Despegue abortado

El despegue abortado  es un procedimiento utilizado en situaciones de emergencia durante el despegue , en el que la aeronave se ve obligada a interrumpir la carrera y realizar una parada de emergencia. La necesidad de un despegue interrumpido puede surgir por diversas razones: falla total o parcial de uno o más motores, interferencia en la pista , incendio a bordo, falla técnica, etc.

El procedimiento de despegue interrumpido no es seguro: existe riesgo de incendio o de que la aeronave sobrepase la pista; costoso para la aerolínea : los mecanismos de freno y las llantas del tren de aterrizaje se desgastan o fallan por completo . Las principales dificultades para realizar un despegue abortado son:

Para una aeronave multimotor, antes de cada despegue , la tripulación calcula la velocidad de decisión — antes de alcanzarla, el despegue se puede abortar con seguridad y la aeronave se detendrá dentro de la distancia de despegue abortado disponible (la suma de las longitudes de la pista de aterrizaje y la pista, excluyendo la sección de rodaje).

depende de muchos factores, tales como: la longitud de la pista , su estado, el coeficiente de fricción , la cobertura, las condiciones meteorológicas (viento, temperatura, presión atmosférica), la carga de las aeronaves, entre otros. Además, se elige para que en caso de fallo de uno de los motores durante la carrera de despegue, se garantice la seguridad tanto cuando se interrumpe el despegue como cuando se continúa. Un matiz importante es el hecho de que no debe exceder (la velocidad de levantar el tren de aterrizaje delantero), ya que después de 2-3 segundos el avión se levanta de la pista.

Está prohibido abortar el despegue tras despegue, ya que el aterrizaje no está garantizado por el gran peso de la aeronave y, principalmente, por la técnica de pilotaje de una aeronave con un motor averiado. Al llegar , el comandante de la aeronave decide si continúa el despegue o lo detiene. Se tarda unos 3 segundos en tomar una decisión. En el caso de que el fallo se produjera a una velocidad superior a , la única solución sería continuar el despegue y luego (tras dar vueltas o quedarse sin combustible antes de alcanzar el peso máximo de aterrizaje) aterrizar .

Todas las aeronaves modernas de aviación civil multimotor están diseñadas para que, aunque uno de los motores falle en el despegue, la potencia de los demás sea suficiente para acelerar el automóvil a una velocidad aceptable y ascender a una altitud segura desde la que se pueda realizar una maniobra. aproximación de aterrizaje .

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