| la carretera | |
| carretera razin | |
|---|---|
| Cruce ferroviario a lo largo de la autopista Razinskoye cerca de la plataforma Saltykovskaya (antes de la construcción del paso elevado de Saltykovskoye) | |
| información básica | |
| País | Rusia |
| Región | región de Moscú |
| Longitud | 3.7 |
| comienzo | Calle ferroviaria (microdistrito Saltykovka ) |
| Final | Calle Razin (md. Balashikha-1 ) |
| superficie de la carretera | asfalto |
Carretera Razinskoye : una carretera regional en el este de la región de Moscú en la ciudad de Balashikha , conecta los microdistritos de Saltykovka y Balashikha-1 .
Comienza en la calle Zheleznodorozhnaya (microdistrito Saltykovka), que se extiende a lo largo de las vías férreas de la dirección Gorki del Ferrocarril de Moscú . Es una continuación de la carretera Ilich , que va hacia el sur desde la vía férrea y se une a la carretera Nosovikhinsky .
Cruza la vía férrea en un cruce controlado cerca de la plataforma Saltykovskaya . Inmediatamente después del cruce ferroviario en el lado izquierdo, la calle Pionerskaya se une a la carretera, y cerca se encuentra la iglesia de madera del Icono de Pochaev de la Santísima Theotokos [1] , construida el 5 de agosto de 2006 y consagrada el 11 de septiembre del mismo año. . Actualmente, se está construyendo un templo de piedra junto al templo temporal de madera.
Además, en el lado izquierdo, la calle Grazhdanskaya está junto a la carretera, en la que se encuentra Balashikha Electric Network CJSC. Al otro lado de la calle Grazhdanskaya, una empresa de confitería "Gospodar" [2] estaba ubicada en un edificio de 2 pisos . Cerca, en la dirección de la autopista Razinskoe, casa 5, hay una tienda por departamentos Saltykovsky.
En el lado derecho de la autopista Razinskoye hay una gran plaza, la mayor parte de la cual está ocupada por el mercado de ropa Saltykovsky, que está abierto solo los fines de semana y días festivos. El resto de días, el comercio se realiza desde numerosos puestos, en carpas y tiendas ubicadas en la plaza. Aquí está la última parada del transporte público "st. Saltykóvskaya.
Además, la autopista Razinskoye cruza la calle Rudneva, luego la calle Kovrovskaya se une en el lado izquierdo y la calle Krasnoarmeyskaya en el lado derecho. En la intersección con Upper Street, hay una intersección regulada, junto a la cual, en el lado izquierdo, hay una escuela secundaria No. 17, cerca de la cual hay una parada de autobús "Escuela No. 17", y un poco más lejos, un jardín de infantes. Nº 25 "Barco".
En el lado derecho, Aptekarsky Lane se acerca a la carretera en un ángulo agudo, aquí la calle Novosaltykovskaya va en ángulo recto. Luego, la autopista Razinskoye cruza la calle Nizhnaya (hay una parada de transporte público del mismo nombre), baja y frente al estanque Vasilyevsky , la calle Ovrazhnaya desemboca en la autopista en el lado derecho y 4th Flower Lane en el lado izquierdo. Luego, la carretera cruza un pequeño arroyo que fluye a través del estanque Vasilyevsky y desemboca en Pekhorka , detrás de la cual la calle Profsoyuznaya se une a la carretera en el lado izquierdo y la calle Chekhov en el lado derecho . Un poco más a la izquierda, se acerca a la calle Radio, en el cruce con el que hay una parada “ul. Radio". Luego sube la carretera, del lado izquierdo se encuentra el territorio de la sede del Instituto de Administración Pública, Derecho y Tecnologías Innovadoras [3] .
En el lado derecho, Chernyshevsky Street y Dobrolyubova Street se unen a Razinsky Highway, y luego la carretera cruza Lesnoy Proyezd, inmediatamente detrás de la cual hay una intersección regulada, en la que Vishnyakovskoye Highway sale de Razinsky Highway , que conduce a la plataforma Nikolskoye . En el cruce hay una parada "Vishnyakovsky Turn". Detrás del cruce, la calle Kalinina se une a la autopista Razinsky a la izquierda.
Luego, la carretera desciende, cruza el río Gorenka cerca del estanque Vishnyakovsky y vuelve a subir. Aquí, en el lado izquierdo, hay edificios de la pensión "Vishnyaki", frente a la cual hay una parada "Sanatorio". Luego, la carretera pasa por el territorio del Parque Forestal Kuchinsky , y en el microdistrito Balashikha-1 pasa a la calle Razina . En la intersección de la autopista Razinsky, la calle Razin y la calle Evstafiev , hay una parada de autobús "Voenkomat".
Hay cinco rutas de transporte público a lo largo de la carretera Razinsky, tres de las cuales siguen desde la parada final “st. Saltykovka"
Dos rutas más siguen la autopista Razinskoye desde la autopista Vishnyakovskoye hasta la calle Razina
Alrededor de la autopista Razinsky en Saltykovka, se desarrollaron históricamente edificios de poca altura, que comenzaron a tomar forma en el siglo XIX con la apertura del ferrocarril Moscú-Nizhny Novgorod , ocupados principalmente por casas de madera. A partir de los años 90 del siglo pasado, se comenzaron a construir cabañas modernas de dos o tres pisos a lo largo de la carretera.
En la entrada a Balashikha-1 en el microdistrito de Pervomaisky, en el lado derecho de la autopista Razinskoye y la calle Razin siguiéndola, en el sitio de los edificios demolidos de la posguerra de dos pisos, se han construido casas de paneles y ladrillos monolíticos de varios pisos. construcción durante los últimos diez años.
En la segunda mitad de la década de 1980, hubo un proyecto para construir una carretera suplente de la Carretera Entuziastov , que se suponía que descargaría el centro de Balashikha del tráfico de tránsito. Se planeó que la ruta saldría de la autopista Entuziastov en el área de la división Dzerzhinsky , seguiría la línea eléctrica de alto voltaje aproximadamente un kilómetro al sur de la autopista y se fusionaría con la autopista Entuziastov detrás del microdistrito de Yuzhny.
Este proyecto provocó serias objeciones entre los vecinos y ambientalistas, ya que su implementación, además de talar una gran cantidad de árboles, provocaría la desaparición de varios manantiales en el valle del río Gorenka. Uno de ellos está ubicado al lado de la carretera Razinsky en el lado derecho inmediatamente después del puente sobre el río Gorenka, y el otro sale a la superficie en la orilla del estanque Vishnyakovsky a unos cientos de metros en el lado izquierdo de la carretera Razinsky.
Sin embargo, los acontecimientos de finales de los 80 y principios de los 90, que llevaron al colapso de la Unión Soviética , pusieron fin a la discusión en torno al proyecto. La pista nunca se construyó.