| Ferrocarril Riga-Bolderaa | |
|---|---|
| Puente sobre el Dvina Occidental | |
| años de trabajo | 1872 - 1878 |
| País | Rusia |
| ciudad de gestión | riga |
| Estado | Desde 1878, como parte del ferrocarril Riga-Dinaburg. d. |
| Subordinación | Imperio ruso |
| Longitud | 17 verstas 330 brazas |
El ferrocarril Riga-Bolderaa es un ferrocarril privado en el Imperio Ruso , construido en 1871-1872. Colocado a lo largo de la margen izquierda del Dvina occidental. La longitud es de 17,3 verstas.
Concesión de línea aprobada el 7 de agosto de 1870. [1] El 14 de julio de 1871 se aprobó el plan del ferrocarril Riga-Bolderaa. [2] El 1 de enero de 1873, se abrió el tráfico desde la estación de Riga hasta el puerto en la desembocadura del Dvina Occidental [3] .
El 10 de diciembre de 1877, el estatuto de la compañía dejó de funcionar, la línea, junto con la rama de Mulgraben, se transfirió a la compañía del ferrocarril Riga-Dinaburg [4] [5] [6] , que el 4 de febrero, 1894 fue canjeado al tesoro [7] , y desde enero de 1895 se ha fusionado junto con Dvina-Vitebsk y Orel-Vitebsk en un solo ferrocarril Riga-Oryol .