Salida de vía : la conexión de dos vías de ferrocarril mediante desvíos (en los que el material rodante puede moverse de una vía a otra). Los congresos son un elemento típico del desarrollo de vías de las estaciones ferroviarias .
Por diseño, los congresos se dividen en cruz simple y doble .
Una salida única consiste en dos desvíos y un camino que los conecta.
Una salida de cruce doble consta de cuatro desvíos y una intersección sorda de vías de conexión y es una combinación de dos salidas de direcciones opuestas, combinadas en el espacio.
Además de los desvíos, existen sentidos de movimiento bidireccionales y antilínea a lo largo de la salida: el material rodante puede desviarse a lo largo de la salida antilínea, pero no a lo largo de la línea. Para la circulación por la derecha en una línea de doble vía, la salida aproximada tiene la forma de la letra "I" en planta, y la salida opuesta tiene la forma de la letra "N".
Las rampas antivuelco presentan un riesgo potencial de descarrilamiento o colisión de trenes en caso de mal funcionamiento (como un corte del interruptor antivuelco ). La salida con el posterior giro del coche por la vía fue uno de los factores que agravaron la gravedad del accidente ferroviario cerca de Eschede . Además, debido a la flecha traducida incorrectamente de la salida anti-cabello, se produjo un accidente en la estación Kupavna . Por ello, se intenta minimizar el número de rampas anti-lana en las líneas de doble vía, y se elige cuidadosamente su ubicación.