Anatoly Ermolaevich Rubakhin | |||||||||||||||||
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Fecha de nacimiento | 7 de julio de 1918 | ||||||||||||||||
Lugar de nacimiento | Pueblo de Verkhniy Ikorets , Bobrovsky Uyezd , Gobernación de Voronezh , Imperio Ruso | ||||||||||||||||
Fecha de muerte | 4 de octubre de 1986 (68 años) | ||||||||||||||||
Un lugar de muerte | Voronezh , RSFS de Rusia , URSS | ||||||||||||||||
Afiliación | URSS | ||||||||||||||||
tipo de ejercito | fuerza Aerea | ||||||||||||||||
Años de servicio | 1936-1963 | ||||||||||||||||
Rango | |||||||||||||||||
comandado |
escuadrón , regimiento de aviación , división de aviación |
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Batallas/guerras | La Gran Guerra Patria | ||||||||||||||||
Premios y premios |
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Anatoly Ermolaevich Rubakhin (1918-1986) - piloto as , caza , comandante del 402.º Regimiento de Aviación de Cazas de la 265.ª División de Aviación de Cazas del 3.er Cuerpo de Aviación de Cazas del 1.er Ejército Aéreo , participante en la Gran Guerra Patriótica , Héroe de la Unión Soviética Unión , Mayor General del Aire .
Nació el 7 de julio de 1918 en el pueblo de Verkhniy Ikorets (ahora distrito de Bobrovsky, región de Voronezh ) en una familia campesina . ruso _ En 1925, a la edad de 7 años, se mudó con su familia a un nuevo lugar de residencia en la ciudad de Bobrov . Graduado de la escuela (9 clases). Fue convocado por el Voronezh GVK de la ciudad de Voronezh de acuerdo con un reclutamiento especial de Komsomol del Comité Regional de la Liga de Jóvenes Comunistas Leninistas de toda la Unión de la ciudad de Voronezh en 1936 y enviado a una escuela de vuelo militar - Kachin Red Escuela de Aviación Militar de Banner que lleva el nombre de A. F. Myasnikov . En las filas del Ejército Rojo desde 1936. Se graduó de la universidad en 1939. Lo enviaron para el servicio adicional en unidades de combate al Lejano Oriente . Pasó de piloto a subcomandante de escuadrón. Miembro del PCUS (b) desde 1944.
El teniente mayor A. E. Rubakhin fue transferido del regimiento de aviación de combate del Lejano Oriente al puesto de comandante de escuadrón del 402.° Regimiento de aviación de combate que se forma como parte de la 265.° División de aviación de combate del 3.° Cuerpo de aviación de combate , que incluye a A. E. Rubakhin toda la guerra, y ascendió de comandante de escuadrón a comandante de regimiento. El regimiento se convirtió en el regimiento más productivo en la historia de la guerra en términos de número de aviones enemigos destruidos. La formación del regimiento tuvo lugar en Bagai-Baranovka, cerca de la ciudad de Volsk , en el 8º regimiento de aviación de reserva. La tripulación de vuelo fue transferida completamente del 301º Regimiento de Aviación de Cazas . El regimiento recibió 34 Yak-1 . Además, el regimiento se trasladó al aeródromo de Lyubertsy . El 18 de abril de 1943, el regimiento llegó al aeródromo de Pashkovskaya cerca de Krasnodar y comenzó las operaciones de combate a partir del 20 de abril de 1943 en el Frente del Cáucaso del Norte .
Dos o dos años después del comienzo de los combates en el frente, el comandante de escuadrón, el teniente mayor Rubakhin, completó 4 salidas, en las que realizó 14 batallas aéreas con fuerzas enemigas superiores, derribó personalmente 2 aviones enemigos. Por su hazaña fue presentado a su primer premio - la Orden de la Bandera Roja [1] .
El Capitán Rubakhin recibió la Orden de la Guerra Patriótica de 1er grado ya durante el período de hostilidades del 20 de abril al 3 de junio de 1943, es decir, durante 45 días de lucha. Al mismo tiempo, Rubakhin completó [2] 31 incursiones, realizó 23 batallas aéreas y derribó personalmente 5 aviones enemigos.
