SKR-112
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SKR-112 - nave patrullera del proyecto 159A . Establecido el 26 de abril de 1967 en el astillero de Kaliningrado " Yantar " (número de serie 191). Entró en servicio el 30 de mayo de 1968, el 21 de septiembre de 1968 se inscribió en el KChF y en el otoño de 1968 hizo la transición por Europa desde Baltiysk a Sebastopol .
Del 30 de agosto de 1969 al 31 de enero de 1970, realizó el servicio militar en la zona de guerra en el mar Mediterráneo , realizó una misión de combate para ayudar a las fuerzas armadas de Egipto . El 21 de abril de 1973 izó la bandera de la Armada soviética [1] . Del 27 de mayo de 1980 al 10 de febrero de 1981 en el Sevmorzavod que lleva su nombre. S. Ordzhonikidze en Sebastopol se sometió a una reparación promedio. Estacionado en Donuzlav .
Después de la declaración de independencia de Ucrania, se convirtió en el primer buque de guerra en izar la bandera ucraniana, y el 21 de julio de 1992 realizó un paso no autorizado a Odessa . El iniciador de la transición fue el jefe de personal recientemente destituido de la 17ª brigada de barcos antisubmarinos , capitán del segundo rango Zhibarev .
En su camino a Odessa, el SKR-112 fue perseguido durante 8 horas por buques de guerra y aviones rusos que intentaban detener al barco rebelde, por lo que este último se hizo famoso. Para detener al SKR-112 se utilizaron: disparos desde una montura de artillería al aire y en dirección a la nave, maniobras peligrosas de aproximación con el objetivo de embestir y causar daños, intentos de aterrizaje sobre la nave del grupo de captura . Más tarde, los perseguidores estaban listos en cualquier momento por orden del comando de la Flota del Mar Negro para abrir fuego y hundir el barco, pero el barco llegó a salvo a Odessa. Posteriormente, SKR-112 es el primer barco de la Armada de Ucrania .
Hechos del 21 de julio de 1992
Nikolai Zhibarev, participante y principal iniciador de la transición, recordó:
El 13 de julio de 1992 fui destituido del cargo de jefe de gabinete de la formación. Junto con mis oficiales subordinados V. Ustimenko, V. Horobets, V. Zaremba, S. Nastenko , decidimos cometer un acto inusual que llamaría la atención sobre la brigada 17 de barcos que protegen el área de agua de la Base Naval de Crimea, porque vimos la pasividad de la dirección del Ministerio de Defensa de Ucrania. En esta situación, en opinión de muchos oficiales, si no se tomaran medidas decisivas, nos matarían como codornices. En la mañana del 21 de julio, en una reunión con oficiales y guardiamarinas de SKR-112, el equipo decidió ir a Odessa bajo la bandera estatal de Ucrania.
[2] .
El equipo explicó su acción por la imposibilidad de continuar el servicio en condiciones de humillación constante por parte del mando de la brigada y la flota, la ambigüedad del tema de dividir la Flota del Mar Negro y crear la Armada de Ucrania [3] . Después de todo, la ley sobre la flota fue firmada por el presidente de Ucrania, Leonid Kravchuk , el 6 de abril del mismo año, pero aún no se han tomado medidas prácticas serias para su construcción.
Cronología
- 8:15 - a bordo del SKR-112, cuya tripulación en enero de 1992 juró lealtad a Ucrania, llegó el jefe de personal de la división 307, el capitán de tercer rango S. Semenov, quien fue el mayor en los ejercicios (en este día estaba prevista la participación del SKR-112 como preparación para la celebración del Día de la Marina). El barco recibió permiso para hacerse a la mar [4] .
- Cuando el barco levó anclas y amarras, Zhibarev subió al puente de navegación y anunció: “Al Jefe de Estado Mayor de la 307.a División, el Capitán de 3er. Rango Semenov y al comandante del barco, el Teniente Comandante Nastenko. Como superior en posición y rango militar, yo mismo tomo el control de la nave. Establecí la tarea para el comandante de la nave: ir a la rada exterior (es decir, salir de la bahía de Donuzlav hacia el mar).
- 8:30 - El capitán de tercer rango Semenov intentó tomar el control del barco, pero fue en vano, después de lo cual fue neutralizado por cuatro oficiales: el minero insignia de la brigada, el capitán de tercer rango Shitikov, el asistente del comandante de la división, el teniente comandante Gorobets , el teniente comandante Nastenko y el capitán de segundo rango Zhibarev [ 5] .
