte | 5 de octubre de 1951 (49 años) | ||||
Un lugar de muerte | En el mar en el barco "Kirovograd", enterrado en Arkhangelsk , URSS | ||||
País | |||||
Ocupación | Comunicación por radio. Operador de radio de la estación polar | ||||
Premios y premios |
|
Alexander Alexandrovich Polyansky ( 21 de enero [ 3 de febrero ] 1902 - 5 de octubre de 1951 ) - operador de radio senior del barco rompehielos Georgy Sedov de Glavsevmorput. Ingeniero-capitán de la Ruta del Mar del Norte 3er rango ( 1949 ), Héroe de la Unión Soviética ( 1940 ).
Nacido el 21 de enero ( 3 de febrero ) de 1902 en el pueblo de Polyanki , provincia de Vologda, distrito de Vologda, en la familia de un empleado (ahora región de Vologda ). ruso , ortodoxo .
En 1908 se mudó con sus padres a la ciudad de Arkhangelsk . Aquí pasó su infancia y juventud. Se graduó del cuarto grado de la escuela parroquial, y en 1917 , la escuela de maestros de segunda clase Ostrovlyansky. Habiendo recibido el título de "maestro de la escuela de alfabetización", se fue a trabajar como empleado en el puerto comercial de Arkhangelsk.
En 1920, la Flota Roja Obrera y Campesina se inscribió como voluntario y se matriculó en la Escuela del Servicio de Comunicaciones del Mar Blanco, de la que se graduó en 1921 . Desde 1921 hasta junio de 1937 , se desempeñó como operador de radio en barcos de la marina mercante, pasó varios inviernos, participó como operador de radio de vuelo en vuelos de reconocimiento de aviones y corrigió el movimiento de barcos.
En junio de 1937, fue nombrado operador de radio senior en el barco rompehielos " Georgy Sedov ". Durante la deriva ártica del barco desde octubre de 1937 hasta enero de 1940, en el hielo del Océano Ártico, el operador de radio A.A. Polyansky proporcionó comunicación ininterrumpida con el continente, transmitiendo informes meteorológicos, científicos y otros materiales 4 veces al día. Tras esta deriva, se quedó a trabajar en el Ártico.
En abril de 1941, fue nombrado jefe de la estación polar en la isla de Bely (trabajó allí durante tres largos años y medio de guerra, proporcionando navegación para los convoyes polares ). Su esposa y sus dos hijos estaban con él. Recién en el otoño de 1944 llegó un cambio. Desde 1949, se desempeñó como jefe de la estación polar en Mare-Sale, luego en Andrey Island. Desde el 20 de julio de 1951 fue jefe del grupo de inspección en la estación polar de Amderma .
Murió repentinamente el 5 de octubre de 1951 , a bordo del barco Kirovograd, que debía entregarlo para realizar tareas de inspección. Los familiares de A. A. Polyansky tenían dudas sobre la naturalidad de la muerte. No recibieron ninguna documentación médica de su causa. No se realizó autopsia. En la víspera del vuelo, se sentía bien, estaba saludable, pasó un examen médico completo y se le permitió trabajar en las latitudes del norte. Hijo A.A. Polyansky - V. A. Polyansky en 1959 trató de obtener permiso para ver los documentos de su padre, pero se lo negaron debido al sello "secreto".
Al mismo tiempo, estalló un grave escándalo con el fracaso de la construcción de aeródromos del norte en las estaciones polares, iniciado por el Ministerio de Seguridad del Estado de la URSS y personalmente por el Ministro V. S. Abakumov . Uno de los líderes responsables que incumplió los plazos fue V. Poddubko, jefe del Departamento MTS de la NKVD de la URSS , cercano a L.P. Beria , con quien Abakumov estuvo enemistado durante muchos años. Recién en 1951 , Beria gana la lucha por el poder y Abakumov es arrestado.
Se podría haber necesitado una muerte "súbita" para que el Héroe de la URSS, una persona muy honesta, un ingeniero-capitán, un explorador polar experimentado, no pudiera confirmar los argumentos de Abakumov sobre el incumplimiento de los plazos para la construcción del norte. aeródromos y los hechos flagrantes de mala gestión y delitos durante su construcción.
Fue enterrado en el cementerio de Solombala en Arkhangelsk .