| Puente de Dona Maria Pia | |
|---|---|
| 41°08′23″ s. sh. 8°35′50″ O Ej. | |
| Área de aplicación | Ferrocarril (hasta 1991) |
| pasa por el puente | línea férrea del norte [d] |
| cruces | Duero |
| Ubicación | Oporto |
| Diseño | |
| largo total | 160 metros |
| Explotación | |
| diseñador, arquitecto | Gustave Eiffel |
| Apertura | 1877 |
| cierre | 1991 |
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Ponti di Dona Maria Pia [1] es un puente ferroviario sobre el río Duero en Portugal . Conecta las ciudades de Oporto y Vila Nova de Gaia . Diseñado por Gustave Eiffel en 1877 . Debe su nombre a la esposa del rey Luis I , María Pía de Saboya .
En 1875, se convocó un concurso para el diseño del mejor puente, que podría acortar la distancia entre ciudades en 12 km. Ganó la obra de Gustave Eiffel , que ofreció la opción más barata de ocho. La construcción comenzó el 5 de enero de 1876 y finalizó el 4 de noviembre de 1877 . Eiffel materializó durante la construcción de nuevas soluciones de ingeniería en combinación con estructuras metálicas : un puente de un solo vano, de 160 m de largo, pasos sobre el Duero, colgando sobre el río a una altura de 60 metros. Durante siete años, este puente celebró el campeonato mundial por el tramo más largo.
En 1991 se suspendió su uso como ferry. Cerca del Ponte de San Juan se construyó un nuevo puente , diseñado por el ingeniero Edgar Cardoso. Ponti di Dona Maria Pia recibió el estatus de monumento nacional.