- Al salir de Donuzlav, el equipo SKR-112 descubrió que un pequeño aerodeslizador de aterrizaje (MDK-184) y un pequeño barco antisubmarino ( MPK-93 ) ya los estaban siguiendo. Al mismo tiempo, el comandante del MDK-184, considerando que el equipo MPK-93 actuaba en concierto con el TFR-112, en un principio comenzó a impedirle salir de la bahía. La audiencia duró 15 minutos.
- 8:56 - SKR-112 izó la bandera ucraniana [3] . La bandera fue izada por el comandante del departamento de señaleros, capataz del segundo artículo Anatoly Palashov.
- Informe a la sede de la Flota del Mar Negro: “ Informe: 21 de julio con. a las 8:56 a.m., el comandante de la nave patrullera de la base naval de Crimea SKR-112, el teniente comandante Nastenko, bajo el liderazgo del exjefe de personal de la brigada, el capitán de segundo rango Zhibarev, en lugar de llevar a cabo las actividades de acuerdo con al plan de entrenamiento para celebrar el Día de la Armada, abandonó arbitrariamente el área de la base, izó la bandera de Ucrania y, sin responder a las solicitudes y órdenes del cuartel general de la flota, partió hacia el puerto de Odessa [6] .
- 9:25 - El Vicealmirante Gurinov (Jefe de Estado Mayor de la Flota) ordenó a los hidroaviones Be-12 en servicio que se elevaran para monitorear las acciones del SKR-112 y establecer comunicación con él [6] .
- 10:00 - El comandante de las Fuerzas Navales de Ucrania, el contralmirante Boris Kozhin , llamó al vicealmirante G. Gurinov y sugirió: "Si existe la voluntad del pueblo, que el barco vaya a Odessa". A lo que el Vicealmirante manifestó que, de ser necesario, utiliza las armas [2] .
- En este momento, a partir del intercambio de radio, el equipo SKR-112 se dio cuenta de que el jefe de personal de la división, el capitán de tercer rango S. Tushev, que estaba en el MDK-184, recibió la orden de usar armas si es necesario. Este último, evaluando la situación y las consecuencias de sus acciones, dio la orden de disparar desde el montaje de artillería AK-230 no contra el barco, sino frente a él. Se realizaron 3-4 ráfagas en línea recta a una distancia de 2 cables .
- Unos minutos después, Tushev se puso en contacto con Zhibarev: " Recibí una orden por todos los medios para detener el barco y devolver el SKR-112 a la base". Zhibarev respondió: “Estoy navegando bajo la bandera estatal de Ucrania en sus aguas territoriales y me dirijo al puerto ucraniano de Odessa. No responderé a las provocaciones, pero estoy listo para defenderme ”.
- Interrumpiendo la transmisión de radio de la radio local, Boris Kozhin se dirigió a los residentes de Sebastopol con el siguiente discurso: “ ¡Queridos residentes de Sebastopol! El comandante de la Armada de Ucrania, Contralmirante B. Kozhin, se dirige a ustedes. Hace 20 minutos me enteré de que la tripulación del patrullero SKR-112, que estaba estacionado en Donuzlav, izó la bandera estatal de Ucrania, se hizo a la mar y ahora se dirige al puerto de Odessa. Antes de eso, el personal de este barco, dirigido por el comandante, el teniente capitán Sergei Nastenko, hizo un juramento militar de lealtad al pueblo de Ucrania. El barco se hizo a la mar con fines pacíficos, izó la bandera del Estado de Ucrania, atraviesa sus aguas territoriales y se dirige al puerto de Odessa. Cuando me dirigí al Jefe de Estado Mayor de la Flota del Mar Negro, el Vicealmirante Gurinov, con una solicitud de no oponerse al patrullero SKR-112, recibí una respuesta de que se usarían armas en el barco, y esto podría conducir a humanos damnificados. Representantes de la ciudad de Sebastopol, sus hijos y nietos también forman parte de este equipo. Por lo tanto, queridos residentes de Sebastopol, sin perder el tiempo, llamen al puesto de mando de la Flota del Mar Negro por todos los teléfonos y exijan a su mando que no usen armas contra el patrullero SKR-112 en ningún caso. Con la llegada de una comisión competente a Odessa, estudiará de manera rápida y exhaustiva las razones de un paso tan desesperado de la tripulación, sobre lo cual se le informará oportunamente a través de todos los medios de comunicación .
- 10:25 - una hora después de que se suponía que debía despegar - el ruso Be-12 despegó. Pero inmediatamente un caza ucraniano voló para interceptarlo desde el aeródromo de Belbek [6] .
