| Néstor Platonovich Puzyrevsky | |
|---|---|
| 1912, fotografía de S. M. Prokudin-Gorsky . Construcción de un complejo hidroeléctrico en Beloomut | |
| Fecha de nacimiento | 30 de agosto de 1861 |
| Lugar de nacimiento | San Petersburgo |
| Fecha de muerte | 26 de agosto de 1934 (72 años) |
| Un lugar de muerte | Leningrado |
| País |
Imperio Ruso URSS |
| Esfera científica | ingeniería hidráulica , mecánica estructural |
| Lugar de trabajo | Instituto de Ingenieros de Transporte Acuático de Leningrado |
| alma mater | Instituto de Ingenieros Ferroviarios de San Petersburgo |
| Título académico | Profesor |
Nestor Platonovich Puzyrevsky (1861-1934), ingeniero hidráulico ruso.
Nacido en la familia de un famoso científico, profesor de geología P. A. Puzyrevsky .
Estudió en la Facultad de Física y Matemáticas de la Universidad de San Petersburgo . Luego, en 1885, se graduó de la Universidad Estatal de Comunicaciones de San Petersburgo del Emperador Alejandro I. Trabajó en el Departamento de Vías Navegables Interiores del Ministerio de Ferrocarriles del Imperio Ruso .
En 1920-1930 fue profesor de la Universidad de Comunicaciones, decano de la Facultad de Hidrovías y Puertos. Organizador y líder permanente desde 1925 del departamento hidrotécnico del Instituto Hidrológico del Estado
Realizó un estudio hidrográfico y una descripción de varios ríos en la parte europea del Imperio Ruso: Don , Dniéster , Seversky Donets , Oka , Volkhov [1] . Autor de proyectos para la construcción de conexiones entre cuencas: Volga-Don , Mar Blanco-Báltico y otros (¿qué?). Participó en el diseño y construcción del sistema de esclusas del río Moscú . Fue el autor de los proyectos de las instalaciones hidroeléctricas Kuzminsky y Beloomutsky en el Oka. También presentó proyectos para la mejora o reconstrucción de vías fluviales existentes: Mologo-Mstinsky, Moscú-Nizhny Novgorod, etc. Las descripciones de estas vías fluviales, así como los proyectos de esclusas elaborados por Puzyrevsky, se publicaron en “Materiales para describir los ríos rusos y la historia de mejorar sus condiciones de navegación”, 1902-10 Además, una de sus obras fue un sistema de esclusas, construido para expandir los canales inferior y medio del Donets del Norte [2] . Desde 1904 enseñó en el Instituto de Ingenieros Ferroviarios de San Petersburgo, donde en 1914 se convirtió en profesor . Desde 1930 - profesor en el Instituto de Transporte Acuático de Leningrado . Los principales trabajos científicos en los temas de ingeniería hidráulica de vías navegables, mecánica de suelos, bases y cimientos, la teoría de la elasticidad, así como la economía de las comunicaciones del agua. Puzyrevsky posee los siguientes desarrollos de ingeniería originales: una presa navegable colapsable , nuevos diseños de elevadores de barcos y pasajes para peces , varios tipos de compuertas de esclusas livianas y otros diseños. En 1923, comenzó a desarrollar el método de los parámetros iniciales, que es muy utilizado en mecánica estructural [3] .
Fue enterrado en el cementerio ortodoxo de Smolensk , con su padre.