Ferrocarril de alta velocidad Yichang-Wanzhou
La versión actual de la página aún no ha sido revisada por colaboradores experimentados y puede diferir significativamente de la versión revisada el 13 de diciembre de 2017; las comprobaciones requieren 7 ediciones .| Ferrocarril de Iván | |
|---|---|
| Chino 宜万铁路 | |
| Camino resaltado en rojo | |
| Título completo | Ferrocarril de alta velocidad Yichang-Wanzhou |
| años de trabajo | 22 de diciembre de 2010 [1] |
| País | Porcelana |
| ciudad de gestión | Wuhan |
| Longitud | 377 kilometros |
| Mapa | |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
| Parámetros de la carretera | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Longitud de la línea: | 377 kilometros | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pista: | 1.435mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Voltaje: | 50Hz 25,000V = | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Máxima velocidad: | 200 km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yichang — Wanzhou | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Convenciones
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
El ferrocarril de alta velocidad Yichang-Wanzhou ( chino 宜万铁路) con una longitud de 377 km recorre la provincia de Hubei desde la ciudad de Yichang a través de la prefectura autónoma de Enshi-Tujia-Miao hasta el territorio subordinado a la ciudad de Chongqing hasta la ciudad de Wanzhou . El camino también se llama el ferrocarril Ivanskaya después de las primeras sílabas. En el futuro, la carretera pasará a formar parte de la línea de pasajeros de alta velocidad Shanghái-Wuhan-Chengdu . La sección adyacente Wuhan-Yichang se está preparando para su puesta en marcha en 2012.
Después de Yichang, el camino cruza hacia el lado sur del río Yangtze , y justo antes de Wanzhou regresa al lado norte nuevamente. De los 377 km de recorrido, 288 están ocupados por puentes y túneles. El ingeniero jefe de construcción Zhang Mei dijo que este camino es el más difícil construido en China. La carretera se puso en funcionamiento el 22 de diciembre de 2010. Un kilómetro de carretera cuesta alrededor de 9 millones de dólares estadounidenses [2] [3]
Conexiones
Desde el este, el ferrocarril Ivanskaya es una continuación de la autopista Wuhan-Yichang (se espera que entre en funcionamiento en 2012). Actualmente, este segmento de la ruta es provisto por ferrocarriles convencionales. [cuatro]
En la estación de Lichuan , la carretera se conecta con la carretera de alta velocidad Chongqing-Lichuan , que se espera que abra en 2012. Cuando se lance esta carretera, será la mejor vía rápida a Chongqing con la posibilidad de continuar a Chengdu . Luego, el viaje de Wuhan a Chongqing tomará cinco horas. Anteriormente, este viaje requería 22 horas. [5]
Antes de la apertura de la ruta a Chongqing, el tráfico principal de pasajeros se dirigirá a Wanzhou , donde es posible continuar por el ferrocarril existente a Dazhou . Desde Dazhou , los trenes circulan hacia el suroeste hasta Chongqing y hacia el oeste hasta Chengdu . [5]
Al mismo tiempo , se está construyendo el ferrocarril interurbano Chongqing-Wanzhou .236 km de largo, que se bifurcará de la carretera Chongqing-Lichuan después de la estación Changshou -Norte y luego seguirá solo por el lado norte del río Yangtze sin cruzarlo; la puesta en servicio de esta carretera se estima en 2015. [6] La construcción de la vía paralela comenzó a finales de diciembre de 2010 y lleva cuatro años [6] , pero el ritmo de construcción se ha ralentizado [7] .
Historia
La idea de construir tal camino fue expresada por Sun Yat-sen en 1903. Sin embargo, el diseño fue extremadamente difícil y hasta 2003 no se desarrolló el proyecto. [8] [9]
A mediados de 2009, los puentes, túneles y pasos elevados a lo largo del río Yangtze estaban casi terminados y casi la mitad de la carretera estaba construida. [10] El 18 de agosto de 2010 se completó la construcción. [8] En noviembre de 2010 se puso en funcionamiento la vía. [11] [12] Los trenes de pasajeros comenzaron a circular en la ruta Wuhan-Lichuan a partir del 22 de diciembre. [13] A partir del 10 de enero de 2011, los trenes Wuhan-Chongqing comenzaron a operar a través de la línea Ivanskaya. [cuatro]
Notas
- ↑ http://news.sina.com.cn/c/2010-12-22/104621686745.shtml
- ↑ La línea ferroviaria más cara de China entra en funcionamiento (22 de diciembre de 2010). Archivado desde el original el 24 de diciembre de 2010. Consultado el 26 de diciembre de 2010.
- ↑ 宜万铁路成中国施工最艰难路段 造价为青铁两倍 Archivado el 23 de febrero de 2012 en Wayback Machine . 2006-06-30, Fuente: 楚网-楚天都市报.
- ↑ 1 2 "最难修铁路" 宜万铁路通车 Archivado el 15 de marzo de 2012 en Wayback Machine ("El ferrocarril más difícil de construir del mundo" se abre para el servicio) (chino)
- ↑ 1 2 Ruta de las Tres Gargantas conectada Archivado el 16 de junio de 2011 en Wayback Machine , Railway Gazette International , 31 de agosto de 2010
- ↑ 1 2 渝万城际铁路. Consultado el 20 de mayo de 2012. Archivado desde el original el 27 de diciembre de 2011.
- ↑ 渝黔新线铁路和渝万城际铁路有望今年全线开工(enlace no disponible) . Fecha de acceso: 20 de mayo de 2012. Archivado desde el original el 28 de marzo de 2014.
- ↑ 1 2 El ferrocarril de montaña más difícil de China conectado . Xinhua (18 de agosto de 2010). Consultado el 23 de diciembre de 2010. Archivado desde el original el 19 de septiembre de 2012.
- ↑ RESUMEN DE LA EVALUACIÓN DEL IMPACTO AMBIENTAL DEL PROYECTO FERROVIARIO YICHANG-WANZHOU EN LA REPÚBLICA POPULAR DE CHINA (enlace no disponible) . Consultado el 19 de mayo de 2012. Archivado desde el original el 9 de junio de 2012.
- ↑ Proyecto ferroviario Yichang-Wanzhou (enlace no disponible) . Consultado el 25 de abril de 2012. Archivado desde el original el 11 de diciembre de 2009.
- ↑ (chino)万州市民可以乘坐火车游三峡大坝了三峡都市报 Archivado el 15 de julio de 2011 en Wayback Machine el 19-04-2010
- ↑ El ferrocarril Yichang-Wanzhou de China comienza la operación de prueba . Archivado el 9 de marzo de 2012 en Wayback Machine , 2010-11-19.
- ↑ Inauguración de la línea ferroviaria Yi-Wan Archivado el 7 de julio de 2011 en Wayback Machine . noticias de wuhan 26-12-2010