- El MDK-184 se estaba quedando sin combustible, por lo que desde el puesto de mando de la Flota del Mar Negro recibió una orden: "Ve al ariete ". Teniendo en cuenta que el MDK estaba a solo 15 metros del SKR-112, esto era una gran amenaza para el SKR-112, ya que tenía que cambiar de rumbo una y otra vez para evitar una colisión.
- Alrededor de las 13:00 , una hora después del paso del faro de Tarkhankut , MDK-184 se quedó sin combustible, sobre lo cual S. Tushev informó a la Flota del Mar Negro y recibió permiso para regresar.
- Bajo Tarkhankut, un barco fronterizo ucraniano se acercó y escoltó al SKR-112 a Odessa, pero se mantuvo al margen y solo brindó apoyo moral.
- Dos aviones de la Flota del Mar Negro Be-12 se elevaron en el aire . Desde el puesto de mando naval recibieron una orden para simular ataques con torpedos al SKR-112. Al parecer, al percibir una provocación, el comandante de vuelo pidió repetir la orden con la grabadora encendida. No hubo reorden.
- Al mismo tiempo, dos barcos fronterizos ucranianos (números de cola 632 y 626) partieron de Odessa para ayudar al SKR-112.
- A partir de conversaciones por radio adicionales, el equipo SKR-112 se dio cuenta de que el comando de la Flota del Mar Negro ordenó al Razitelny SKR ( transferido a la Armada de Ucrania en 1997) y al barco de misiles RK-260 que los persiguieran, que habían abandonado Sebastopol.
- Después de 30 minutos, Zhibarev vio un bote de misiles en el lado derecho. También trató de maniobrar peligrosamente. Zhibarev dio la orden de tocar una alarma de combate en el barco. Se dio la orden a los puestos de combate del SKR-112: "Mantengan las municiones listas para alimentar las armas".
- A una distancia de 100 metros, la lancha lanzamisiles comenzó a lanzar cabos de amarre para que envolvieran las hélices del SKR-112, lo que obligó a estas últimas a maniobrar.
- Sobre las 17:00 horas apareció el Striking TFR, que interrumpió las pruebas de mar de la nueva turbina. "Razitelny" y MPK-93 se dirigieron a SKR-112 para tomar el SKR-112 en un tornillo de banco con tres barcos y detenerlo. Striking, habiendo bajado el ancla derecha, inició una peligrosa aproximación al SKR-112 con el objetivo de embestir, pero esta maniobra, dada su peligrosidad, fue anulada.
- El comandante de la brigada de barcos, el capitán de primer rango Silin, que estaba en el Razitelny TFR, se puso en contacto con TFR-112. Zhibarev accedió a negociar. Con el comandante del SKR-112 C. Nastenko Zhibarev acordó que si después de 30 minutos no regresaba o no se comunicaba con VHF, entonces debería continuar moviéndose a Odessa por su cuenta. Detuvo el movimiento. SKR-112 transmitió la demanda de que el "Razitelny" no se acerque a SKR-112 más cerca de dos cables. Desde el Striking, se envió una yola de seis remos para Zhibarev . Durante las negociaciones, Zhibarev explicó su posición a Silin. Este último, habiendo recibido una orden del mando de la Flota del Mar Negro, no interfirió con Zhibarev. Pronto, cuando el Ministro de Defensa de Ucrania, el Coronel General Morozov, y el comandante del Distrito Militar de Odessa, el Teniente General Radetsky , intervinieron en el conflicto, se detuvo la persecución y seguimiento del SKR-112.
- La ayuda de Odessa llegó a SKR-112 en forma de dos PSKR . Un caza ucraniano Su-27 fue levantado en el aire .
- 18:50 : el barco llegó con éxito al puerto de Odessa y amarró en el muelle de la brigada de barcos fronterizos de Ucrania.
Consecuencias y destino del barco
El almirante ruso Vladimir Chernavin recordó:
El contraalmirante Kozhin, que se apresuró a volar a Odessa, hizo una declaración indecentemente desafiante a los periodistas de que el primer barco de la Armada de Ucrania había llegado a Odessa. En SKR-112, se instaló un puesto de servicio de comandante. La prensa local declaró héroe nacional al teniente comandante Nastenko. Bueno, los propios "héroes", celebrando su hazaña, se emborracharon hasta tal punto que uno de los oficiales cayó por la borda y se ahogó. Una víctima accidental de una provocación cuidadosamente planeada. El desafortunado TFR ha estado parado en Odessa durante un mes. El casco se está oxidando, la tripulación se está descomponiendo. Parece que el comandante naval Kozhin no sabe qué hacer con él y dónde ponerlo. [6] .
