| Club náutico del río San Petersburgo | |
|---|---|
| Centro administrativo | |
| Dirección | 197110, San Petersburgo, asador Petrovskaya, edificio 9 |
| Tipo de organización | Club de yate |
| Líderes | |
| Comandante | Poznansky Vasili Yurievich |
| Director | Tolstijin, Pyotr Timofeevich |
| Director | Shumeiko Anna Vladimirovna |
| Base | |
| Se aprobó la carta del St. Petersburg River Yacht Club | 1860 |
| Sitio web | central-yacht-club.ru |
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St. Petersburg River Yacht Club (Central River Yacht Club) es uno de los clubes de yates más antiguos de Rusia (Imperial St. Petersburg Yacht Club se fundó antes, en 1846), fundado el 14 de marzo de 1860. Situada en San Petersburgo . Los amarres del club náutico están diseñados para más de 350 embarcaciones, la flota es de unos 100 yates de vela. Desde su fundación en 1860, el club náutico ha tenido que cambiar de ubicación, límites y nombres más de una vez. Hasta 1996 se conocía como Club Náutico Central.
A partir de 2017, el St. Petersburg River Yacht Club ocupa unas 12 hectáreas de terreno. Concursos, vacaciones, conciertos se llevan a cabo constantemente en su territorio.
A fines de la década de 1850, representantes de la clase adinerada, la intelectualidad, a quienes previamente se les había negado el acceso al Imperial Yacht Club , fundado en 1846, comenzaron a involucrarse en la navegación . En la primavera de 1858, un Petersburgo, Caesar Albertovich Cavos, compró un velero Zabava de 17 pies en Inglaterra y navegó regularmente a lo largo del Neva con sus amigos V. Poznansky y N. Wilkins . En las orillas del Medio Nevka , los navegantes alquilaron una casa de campo y un lugar para amarrar el barco. Más tarde, aquí se organizó el círculo "Marinero de todos los oficios". Este círculo atrajo la atención de muchos habitantes de Petersburgo, y ya en 1859, se creó sobre esta base una organización deportiva para entusiastas de la navegación llamada Nevsky Boat Club. Pronto se aprobaron los estatutos del club, que preveían la membresía independientemente de las propiedades, así como la bandera del club. Vasily Yurievich Poznansky [2] fue elegido comandante del club .
El 14 de marzo de 1860, la Carta fue aprobada por la oficina del Ministerio Naval, el club recibió el nombre oficial de "St. Petersburg River Yacht Club" y en 1860 abrió su primera temporada deportiva.
Cinco años después, el River Yacht Club estaba formado por unas doscientas personas y más de 80 barcos. Además de la celebración de carreras y competiciones, el River Yacht Club se ocupó del desarrollo de la construcción naval deportiva: en 1864 se creó un taller de embarcaciones, donde se construyeron varias embarcaciones, desde botes de remos hasta yates de varias toneladas.
En 1874, se crearon las primeras clases marítimas de San Petersburgo con educación gratuita en el club náutico, donde se formaron navegantes y patrones, así como especialistas en la reparación y construcción de yates y barcos.
En 1873, apareció un periódico "Folleto conmemorativo del St. Petersburg River Yacht Club". La publicación se hizo muy popular de inmediato y un año después se transformó en la revista semanal Yacht. Al mismo tiempo, se estaba creando una biblioteca única en el club, donde se recopilaban libros sobre vela y sobre la teoría y práctica de la navegación.
En 1875, los talleres del club náutico construyeron la boya Metel , marcando el inicio del desarrollo de los deportes acuáticos en el país.
El River Yacht Club atrajo a 2.700 personas en sus primeros 50 años de funcionamiento, compró 533 yates y organizó más de 500 carreras. Sirvió como modelo para todos los clubes náuticos similares en Rusia.
En vísperas del año olímpico de 1912, el club náutico introdujo el Reglamento "Sobre los voluntarios", que permite que "jóvenes pobres" ingresen al club para reclutar tripulaciones de aficionados. Los navegantes rusos participaron con éxito en casi todas las competiciones internacionales en 1911-1912 [3] .
