Máquina perforadora de rieles : una herramienta de rieles para perforar orificios para pernos a tope en rieles. Se utiliza en el transporte ferroviario durante la construcción, reparación y mantenimiento corriente de la vía férrea .
Las primeras taladradoras de raíles con taladro manual aparecieron a finales del siglo XIX . En el futuro, las perforadoras de rieles comenzaron a equiparse con un accionamiento eléctrico y un accionamiento de motores de combustión interna. La producción en masa de perforadoras de rieles electrificadas para los ferrocarriles de la URSS se inició a principios de los años 50 . En los países europeos y los Estados Unidos , las perforadoras de raíles con motor de combustión interna se han generalizado.
Para perforar orificios en los cuellos de rieles no endurecidos, la máquina perforadora de rieles se fija a la suela del riel. El taladro se inserta en el cono de la herramienta, lo que permite el uso de taladros de varios diámetros, y durante la operación se puede mover manualmente mediante un mecanismo de tornillo con limitador de avance: una llave de trinquete. El refrigerante se suministra al sitio de perforación por gravedad desde un depósito montado en la cabeza del riel. Para perforar agujeros en rieles templados y aleados, se utilizan máquinas perforadoras de rieles, accionadas por un motor eléctrico con una potencia de 1,7 kW, que tiene un marco reforzado, en el que se encuentran un alimentador y un motorreductor.
Taladradora para carriles no templados:
Taladradora para carriles templados y aleados:
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