Romeiko-Gurko, Nikolái Alexandrovich

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Nikolai Alexandrovich Romeiko-Gurko
Fecha de nacimiento 24 de mayo ( 5 de junio ) de 1866( 05/06/1866 )
Lugar de nacimiento
Fecha de muerte 1923( 1923 )
Un lugar de muerte Moscú
Ciudadanía  Imperio Ruso →URSS
Ocupación ingeniero , inventor
Padre Alexander Leontievich Romeiko-Gurko
Madre Sofía Vasilievna Romeiko-Gurko (Vonlyarlyarskaya)

Nikolai Aleksandrovich Romeiko-Gurko ( 5 de junio ( 24 de mayo )  de 1866 , distrito de Orsha, provincia de Mogilev  - 1923 ) - Ingeniero, inventor ruso y soviético. Conocido por el desarrollo del reloj eléctrico luminoso instalado en la Torre Eiffel [1] , así como por su contribución al desarrollo del transporte ferroviario [2] .

Primeros años y formación

Nikolai Alexandrovich nació el 5 de junio ( 24 de mayo )  de 1866 en el distrito de Orsha de la provincia de Mogilev. Su padre, Alexander Leontievich Romeiko-Gurko, era un líder zemstvo en la provincia de Smolensk [3] . Cuando Nikolai Aleksandrovich tenía 3 años, murió su madre, Sofya Vasilievna Vonlyarlyarskaya (hija del escritor V. A. Vonlyarlyarsky ). Muy temprano, N. A. Romeiko-Gurko comenzó a mostrar habilidades para las ciencias exactas, pero, según la tradición familiar, fue enviado al gimnasio militar de Polotsk , luego al Segundo Cuerpo de Cadetes de Moscú . Al final del cuerpo de cadetes, Nikolai Alexandrovich ingresó a la Escuela Técnica Superior Imperial . El maestro de la escuela, un conocido mecánico, Nikolai Yegorovich Zhukovsky , llamó la atención sobre un estudiante talentoso . Posteriormente, la tutoría científica se convirtió en una fuerte amistad [1] . En 1891, N. A. Romeiko-Gurko se graduó en la universidad [4] . Después de un tiempo, continuó sus estudios en la Universidad de Lieja en Bélgica como ingeniero eléctrico [3] , graduándose en 1897. A partir de 1900 trabajó en el ferrocarril Nikolaev .

Reloj de la Torre Eiffel

Según algunos datos [3] , su creación más famosa, el reloj de la Torre Eiffel, fue lanzada durante la Exposición Universal de 1900 en París. Según otros [1] , en 1907 . El reloj era una construcción con números luminosos, de 6 metros de altura, y era visible para los parisinos desde una distancia considerable [1] . Por la noche, el reloj eclipsó a la Torre Eiffel, por lo que Gustave Eiffel instaló un faro en el nivel superior de la torre en 1909 . Eiffel estaba en términos amistosos con N. A. Romeiko-Gurko y decidió no limpiar el reloj [1] . En los años 30 del siglo XX, el reloj fue desmantelado debido a un cambio en el dispositivo de iluminación de la Torre Eiffel. En memoria del reloj, se emitieron postales con su fotografía y la inscripción "Reloj resplandeciente del sistema del ingeniero Gurko" en francés y ruso.
En 1905 se patentó en Francia el principio del reloj eléctrico, en 1907 en Alemania [1] . Hasta 1917, se instalaron relojes similares en las estaciones de los ferrocarriles de Moscú y Nikolaev . El reloj instalado en 1946 en el Metro de Moscú se basó en el sistema del ingeniero Gurko . Se fabricaron 24 ejemplares del reloj, que funcionó hasta 1980.

Obra posterior

Otros inventos de Nikolai Alexandrovich tenían como objetivo el desarrollo del transporte ferroviario [2] . En 1900, patentó un sistema para detectar fallas en el ferrocarril: un circuito de dispositivo que registra automáticamente las sacudidas recibidas por el automóvil en el camino. En 1913, se utilizó el método desarrollado por N. A. Romeiko-Gurko para determinar el consumo de combustible líquido al probar un generador diesel . Para estudiar el movimiento de un juego de ruedas a lo largo de las vías del tren, Nikolai Aleksandrovich desarrolló el llamado "bogie Romeiko-Gurko". Durante sus frecuentes visitas a Smolensk , Romeiko-Gudko asesora a la sucursal de Smolensk de la Sociedad Eléctrica en la construcción de un sistema de tranvía y una central eléctrica [5] .
En 1920, el taller-laboratorio en Klin , en el que trabajaba Nikolai Alexandrovich, fue saqueado [1] e incendiado [2] . Después de eso, trabajó durante algún tiempo en el Comisariado del Pueblo de Ferrocarriles , donde en 1922 entregó un informe "Sobre el vehículo eléctrico autopropulsado", en el que predijo el desarrollo ulterior del transporte ferroviario [5] . En 1923, Nikolai Alexandrovich enfermó gravemente y murió en la casa de su sobrina Olga Triodina [1] . N. A. Romeiko-Gurko fue enterrado en el cementerio Vvedensky de Moscú. En los años soviéticos, el nombre de Nikolai Alexandrovich Romeiko-Gurko fue olvidado [1] .

Notas

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Periódico de Smolensk "Smolyanin instaló un reloj luminoso en la Torre Eiffel" . Consultado el 24 de noviembre de 2013. Archivado desde el original el 2 de diciembre de 2013.
  2. ↑ 1 2 3 "Tanto relojero como viajero" en el sitio web del periódico Oktyabrskaya Magistral (enlace inaccesible) . Consultado el 24 de noviembre de 2013. Archivado desde el original el 2 de diciembre de 2013. 
  3. ↑ 1 2 3 Grechishnikov V.E. páginas de historia. - Smolensk, 2004. - S. 53-55.
  4. ↑ Lista de graduados y profesores de IMTU, MMMI, MVTU, MSTU desde 1865 hasta 2012 . Consultado el 24 de noviembre de 2013. Archivado desde el original el 2 de diciembre de 2013.
  5. ↑ 1 2 Romeiko-Gurko Nikolai Alexandrovich (Working Way, 1991, 26 de septiembre) (enlace inaccesible) . Consultado el 24 de noviembre de 2013. Archivado desde el original el 3 de diciembre de 2013. 

Literatura

Enlaces