En 1917, la Revolución de Octubre y la Primera Guerra Mundial limitaron severamente las actividades del club náutico: los yates fueron robados en el extranjero y el resto requirió reparaciones.
En 1917, el River Yacht Club, ubicado en la isla Krestovsky , fue transferido a la jurisdicción de Narkompros .
En 1919, el nuevo gobierno trazó medidas para democratizar los deportes acuáticos y formar personal para la flota. Sobre la base del River Yacht Club (Middle Nevka, 92), se organizó el primer destacamento naval de Vsevobuch para enseñar a los jóvenes sobre asuntos navales y vela. Las tripulaciones de los yates fueron militarizadas, recibieron raciones y uniformes del ejército, pero no se realizó ningún trabajo deportivo.
En 1924, los destacamentos de Vseobuch se disolvieron y el club se transfirió a la organización sindical.
En 1934, en relación con la construcción del TsPKiO im. Kirov River Yacht Club recibió un nuevo sitio en la isla Petrovsky , al oeste del río Kerosinovka (finalización de la construcción en 1938) [4] .
El club comenzó a llamarse club náutico del Consejo Sindical Regional. En 1935, se asignaron fondos para el equipamiento de las aulas (el inicio de clases estaba previsto para el 15/11/1935), y para el estacionamiento de invierno en 1935-1936. todos los barcos fueron trasladados a la isla Petrovski. La dacha de Alfred Nobel también se encontraba aquí .
Se hizo el aluvión de la costa y se hicieron amarres y terraplenes.
Sobre la base de los talleres del club náutico, se organizó un astillero para la construcción de yates, abasteciendo a todo el país de yates y boyas.
El club se hizo conocido como Central Yacht Club of Trade Unions y desempeñó un papel muy importante en el desarrollo de otros clubes de yates en el país.
Durante la Gran Guerra Patria de 1941-1945. durante el bloqueo de Leningrado , una unidad militar de defensa aérea y una batería antiaérea se ubicaron en el territorio del club náutico . Muchos navegantes y navegantes participaron en operaciones de reconocimiento, fueron guías y pilotos .
Tras el levantamiento del bloqueo en enero de 1944, se inició el restablecimiento de la vida deportiva en el club náutico. Desde 1945 se celebra la International Baltic Regatta . En 1946 se inauguró una escuela de vela deportiva para niños. En los años de la posguerra, se desarrollaron los viajes de larga distancia en yates de crucero: el primer viaje al extranjero tuvo lugar en 1956. El yate "Dvina" clase " L-6 " del Central Yacht Club realizó una visita amistosa a Estocolmo . Los yates hicieron escala en los puertos de Bulgaria , Polonia , Finlandia , Suecia . Participaron en carreras internacionales, mostrando excelentes resultados.
A partir de 1979, la vida deportiva del club náutico comenzó a decaer. Las regatas de toda la Unión e internacionales, los campeonatos nacionales, la regata olímpica se trasladaron a los Estados bálticos ( Tallin , Estonia).
Antes de los Juegos Olímpicos de 1980 en Moscú, el club náutico era el principal y más grande club náutico del país, así como un centro metodológico para la vela y la navegación en hielo, que formó a muchos campeones del país.
En 1996, el Central Yacht Club pasó a llamarse St. Petersburg River Yacht Club of Trade Unions.
Desde hace varios años, la disputa por el atractivo territorio del club se prolonga. Para 2018, los funcionarios de la ciudad, los líderes de los sindicatos y varias grandes empresas de desarrollo hacen reclamos por el derecho a participar en su desarrollo posterior [6] .
El Club Náutico de Sindicatos de San Petersburgo opera con éxito una sección de vela para niños, donde los niños de 8 años aprenden a navegar. Las clases son gratuitas. El complejo de entrenamiento incluye: clases teóricas, una piscina, clases en el agua.[ significado del hecho? ]
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