Uno de los primeros pilotos en las batallas en los cielos del Kuban , dominó el tipo de patrulla aérea nocturna, en la que derribó 2 aviones enemigos He-111 . El 30 de octubre de 1943, el asistente del comandante del regimiento para el servicio de rifle aerotransportado, el capitán Rubakhin, que ya tiene 11 aviones enemigos derribados en su cuenta, se presenta para otorgar la Orden de Lenin , pero por decisión del mando superior se le concedió. la Orden de la Estrella Roja (03/12/1943) [3] . El 11 de marzo de 1944, el comandante del regimiento, Mayor Rubakhin, en una batalla aérea con un enemigo superior (6 Yak-1 contra 42 (30 Ju-87 y 12 Me-109 )), cubriendo el cruce sobre el Sivash , derribado un Me-109 y un Ju-87 . En la batalla, es herido en el brazo. El 2 de septiembre de 1944, el comandante del regimiento más productivo en la historia de la guerra, el Mayor Rubakhin, realizó con éxito 123 incursiones (70 para cubrir sus tropas, 18 para atacar tropas y aeródromos, 15 para reconocimiento, 8 para bombardear el tropas enemigas, caza libre - 12), de los cuales 16 se cometieron de noche, se llevaron a cabo 51 batallas aéreas y 16 aviones enemigos derribados personalmente se presentaron al título de Héroe de la Unión Soviética [4] .
Por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS, el comandante del 402.º Regimiento de Aviación de Cazas de la 265.ª División de Aviación de Cazas del 3.er Cuerpo de Aviación de Cazas del 1.er Ejército Aéreo, Mayor Rubakhin A.E., el 23 de febrero de 1945 recibió el título Héroe de la Unión Soviética con la Orden de Lenin y una medalla "Estrella de Oro" [4] .
En el momento en que el comandante del 402º Regimiento de Aviación de Cazas, Mayor A. E. Rubakhin, fue presentado para la Orden de Alexander Nevsky , el regimiento dirigido por Rubakhin, del 14 de enero al 2 de mayo de 1945, realizó [5] :
salidas | Horas de vuelo | batallas aéreas | Avión enemigo derribado | Salidas realizadas personalmente |
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2 898 | 2932 | 263 | 71 | dieciséis |
Durante el mando del regimiento por parte del Mayor Rubakhin, el regimiento perdió [5] sus pilotos - 2, aviones - 3.
Rubakhin A.E. participó en operaciones y batallas:
Terminó la guerra en Berlín en el aeródromo de Dalchov.
Después de la guerra, continuó sirviendo en la Fuerza Aérea de la URSS . Se volvió a entrenar para nuevos tipos de aviones, dominó la tecnología de jet. Se desempeñó en puestos de mando. En 1952 ingresó y en 1955 se graduó de la Academia de Estado Mayor de Comando de la Fuerza Aérea . Al graduarse, continuó sirviendo en posiciones de mando. Terminó su servicio como comandante de división con el rango de mayor general de aviación en 1963 debido al deterioro de su salud. Desde 1963, el Mayor General de Aviación A. E. Rubakhin ha estado en reserva.
Vivió y trabajó en Voronezh. Murió el 4 de octubre de 1986 y fue enterrado en el cementerio suroeste de la ciudad de Voronezh.
Misiones de combate: 178 (los datos están disponibles en 200 salidas), batallas aéreas: 80.
Total de aviones derribados: 19 (hay datos no confirmados sobre 20 aviones enemigos derribados),
la fecha | Enemigo | Ubicación del combate aéreo | avión propio |
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20/04/1943 | 1 Me-109 | Novorossiysk | Yak-1 |
21/04/1943 | 1 Me-109 | Novorossiysk | Yak-1 |
29/04/1943 | 1 ju-87 | Crimea | Yak-1 |
2 de mayo de 1943 | 1 ju-88 | suroeste de Crimea | Yak-1 |
26 de mayo de 1943 | 1 Me-109 | Kyiv | Yak-1 |
06/09/1943 | 1 ju-52 | al oeste de stalino | Yak-1 |
28/09/1943 | 1 Me-109 | gran tokmak | Yak-1 |
07/10/1943 | 1 No-111 | Alto Tarasovka | Yak-1 |
14/01/1944 | 1 No-111 | Nueva Grigorievka | Yak-1 |
11/03/1944 | 1 Me-109 | Karachá | Yak-1 |
11/03/1944 | 1 ju-87 | Tozakay | Yak-1 |
07/04/1944 | 1 FW-190 | Novo-Vladimirovka | Yak-1 |
10/04/1944 | 1 Me-109 | Novo Ivanovka | Yak-1 |
11/04/1944 | 1 Me-109 | bohemio | Yak-1 |
11/04/1944 | 1 ju-87 | al sur de Bohemia | Yak-1 |
16/04/1944 | 1 Me-109 | al este de Inkerman | Yak-1 |
06/03/1945 | 1 ju-87 | al oeste de Stargard | Yak-1 |
18/04/1945 | 1 FW-190 | al sur de Bukov | Yak-9 |
29/04/1945 | 1 FW-190 | Simenstadt | Yak-9 |
A. E. Rubakhin es considerado uno de los prototipos del héroe de la película de Leonid Bykov " Only Old Men Go to Battle " [12] .