El capitán de reserva de tercer rango Igor Litvak, ex comandante de la ojiva-7 SKR "Razitelny", recordó:
Ese día, nuestro TFR se hizo a la mar para las pruebas en el mar de una nueva turbina de propulsión, que se instaló en lugar de una averiada. El barco no estaba en servicio de combate. Las pruebas habituales se llevaron a cabo en diferentes modos de viaje. Aproximadamente a las 10:00 horas, se recibió una orden a toda velocidad para moverse para interceptar el SKR-112, que, izando la bandera ucraniana, se dirigía hacia Odessa. En todo el recorrido intentaron llamar a la TFR para comunicarse. Quiero señalar que de inmediato se dio la más estricta prohibición sobre el uso de cualquier tipo de arma, por lo que todas las referencias de que se usaron instalaciones de artillería son una completa distorsión de los hechos. La persecución duró unas 4 horas, y en todo momento estuvimos acompañados por barcos fronterizos de la Armada de Ucrania. La tarea que se nos encomendó fue solo ponernos al día con SKR-112 y comenzar negociaciones con él. Y solo después de asegurarse de que incluso maniobrando, no sería posible abrirse paso hacia Odessa, a pesar de la oposición activa y las maniobras peligrosas de los barcos de la Armada de Ucrania, 112 detuvo el movimiento. Contrariamente a la creencia popular, el capitán de primer rango Silin detuvo la tarea solo después de recibir una orden apropiada del Comando de la KChF, y no porque también quisiera ir a servir en la Armada de Ucrania.
Después de la distribución de los barcos de la Flota del Mar Negro de la URSS, el SKR-112 finalmente pasó a formar parte de la Armada de Ucrania. Más tarde, a SKR-112 se le asignó el índice U132 . El equipo de TFR apeló al liderazgo de las Fuerzas Navales de Ucrania para aprobar un nuevo nombre para su barco: "Ataman Sidor Bely", en honor a uno de los cosacos, que se hizo famoso por sus campañas marítimas, sin embargo, debido a la mala técnica. condición del buque, esta propuesta no fue apoyada. El 24 de agosto de 1993 se entregó el buque para su desarme y desguace. A fines de 1993, el barco fue excluido de las listas de la Armada de Ucrania y llevado al lodo.
El público de Ucrania vio este barco como un futuro museo de las Fuerzas Navales. En Sebastopol, miembros de Enlightenment , la Unión de Oficiales de Ucrania y otras organizaciones crearon un comité para la protección de SKR-112 y enviaron decenas de llamamientos y declaraciones públicas al Ministro de Defensa, pero todo fue en vano. Desde el Ministerio de Defensa recibió una orden para deshacerse de la nave. En el verano de 1996, el barco fue desguazado y desguazado en la base de Vtorchermet en Sebastopol.
Notas
- ↑ Zablotsky V.P., Kostrichenko V.V. Buques y Embarcaciones de las Fuerzas Navales de Ucrania (Referencia Rápida). - Donetsk: Centro Cultural Ucraniano, 1998. - S. 34. - 40 p. - ISBN 966-95347-2-0 .
- ↑ 1 2 El barco SKR-112 es una leyenda de la flota militar ucraniana . Consultado el 23 de noviembre de 2009. Archivado desde el original el 2 de septiembre de 2010. (indefinido)
- ↑ 1 2 CHI VISNAI UCRANIA COMANDANTE SKR-112 SERGIA NASTENKA ¿HÉROE? (enlace no disponible) . Consultado el 23 de noviembre de 2009. Archivado desde el original el 24 de marzo de 2014. (indefinido)
- ↑ ¡Vamos, sin cambiar el rumbo!... Copia de archivo del 2 de diciembre de 2010 en Wayback Machine (ucraniano)
- ↑ Un extracto de las memorias del almirante de la flota Vladimir Chernavin "La flota en el destino de Rusia", Moscú, St. Andrew's Flag " Copia archivada con fecha del 1 de mayo de 2011 en Wayback Machine (ruso)
- ↑ 1 2 3 4 Un extracto de las memorias del almirante de la flota Vladimir Chernavin "La flota en el destino de Rusia" (enlace inaccesible) . Consultado el 23 de noviembre de 2009. Archivado desde el original el 1 de mayo de 2011. (indefinido)
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