| línea azul | |
|---|---|
| metro de estocolmo | |
| Apertura del primer sitio | 31 de agosto de 1975 |
| Longitud, kilómetros | 24,78 kilometros |
| Número de estaciones | veinte |
| Tiempo de viaje, minutos | T10-22 minutos, T11-23 minutos |
| Número máximo de coches en un tren | C6 6 vagones , C14 6 vagones , C20 9 vagones . |
| Número de vagones en el tren. | C6 6 vagones , C14 6 vagones , C20 9 vagones . |
| Intervalo de tráfico durante las horas pico | 6-15 minutos |
| La estación más concurrida | T Central |
| Terrenos | Hay |
| Electrodeposito | Depósito Rissne |
La Línea Azul ( en sueco Blå Linjen ) es una línea de metro en Estocolmo . La primera sección de la línea se completó en 1975 . Conocido por sus estaciones excavadas en las rocas. Hay dos rutas en la línea: T10 y T11. Es la única línea independiente del metro de Estocolmo.
El tráfico de pasajeros promedio diario más alto en la Línea Azul se observó en la estación de metro T-Central (a partir de 2013) [1] .
| No. | Estación | Tráfico promedio diario de pasajeros |
|---|---|---|
| una | T-Central | 46 900 |
| 2 | Friedhemsplan | 27 200 |
| 3 | shista | 19 000 |
| cuatro | Centro de Sundbybergs | 11 500 |
| 5 | Stadshagen | 10 900 |
| 6 | centro de solna | 9 500 |
| 7 | Vestra skugen | 8 400 |
| ocho | Rodhuset | 7 800 |
| 9 | Tenta | 7000 |
| diez | Rinkeby | 6 800 |
| once | hallonbergen | 6 700 |
| Transferencia de línea | De la estación |
|---|---|
| línea roja | T-Central |
| Línea verde | Friedhemsplan T-Centralen Gullmarsplan |