Sredneplan
Sredneplan : un esquema para unir un ala al fuselaje de un avión ( monoplano ), cuando el ala pasa por la parte media de su sección. Este esquema se utiliza principalmente en aviones ligeros y de combate.
Beneficios del esquema
- La ubicación del ala en el medio del fuselaje facilita la organización del emparejamiento del ala y el fuselaje.
- La posición intermedia entre alta y baja del ala le permite quitar el tren de aterrizaje en el ala.
- El armamento suspendido debajo del ala no corre peligro de golpear la pista .
- El área de dispersión efectiva se reduce cuando se mira desde un lado (una consideración que determinó el diseño aerodinámico del caza Gripen ).
Inconvenientes del esquema
- El haz de energía , que une ambos planos de las alas, debe atravesar el fuselaje, lo que impone restricciones en la disposición de las unidades internas en este lugar.
- Los marcos de anillos fuertes se pueden usar como una alternativa al haz de energía , pero hacen que el fuselaje sea más pesado y dificultan las reparaciones y modificaciones.
Debido a estas deficiencias, el esquema de ala media se usa muy raramente en aviones de pasajeros y de carga, pero es popular en aviones de combate y de ataque .
Véase también
Enlaces