La desmagnetización de barcos es el proceso de reducir la magnetización del casco de un barco o embarcación .
En los barcos civiles , la desmagnetización se utiliza para reducir la desviación de la brújula magnética .
Hay desmagnetización de bobinado y no bobinado del barco. En el primer caso, se instalan permanentemente en el barco varios devanados de cable y se crea en ellos un campo magnético para compensar el campo magnético del barco. En el caso de la desmagnetización sin viento, el barco está expuesto a un campo magnético externo en estaciones de desmagnetización fijas o móviles .
En la URSS , al comienzo de la Gran Guerra Patriótica , I. V. Kurchatov resolvió el problema de desmagnetizar los barcos para protegerlos contra las minas marinas magnéticas . En agosto de 1941, Kurchatov, junto con A.P. Aleksandrov , organizó la desmagnetización de los barcos de la Flota del Mar Negro en Sebastopol [1] . El “ sistema LFTI ” que crearon se instaló en más de cien barcos y proporcionó una protección completa contra las minas magnéticas alemanas [2] [3] [4] [5] .
Los experimentos de desmagnetización de barcos durante la Segunda Guerra Mundial en los Estados Unidos pueden haber dado lugar a la leyenda del " Experimento Filadelfia ".