RD-843

RD-843
Tipo de LRE
Combustible UDMH
oxidante A
cámaras de combustión una
País  Ucrania
Uso
Solicitud AVUM
Residencia en RD-869
Producción
Constructor Oficina de diseño Yuzhnoye
Fabricante " Yuzhmash "

Características de peso y tamaño.
Peso 16,5 kg
Características de funcionamiento
empuje 250 kgf
Impulso específico 315,5 s

RD-843  es un motor de cohete de propulsor líquido (LRE) ucraniano, desarrollado por Yuzhnoye Design Bureau para Fiat Avio y fabricado en la planta de Yuzhmash .

El motor funciona con un par de combustible heptílico y amílico ; utiliza una cámara de combustión del motor RD-869 del ICBM soviético R-36M , diseñado para funcionar con un sistema de suministro de combustible de desplazamiento; su masa es de 16,5 kg, empuje - 0,25 tf . El motor está diseñado para 5 arranques en vuelo y puede desviarse hasta 10 grados en cada dirección [1] .

El RD-843 fue probado en 74 pruebas, 140 encendidos, alcanzando un tiempo total de funcionamiento de 8201 s, que es aproximadamente igual a 12 de vida útil en 4 motores [1] . Ahora se utiliza como motor principal de la cuarta etapa del vehículo de lanzamiento AVUM " Vega " [2] .

Desde noviembre de 2017, el motor se ha utilizado con éxito en 11 lanzamientos orbitales [3] . En noviembre de 2020, se produjo una falla durante el lanzamiento del vehículo de lanzamiento Vega [4] [5] .

El 30 de noviembre de 2017, la ESA destinó 53 millones de euros para financiar el programa Vega Evolution, que prevé la sustitución de los motores de cohetes líquidos ucranianos RD-843 (suministrados para los vehículos de lanzamiento Vega) por motores alemanes más ecológicos. La Agencia Alemana de Tecnología Aeroespacial planea trabajar con los italianos para desarrollar un reemplazo para el RD-843 [6] [7] como parte de la creación de una nueva cuarta etapa AVUM+ para una nueva versión del cohete Vega-C para 2019 [ 8] [9] .

Notas

  1. ↑ 1 2 RD-843 Copia de archivo fechada el 10 de mayo de 2018 en Wayback Machine // Yuzhnoye Design Bureau .
  2. ↑ Servicio de prensa de la Agencia Espacial Estatal de Ucrania . El motor ucraniano funcionó con éxito en un nuevo cohete europeo (enlace inaccesible) . Portal aeroespacial de Ucrania. Fecha de acceso: 6 de diciembre de 2015. Archivado desde el original el 2 de abril de 2012. 
  3. ↑ El vehículo de lanzamiento Vega con un motor ucraniano de cuarta etapa puso en órbita la nave espacial MOHAMMED VI-A (enlace inaccesible) . Consultado el 12 de abril de 2018. Archivado desde el original el 13 de abril de 2018. 
  4. ↑ El vehículo de lanzamiento Vega se desvió de su trayectoria planificada ocho minutos después del lanzamiento desde Kourou en la Guayana Francesa debido a un mal funcionamiento del motor, después de lo cual se abortó la misión. Según los datos de telemetría, Vega se desvió de la trayectoria inmediatamente después de encender la cuarta etapa de Avum, que está equipada con un motor RD-843 de fabricación ucraniana. Se suponía que el cohete pondría en órbita dos satélites: el español SEOSAT-Ingenio de teledetección y el francés Taranis. // 17 de noviembre de 2020.
  5. ↑ El accidente del cohete Vega ocurrió debido a una conexión de cable incorrecta ( copia archivada del 24 de noviembre de 2020 en Wayback Machine ) // Gazeta.Ru , 18/11/2020.
  6. ↑ Esteban Clark. El programa Vega Launcher corteja la participación alemana  (inglés) . Vuelo espacial ahora (14 de febrero de 2012). Fecha de acceso: 5 de diciembre de 2015. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016.
  7. ↑ Dan ThiIsdell. La ESA vigila la crisis de Ucrania a medida que  se acerca el lanzamiento de Vega . Flightglobal (24 de abril de 2014). Consultado el 5 de diciembre de 2015. Archivado desde el original el 8 de diciembre de 2015.
  8. ↑ VEGA C. Consultado el 12 de abril de 2018. Archivado desde el original el 12 de abril de 2018.
  9. ↑ VEGA C ( Archivado el 13 de abril de 2018 en Wayback Machine ) // avio.com .

Enlaces