| Mijail Alekseevich Savitsky | |
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| Fecha de nacimiento | 1890 |
| Fecha de muerte | 1984 |
| Premios y premios | |
Mikhail Alekseevich Savitsky ( 1890 - 1984 ) - Piloto militar soviético, ingeniero, iniciador de la organización de la producción de paracaídas en la URSS.
Se graduó en la escuela de pilotos militares de Gatchina y en cursos teóricos obligatorios de aviación en el Instituto Politécnico de Petrogrado (1916). Durante la Guerra Civil , estuvo al mando de una escuadra aérea. Se graduó de la Academia de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo que lleva el nombre del profesor N. E. Zhukovsky (1928). Antes de partir de Moscú hacia Sebastopol, S. Ilyushin , presidente de la sección de construcción de aeronaves del comité científico y técnico, se reunió con Savitsky en su lugar de destino y le sugirió que se dedicara a la construcción de paracaídas.
En el primer taller-laboratorio experimental para la fabricación de paracaídas de Savitsky, en un pequeño edificio en Arsenevsky lane , distrito de Zamoskvoretsky de Moscú, al principio solo trabajaban ocho especialistas. En este momento, los paracaídas de varias empresas extranjeras y nacionales, los diseños de Gleb Kotelnikov , fueron probados y estudiados en Rusia . La elección recayó en el producto de la empresa Irving Air Shut, cuyo paracaídas salvó la vida de Mikhail Gromov . Savitsky fue enviado a la planta de esta empresa. El periódico "Buffalo Courier Express" del 11 de junio de 1930 informó que el "Sr. Savitsky tiene la intención de pasar un mes para un estudio exhaustivo de la tecnología de producción y uso de paracaídas en la aviación". Después de que Savitsky regresara a la URSS , se organizó una fábrica de paracaídas en los edificios de la antigua fábrica de estampado de algodón en Tushino ; al mismo tiempo, bajo el control de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo, se creó un departamento de diseño bajo el liderazgo del piloto militar P. I. Grokhovsky . Un año y medio después, la planta cambió de dirección: se construyeron nuevos talleres espaciosos en Tushino. Savitsky, bajo cuyos auspicios se diseñó y construyó la nueva planta (llamada planta No. 51 del NKAP de la URSS), logró trasladar la producción a una nueva ubicación, pero su carrera como director terminó allí. A fines de 1931, se fabricaron más de 5 mil paracaídas, incluidos 70 PD-1 de aterrizaje especiales diseñados por Savitsky.
M. A. Savitsky atrajo a cuadros jóvenes al trabajo: N. A. Lobanov e I. L. Glushkov .
M. A. Savitsky recibió certificados de derechos de autor para cinco desarrollos de diseño. En la década de 1930, por sugerencia del piloto K. Blagin, Savitsky desarrolló un paracaídas para el aterrizaje de una tripulación de seis personas en un bote especial, así como para un paracaidista [1] . Fue uno de los diseñadores del primer avión doméstico. -paracaídas - PL-1 (piloto de paracaídas) [2] , PT-1 (paracaídas de entrenamiento) [3] ; junto con I. L. Glushkov , desarrolló un paracaídas de góndola para el globo estratosférico "USSR-1 bis" [4] ; dicho paracaídas se incluyó en el kit estratosférico por primera vez en la práctica mundial; con su ayuda, la góndola podría descender en caso de emergencia, separándose del caparazón del globo estratosférico.
Autor de numerosos trabajos científicos. Fue galardonado con el Diploma Paul Tissandier . Fue condecorado con las Órdenes de la Bandera Roja , la Bandera Roja del Trabajo , la Estrella Roja y medallas.