| Planta de reparación de locomotoras de Perm | |
|---|---|
| Tipo de | sociedad Anónima |
| Base | 1878 |
| Ubicación | Rusia :Perm |
| Figuras claves | Director ejecutivo interino Kalinin Sergey Valerievich |
| Industria | Ingeniería Mecánica |
| Productos | maquinas de pista |
| Empresa matriz | Ferrocarriles rusos JSC |
| Sitio web | rempm.ru |
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Planta de reparación de locomotoras de Perm Remputmash es una empresa rusa de construcción de maquinaria ubicada en la ciudad de Perm . La planta es la principal empresa para la producción y reparación de juegos de ruedas para todos los tipos principales de equipos de vía , su participación en la producción total es del 40%. Hoy, la empresa produce muestras de equipos tecnológicos, una amplia gama de repuestos para equipos de vía y bienes de consumo.
La planta fue fundada el 21 de mayo de 1878 como los Talleres Ferroviarios Principales de la ciudad de Perm. Las capacidades de producción de la empresa fueron diseñadas para pequeñas reparaciones actuales y mayores de locomotoras a vapor . El volumen de trabajo en los Talleres Principales aumentó año a año. En 1894 , por ejemplo, se repararon 23 locomotoras a vapor, y en 1915 - 56.
En 1927, por orden del NKPS , los talleres ferroviarios de Perm pasaron a llamarse Planta de Reparación de Locomotoras de Perm en honor a A. A. Shpagin .
En 1964, el perfil de la planta cambió, la reparación de equipos de vía se dominó en la empresa. 1964 - dominando la reparación del automotor AGMU, 1972 - DMS, 1975 - DGKu.
En 1976, la empresa se transformó en la planta de reparación de locomotoras de Perm que lleva el nombre de A. A. Shpagin.
En 1978, por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS, por los logros de alta producción y en relación con el 100 aniversario de la fundación de la Planta de Reparación de Locomotoras de Perm que lleva el nombre de A. A. Shpagin, recibió la Orden de la Insignia de Honor .
1983 - Se dominó la producción del automotor AGMS.
1995 : la dirección de la construcción de máquinas se convierte en una prioridad en la empresa. Durante tres años, se ha dominado la producción de nuevos tipos de equipos de vía: máquinas UP-3M, UR-1M, MB, MZSh, AGMS-1M y otras.
En 1996, por decisión del comité coordinador del programa internacional "Asociación para el Progreso", la planta recibió el premio honorífico "Disco de Plata" por sus altas tasas de desarrollo en la economía de transición.
La planta recibió diplomas de las Exposiciones Internacionales de Máquinas sobre Orugas en Kaluga en 1998 , 1999 , 2000 y 2002 .
Por una contribución significativa al desarrollo de la industria, la planta en 2000 recibió el premio "Renacimiento-2000" de la Asociación Internacional de ADM.
En 2000, la empresa dominó la producción de un conjunto de piezas para la fijación de rieles sin revestimiento ZhBR-65 .
En 2002, la organización ADM Business Consulting otorgó a la planta el premio Industry Leader.
El 1 de enero de 2006, en relación con la formación del grupo Remputmash de empresas de ingeniería ferroviaria, la empresa se conoció como Perm Locomotive Locomotive Repair Plant Remputmash Open Joint Stock Company.
En septiembre de 2017, las autoridades del territorio de Perm anunciaron la decisión de cerrar el tramo de la dirección Gornozavodskoy de Perm II a Motovilikha. En noviembre, se firmó un acuerdo con los propietarios sobre la adquisición del complejo inmobiliario de Perm MPH [1] .
En febrero de 2019, el sitio pasó a ser propiedad del Territorio de Perm. Ahora es un espacio cultural y recreativo donde se realizan diversos eventos. Entre los más recientes se encuentran la escuela de guías, el Mercado Rojo, el Foro Forestal Nacional, etc.
La planta de Shpagin se convertirá en la parte central del grupo cultural y recreativo en el valle del río Yegoshikha [2] . El antiguo sitio de producción albergará un museo de tradiciones locales y una galería de arte [3] . Está previsto que se muden allí a finales de 2022.