Safonov, Mikhail Ivanovich (piloto)
| Mijaíl Ivánovich Safonov | |||||
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| Fecha de nacimiento | 31 de octubre de 1893 | ||||
| Lugar de nacimiento | Ostrogozhsk , Gobernación de Voronezh | ||||
| Fecha de muerte | 1924 | ||||
| Un lugar de muerte | Porcelana | ||||
| Afiliación |
Imperio ruso movimiento blanco |
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| tipo de ejercito | aviación | ||||
| Años de servicio | 1913-1918 | ||||
| Rango | teniente mayor | ||||
| Batallas/guerras | |||||
| Premios y premios |
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Mikhail Ivanovich Safonov ( 31 de octubre de 1893 , Ostrogozhsk - mayo de 1924 , China ) - uno de los primeros pilotos e hidroaviadores navales rusos, piloto as ruso.
Biografía
Nacido en la ciudad de Ostrogozhsk, Gobernación de Voronezh . De nobles. El 23 de julio de 1913 se graduó del Cuerpo Naval y fue ascendido a guardiamarinas . En 1913-1914 sirvió en los cruceros "Oleg" y "Gromoboy" , desde julio de 1914 se alistó en la primera tripulación naval del Báltico. El 16 de julio de 1914 fue ascendido a guardiamarina , y en octubre de 1914 fue trasladado a la 2ª brigada de acorazados, al acorazado Sebastopol . Se graduó en la Escuela de Oficiales de Aviación Naval de Petrogrado ( sucursal de Bakú , ubicada en el Mar Caspio ), incluyendo cursos teóricos de aviación en el Instituto Politécnico de Petrogrado , donde en diciembre de 1915 realizó su primer vuelo. En febrero de 1916, Safonov fue adscrito al departamento de aviación del Servicio de Comunicaciones con inscripción en la 3.ª estación de aviación para el mantenimiento de vuelos. La estación estaba ubicada en el área de Revel (ahora Tallin ), en el pueblo de Brigitovka. En abril de 1916, fue aprobado con el grado de "piloto naval". Safonov realizó vuelos de reconocimiento y pasó la primera batalla aérea el 9 de septiembre de 1916 sobre Fort Mikhailovsky en el estrecho de Irbensky . En este día, el piloto naval Safonov con el mecánico Orlov, que se desempeñó como artillero aéreo, derribó un avión alemán en un hidroavión M-9. El 26 de septiembre, dos "M-9" rusos se enfrentaron con 20 aviones alemanes. En esta batalla, uno de los aviones rusos fue derribado y M. I. Safonov, herido en la pierna, logró llevar el avión al aeródromo. Después de regresar del hospital, continuó las misiones de combate. En noviembre de 1916, derribaron 2 aviones alemanes más. En diciembre de 1916, Safonov fue transferido al 1er escuadrón de la 2da división, que llevaba el nombre de "G" ("Verbo").
El 29 de septiembre (12 de octubre) de 1917, los alemanes lanzaron la Operación Albion para capturar el archipiélago de Moonsund . La flota alemana fue apoyada por más de 100 aviones y 6 aeronaves . A ellos se opusieron 30 hidroaviones rusos . En los primeros cuatro días de la batalla, Safonov derribó 4 aviones enemigos, uno por día.
A fines de octubre, Safonov asciende al rango de teniente mayor y recibe una licencia "por motivos familiares": se casó con la enfermera Lyudmila Chebotareva, a quien conoció durante su estadía en el hospital. A partir de noviembre se convirtió en el comandante del 2º Destacamento de Cazas "D". En total, durante la Primera Guerra Mundial (en 1916-1917), derribó 11 aviones enemigos.
Después de la Revolución de Octubre, continuó sirviendo en la aviación naval. Su destacamento fue trasladado al aeródromo de Commandant cerca de Petrogrado. Sin embargo, poco después de que los bolcheviques concluyeran una paz por separado con los alemanes el 19 de marzo de 1918, fue despedido del servicio.
Habiendo firmado un contrato con los finlandeses, el 11 de abril de 1918, Safonov, junto con otros cuatro ex pilotos navales, vuelan en sus aviones a Finlandia , que se independizó de Rusia. Su esposa voló con Safonov. Allí, Mikhail Safonov se convierte temporalmente en Mikko Vuorenheimo. Sirvió en la aviación finlandesa de Mannerheim y participó en la guerra civil finlandesa . Tras la destitución de todos los pilotos rusos en septiembre de 1918, se dirigió al sur de Rusia, donde participó en la guerra civil del lado de los blancos . Sirvió en la aviación del Ejército del Don y en el Ejército de Voluntarios del General A. I. Denikin [1] . Desde 1919 fue el jefe de la División de Aviación Naval Don en el Caspio. Tras el final de la guerra en el sur de Rusia, a finales de 1920 fue internado por los británicos en el campo de Basora ( Mesopotamia ). El 23 de septiembre de 1921 llega a Vladivostok , donde comanda uno de los barcos de la Flotilla Blanca Siberiana , el destructor Boyky [2] . Después de la evacuación de Vladivostok y la llegada de la flotilla siberiana a Shanghai en diciembre de 1922, abandonó la flotilla.
En China , ingresa en el ejército bajo la dirección del gobernador general de Manchuria , Zhang Zuolin , trabaja en talleres de aviación, enseña a los pilotos chinos a pilotar hidroaviones. A principios de 1924, cuando se intensificaron las hostilidades entre el ejército de Zhang Zuolin y el Kuomintang , Mikhail Safonov tomó parte directa en la lucha. En mayo, su avión fue derribado, no se encontraron los restos del avión.
Premios
Órdenes rusas: St. Anna 4th class, St. Stanislav 3rd class con espadas y arco, St. Vladimir 4th class con espadas y arco, St. Vladimir 3rd class con espadas. Orden finlandesa: Cruz de la Libertad .
Literatura
- Ases voladores. Ases rusos de la Primera Guerra Mundial. - San Petersburgo: GIC "Nuevo Espacio Cultural", 2006. - 432p. ISBN 5-902404-07-X
- Gerasimov V. As de la Flota del Mar Báltico. // Colección marina . - 2001. - Nº 8. - P.54-55.
Enlaces
- Vadim Kulinchenko. Mijaíl Safonov. Piloto naval de la Primera Guerra Mundial»
- Safonov Mikhail Ivanovich (Biografía)