Porte de la Villette (estación de metro)

"Puerto de la Villette"
Puerto de la Villette Línea 7
Metro de París
Vestíbulo este de la estación con MF 77 saliendo hacia La Courneuve
Área	La Villette
condado	Distrito XIX de París
fecha de apertura	5 de noviembre de 1910
Tipo de	de bóveda simple, poco profunda
Número de plataformas	2
Tipo de plataforma	insular
forma de plataformas	directo
Transiciones de estación	Puerta de la Villette [d]
a las calles	Avenida Corentin Cariou, bulevar Macdonald
Transporte terrestre	A 139, 150, 152 Noctilien N42 T 3b
Modo de trabajo	5:30 [1] -1:15 [1]
Zona tarifaria	una
Código de estación	0304
Estaciones cercanas	Corentin Cariou y Aubervilliers - Pantin - Quatre Chemin
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Porte de la Villette ( en francés:  Porte de la Villette ) es una estación de la línea 7 del metro de París , ubicada en el distrito 19 de París. Obtuvo su nombre en memoria del antiguo puesto de avanzada de la muralla de Thiers y de la antigua comuna de La Villette, que pasó a formar parte de París en 1860 como uno de los barrios del distrito XIX. En las inmediaciones de la estación se encuentra la Ciudad de la Ciencia y la Industria , cuyo nombre se indica en letra pequeña en los carteles de la estación bajo el nombre principal "Porte de la Villette".

Historia

• La estación se inauguró el 5 de noviembre de 1910 al final del primer tramo de lanzamiento de la línea 7 Opéra  - Porte de la Villette. Hasta 1979, cuando se amplió la línea 7 hasta Aubervilliers, la estación era la terminal.
• El tráfico de pasajeros en la estación de la entrada en 2011, según la RATP , ascendió a 3.209.252 personas [2] . En 2012, el tráfico de pasajeros se redujo a 2.925.024 personas [3] , y en 2013 entraron en la estación 3.391.240 pasajeros (puesto 155 en términos de tráfico de pasajeros de entrada en el Metro de París) [4]

Construcción

La estación consta de dos salas poco profundas de una sola bóveda con andenes en isla (algunas otras primeras estaciones terminales del metro de París, por ejemplo, Porte de Vincennes , se construyeron según el mismo proyecto ). Para la circulación en tránsito de los trenes se utilizan las vías extremas de la estación, mientras que las intermedias están destinadas al tráfico de trenes zonales. Hay dos salidas: norte y sur.

Desarrollo de rutas

En el lado sur de la estación hay una salida de lana. En el lado norte hay un circuito de giro de tres vías, utilizado para la circulación de trenes en 1910-1979, y una rama de conexión de servicio en el atelier de la Villette , que da servicio a trenes utilitarios y equipos especiales del Metro de París.

Galería

• Plataforma hacia La Courneuve

• Señal de nombre de la estación

• Una de las salidas de la estación, junto a la parada de tranvía número 3b

• Túnel hacia La Courneuve

• tren economico

Notas

1. ↑ 1 2 Hora de París
2. ↑ Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station (voie publique, correspondencias bus, réseau SNCF, etc.), sur le site data.ratp.fr Archivado el 12 de octubre de 2014. , consultado el 5 de noviembre de 2012.
3. ↑ Fichier excel Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station Archivado el 18 de julio de 2014 en Wayback Machine (voie publique, correspondenciances bus, réseau SNCF, etc.), sur le site data.ratp.fr Archivado el 19 de diciembre de 2013. , consultado el 11 de enero de 2014.
4. ↑ Trafic annuel entrante par station (2013) Archivado el 12 de octubre de 2014. , en el sitio data.ratp.fr , consultado el 31 de agosto de 2014.

Fuentes

• Roland, Gerard (2003). Estaciones de metro. D'Abbesses a Wagram. Ediciones Bonneton.