Iván Potapovich Skok | |||||||||||||||||||||||||
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Fecha de nacimiento | 24 de marzo de 1906 | ||||||||||||||||||||||||
Lugar de nacimiento | Con. Novy Drokov, Surazh Uyezd , Gobernación de Chernihiv , Imperio Ruso [1] | ||||||||||||||||||||||||
Fecha de muerte | 18 de mayo de 1977 (71 años) | ||||||||||||||||||||||||
Un lugar de muerte | |||||||||||||||||||||||||
Afiliación | URSS | ||||||||||||||||||||||||
tipo de ejercito | Fuerza Aerea | ||||||||||||||||||||||||
Años de servicio | 1924 - 1955 | ||||||||||||||||||||||||
Rango |
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comandado | 6. ° cuerpo de aviación de bombarderos Donbass | ||||||||||||||||||||||||
Batallas/guerras |
campaña polaca del Ejército Rojo ; guerra soviético-finlandesa ; Gran Guerra Patriótica ; Guerra soviético-japonesa |
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Premios y premios |
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Ivan Potapovich Skok (24 de marzo de 1906 - 18 de mayo de 1977) - Piloto militar soviético y líder militar, participante en la campaña polaca del Ejército Rojo , las guerras soviético-finlandesa , Gran Patriótica y Soviético-Japonesa , comandante del 6.º Donbass cuerpo de aviación de bombarderos durante la Gran Guerra Patria, Mayor General del Aire .
Skok Ivan Potapovich nació el 24 de marzo de 1906 en el pueblo de Novy Drokov, distrito de Surazh en la provincia de Chernigov [1] . ruso _ En el Ejército Rojo desde 1924. Miembro del PCUS (b) desde 1927 [2] .
Comenzó su servicio en el Ejército Rojo como cadete de la Escuela de Infantería de Nizhny Novgorod, que lleva el nombre de IV Stalin. Al graduarse, fue enviado a la Fuerza Aérea para estudiar en la Escuela Teórica Militar de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo (septiembre de 1927), y luego estudió en la 3ra Escuela Militar de Pilotos y Oficiales de Vuelo. K. E. Voroshilova (desde agosto de 1928 hasta agosto de 1929). Se desempeñó además en posiciones de vuelo en la misma escuela como instructor: piloto-instructor, comandante de vuelo, líder de escuadrón.
En diciembre de 1933, ingresó a la Academia de la Fuerza Aérea que lleva el nombre del profesor N. E. Zhukovsky, después de lo cual fue designado para el Distrito Militar de Leningrado como comandante de un destacamento de aviación de caballería separado. En mayo de 1938 fue nombrado comandante de escuadrón, en enero de 1939, asistente del comandante del regimiento. En este cargo, participó en la campaña del Ejército Rojo en el oeste de Ucrania . Durante la guerra soviético-finlandesa de 1939-1940. El 58º Regimiento de Aviación de Bombarderos operó en el istmo de Carelia como parte del 7º Ejército . Personalmente, IP Skok realizó 57 salidas como líder, realizó 10 batallas aéreas. En mayo de 1940, fue nombrado comandante del 72º Regimiento de Aviación de Bombarderos de la 5ª División de Aviación Mixta (con sede en Petrozavodsk ). Voló en aviones SB y Pe-2 [2]
Con el comienzo de la Gran Guerra Patria, IP Skok [3] en la misma posición. Como parte del Frente del Norte (desde agosto de 1941 - Carelia ), el regimiento participó en las hostilidades en las direcciones de Petrozavodsk, Ukhta y Tikhvin. Luego, en el Frente Noroeste , como parte del 6º grupo aéreo de ataque y el 6º ejército aéreo , actuó en las direcciones Staraya Russian, Volkhov y Rzhev. A partir de noviembre de 1942 fue nombrado comandante del 58º regimiento de aviación de bombarderos de alta velocidad . Desde noviembre de 1943, fue nombrado comandante de la 334 División de Aviación de Bombarderos , que se estaba formando en el Distrito Militar de Moscú , que en junio de 1944 pasó a formar parte del 13 Ejército Aéreo y participó en la operación ofensiva Vyborg-Petrozavodsk , para la cual fue recibió el nombre honorífico de "Leningrado". La división luego se convirtió en parte del 1er Ejército Aéreo y participó en la Operación Ofensiva de Minsk . En julio, la división como parte del 3er Ejército Aéreo operó durante las operaciones ofensivas del Báltico , Siauliai , por lo que recibió la Orden de la Bandera Roja . Desde febrero de 1945, la división formó parte del 4. ° Ejército Aéreo, desde marzo de 1945, el 1. ° Ejército Aéreo. Los regimientos de la división operaron con éxito en la operación ofensiva estratégica de Prusia Oriental , por la cual IP Skok recibió la Orden de la Bandera Roja . En total, durante el mando de la división, I.P. Skok realizó personalmente 10 salidas como columna líder de división y regimiento [3] . Desde marzo de 1945 fue comandante del 6º Cuerpo de Aviación de Bombarderos , que formaba parte del 1º Ejército Aéreo del 3º Frente Bielorruso y participó en la captura de las ciudades de Konigsberg , Berlín .
En julio de 1945, el cuerpo se trasladó al Lejano Oriente . Durante la Guerra Soviético-Japonesa de 1945, desde el 9 de agosto, el 6º Cuerpo de Aviación de Bombarderos como parte del 12º Ejército Aéreo del Frente Transbaikal , y desde el 28 de agosto, el 9º Ejército Aéreo del 1º Frente del Lejano Oriente , participó en la operación ofensiva estratégica de Manchuria.
Por sus altas cualidades de mando, iniciativa, coraje personal y coraje demostrado al mando de unidades de aviación subordinadas, I.P. Skok recibió la Orden de Kutuzov, 1er grado .
Durante las dos guerras, los soldados de las unidades Skok fueron agradecidos once veces por las Órdenes del Comandante Supremo [4]
Después de la guerra, IP Skok continuó al mando de este cuerpo (en abril de 1946 se reorganizó en el sexto cuerpo de aviación de bombarderos de largo alcance)
Murió en Krasnodar el 18 de mayo de 1977.