scott redding | |
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Fecha de nacimiento | 4 de enero de 1993 [1] (29 años) |
Lugar de nacimiento |
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Equipo actual | Grupo Pramac [d] |
Número | 45 |
Sitio web | scotttredding45.com |
Perfil (inglés) en MotoGP.com | |
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Scott Christopher Redding ( ing. Christopher Scott Redding ; nacido el 4 de enero de 1993 en Gloucester , Reino Unido ) es un piloto de motos británico, subcampeón del mundo en la serie MotoGP en la categoría Moto2 (2013). En la temporada 2016, compite en la categoría de MotoGP para el equipo Octo Pramac Yakhnich en el puesto 45. Al ganar su primer Gran Premio a la edad de 15 años y 170 días, se convirtió en el piloto más joven en la historia de MotoGP en ganar una carrera. superando el récord de 10 años de Marco Melandri [2] .
En 2010, Redding firmó con el recién formado Marc VDS Racing Team para competir en la categoría de Moto2, habiendo crecido demasiado para continuar en la categoría de 125cc [3] . El 29 de agosto de 2010 en el Gran Premio de Indianápolis a la edad de 17 años 237 días, Scott subió al podio, convirtiéndose en el piloto más joven de la historia de la categoría Moto2/250cc, batiendo el récord de Marco Melandri [4] .
En la siguiente ronda en San Marino, Redding estuvo involucrado en un accidente que resultó en la muerte del ciclista japonés Shoya Tomizawa . Después de caerse de su motocicleta en la duodécima vuelta de la carrera, Tomizawa fue golpeado por las ruedas de las motocicletas de Redding y Alex de Angelis , quienes no pudieron evitar la colisión. Redding recibió una laceración en la espalda, pero escapó de una lesión grave.
En la temporada 2010, Scott Reading terminó octavo en la general con dos podios.
En la temporada 2011, los resultados del británico empeoraron. Nunca subió al podio, solo tomó el puesto 15 al final. Esto llevó al equipo a actualizar radicalmente la bicicleta. Para ello, se decidió cambiar de proveedor de chasis: se optó por Kalex en lugar de Suter.
Esto trajo resultados en la próxima temporada. En 2012, Scott Redding ascendió al segundo lugar en el Gran Premio de Gran Bretaña. Además, hubo 3 terceros lugares más en la temporada, lo que finalmente hizo posible tomar el 5º lugar en la clasificación general.
En la temporada 2013, Redding continuó montando para el Marc VDS Racing Team en una motocicleta Kalex Moto2. En la primera etapa en Qatar, Scott subió al segundo lugar; en el segundo, en América, quedó 5º, aunque partía desde la pole position; en la tercera, en España, volvió a ser segundo; y en el cuarto Gran Premio de la temporada en Francia ganó por primera vez en su carrera en Moto2. Esto permitió a Reading liderar la clasificación general del campeonato de pilotos, la última vez que un piloto británico logró hacerlo fue en 1976 [5] . En el próximo Gran Premio de Italia, Scott volvió a ganar, asegurando su puesto en el campeonato. Su liderazgo continuó hasta la decimoquinta etapa, que tuvo lugar en Australia. Allí, durante la clasificación, Scott sufrió una lesión en la muñeca, por lo que se vio obligado a perderse la carrera; pero su competidor Paul Espargaró ganó y se impuso [6] . Y ya en la siguiente etapa en Japón, el británico se despidió por fin de las posibilidades de ganar la clasificación general: en la primera vuelta de carrera, Tito Rabat cayó frente a Redding, llenándolo de él. Y es que, aunque se anunció el reinicio de la carrera, Scott se lesionó en la caída y no pudo continuar la competencia. Espargaró se convirtió en campeón antes de lo previsto y Redding ocupó el segundo lugar en la clasificación general. Después del final de la temporada, Scott pasó a la categoría más prestigiosa, MotoGP, y firmó un contrato con el equipo GO&FUN Honda Gresini de Fausto Gresini.
Con una Honda RCV1000R a su disposición, Scott no era rival para los pilotos del equipo de fábrica. Además, la falta de experiencia en actuar en la clase "real" afectó. En la etapa de debut en Qatar, Redding ocupó el séptimo lugar, sus siguientes resultados fueron peores. En total durante la temporada, anotó 81 puntos y terminó en el puesto 12. Sin embargo, este resultado fue el mejor para otro británico de la clase, Cal Crutchlow del equipo de fábrica Ducati Corse, que finalizó 13º. A pesar de su corta edad (21 años), Scott llamó la atención de los líderes de muchos equipos que estaban ansiosos por ficharlo, como Pramac, Aspar y Forward [7] .
Al final de la temporada se supo que el ex equipo británico "Marc VDS Racing Team" debutará en la categoría de MotoGP la próxima temporada. Con el apoyo de Honda Racing Corporation, el gerente del equipo y agente de Scott, Michael Bartholomew, lo firmó con un contrato de dos temporadas.
Para la temporada 2015, Redding obtuvo una Honda RC213V instalada de fábrica, al igual que el actual campeón de la serie, Marc Márquez [8] . Esto no ayudó mucho a Scott: nuevamente no mostró buenos resultados, solo una vez deleitó a sus fanáticos con un tercer lugar en el Gran Premio de San Marino. Al final de la temporada, el británico logró sumar 84 puntos, lo que le permitió colocarse solo en el puesto 13 de la clasificación general. Después del final de la temporada, cambió de equipo nuevamente y se mudó a Octo Pramac Yakhnich.
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