| Puente Skansen | |
|---|---|
| 63°25′54″ s. sh. 10°22′47″ E Ej. | |
| Nombre oficial | Skansenbrua |
| Área de aplicación | ferrocarril |
| pasa por el puente | Línea Dovre [d] |
| cruces | Canal de Trondheim |
| Ubicación | Trondheim , Trøndelag , Noruega |
| Diseño | |
| Tipo de construcción | Rodar hacia abajo |
| Material | acero |
| largo total | 52 metros |
| Despeje debajo del puente | 4 metros |
| Explotación | |
| Apertura | 22 de marzo de 1918 |
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El puente Skansen ( noruego Skansenbrua ) es un puente ferroviario de apertura retráctil que cruza la parte occidental del canal de Trondheim ( noruego Vestre kanalhavn ) entre la estación Skansen y la estación central de Trondheim . El puente es un valioso monumento de historia y cultura.
La construcción del puente en este lugar se debió a la necesidad de conectar la línea ferroviaria Dovrebanena la estación central de Trondheim. Para preservar la navegación por el canal, se decidió construir un puente levadizo. El proyecto fue elaborado por el famoso ingeniero estadounidense Joseph Strauss., autor del Puente Golden Gate .
El puente fue inaugurado el 22 de marzo de 1918 , fue el primer puente de este tipo en el país. En 1987, el puente fue reparado [1] . En 2006, el puente fue incluido en la lista del patrimonio cultural de Noruega [2] .
Puente levadizo de un vano, sistema de apertura retráctil . La superestructura consta de una armadura de acero con un contrapeso de hormigón armado rígidamente fijado. El pabellón de control y la subestación transformadora se ubican en el lado aguas abajo del puente. La longitud total del puente es de 52 m, la altura de la estructura sobre el agua es de 4 m El puente es de doble vía.