Estocolmo-Bromma (aeropuerto)

El aeropuerto de Estocolmo-Bromma ( sueco , Stockholm-Bromma flygplats , inglés  Stockholm-Bromma Airport ) ( IATA :  BMA , ICAO :  ESSB ) es un aeropuerto en Estocolmo , Suecia .

Historia

En la década de 1930, había una necesidad urgente de construir un gran aeropuerto en Estocolmo , la capital de Suecia . El aeropuerto fue inaugurado en 1936 por el rey Gustavo V , se convirtió en el primer aeropuerto de Europa, cuya pista originalmente estaba pavimentada. Durante la Segunda Guerra Mundial, aviones suecos y británicos volaron a Gran Bretaña desde el aeropuerto de Bromma. Dado que estos vuelos transportaban refugiados noruegos y daneses, el aeropuerto despertó el interés de los espías alemanes y dos aviones que despegaron del aeropuerto de Bromma durante la guerra fueron derribados por los alemanes. Después de la guerra, el aeropuerto comenzó a desarrollarse rápidamente, con dos aerolíneas regulares operando en el aeropuerto: Aktiebolaget Aerotransport (ABA), que más tarde se convirtió en socio sueco del Scandinavian Airlines System (SAS) , y Linjeflyg (la principal aerolínea regional sueca, que luego fue adquirida por SAS). Sin embargo, la pista de aterrizaje de Bromma se volvió demasiado corta para los nuevos aviones utilizados para vuelos transcontinentales en la década de 1950 (como el DC-8 ), y el límite de capacidad de Bromm era obvio, por lo que se construyó el aeropuerto de Estocolmo-Arlanda .

Con la apertura del aeropuerto de Estocolmo-Arlanda en 1960-1962, todos los vuelos internacionales se redirigieron allí, los vuelos nacionales se transfirieron en 1983. Bromma se convirtió en el centro de la aviación de negocios, aviación general y entrenamiento de vuelo, y el aeropuerto también se utilizó para las necesidades del gobierno. . Se han separado varios hangares antiguos del área del aeropuerto y se han convertido en un centro comercial adyacente al aeropuerto. Con el inicio de Malmö Aviation , que abrió vuelos a Gotemburgo , Malmö y Londres , el aeropuerto de Bromma comenzó a revivir. En 2002 entró en funcionamiento una nueva torre de control y la terminal fue completamente renovada. El aeropuerto se mejoró en 2005 y hoy puede manejar pasajeros que llegan y vienen del área Schengen .

Planes de desarrollo

La ampliación del aeropuerto se ve obstaculizada por el problema de la contaminación acústica, la falta de espacio y el problema de conservación del patrimonio cultural (edificios aeroportuarios). Con la finalización de la tercera pista en el aeropuerto de Estocolmo-Arlanda , existe una gran reserva de capacidad y existe un fuerte apoyo a la propuesta de utilizar los terrenos del aeropuerto para el desarrollo residencial y comercial.

La principal ventaja de Bromma sobre Estocolmo-Arlanda, mucho más grande, es su proximidad al centro de Estocolmo (aproximadamente 8 km). Sin embargo, tras la finalización de la línea ferroviaria a Arlanda en 1999, esta ventaja competitiva de Bromm se perdió. La carretera de Bromma al centro de Estocolmo suele estar congestionada, lo que hace que los tiempos de conducción sean inconsistentes.

Sin embargo, el aeropuerto de Bromma sigue siendo popular entre las aerolíneas y los pasajeros. Es el quinto aeropuerto más grande de Suecia en términos de tráfico de pasajeros, y el tercero en términos de número de despegues y aterrizajes, después de Estocolmo-Arlanda y Gotemburgo-Landvetter .

El 21 de abril de 2021, el gobierno sueco anunció su intención de cerrar el aeropuerto de Bromma. El anuncio se realizó en una conferencia de prensa a la que asistieron el ministro de Infraestructura, Thomas Eneroth , y el ministro de Clima y Medio Ambiente, Per Bolund [1] .

Cuestiones ambientales

Cuando se inauguró el aeropuerto en 1936, el área circundante era principalmente rural, pero a medida que la ciudad crecía, el ruido de los aviones se convirtió en un problema grave. Por lo tanto, se impusieron una serie de restricciones, incluido el horario de apertura del aeropuerto, restricciones en los tipos de aviones comerciales y la insonorización de los edificios residenciales cerca del aeropuerto. También se propuso abandonar el mantenimiento de la aviación general y el entrenamiento de vuelo para reducir la carga ambiental.

Transporte

Alquiler de coches

Las siguientes empresas de alquiler de coches operan en el aeropuerto:

• Avis
• europcar
• hercios

Autobús

• Las rutas de autobús 110 y 152 conectan el aeropuerto con el centro de la ciudad. Tiempo de viaje 30 minutos.
• Los autobuses salen del aeropuerto de Estocolmo-Bromma hasta la terminal de la ciudad (unos 20 minutos), desde donde sale un tren rápido ( Arlanda Express ) hacia el aeropuerto de Estocolmo-Arlanda . También hay un servicio de autobús al aeropuerto de Estocolmo-Skavsta .

Taxi

• Hay una parada de taxis en el aeropuerto.

Estacionamiento

• Hay aparcamientos para estancias cortas y largas cerca del aeropuerto.

Infraestructura

Horario de apertura del aeropuerto:

• Lunes - Viernes 07:00 - 22:00, Sábado 09:00 - 17:00, Domingo 10:00 - 20:00.

Horario de apertura de terminales:

• Lunes - Viernes 05:30 - 22:00, Sábado 08:00 - 17:00, Domingo 09:00 - 20:00.

Servicios:

• Las tiendas:
  • Pressbyrån (periódicos, etc.)
  • Flying Veterans Flight Shop (tienda de aviación).
• Transporte Aéreo ( Jetpak )
• Manejo de GA (Grafair Jet Center)
• Objetos perdidos ( Luftfartsverket )
• Hoteles (ubicados fuera del aeropuerto):
  • Flyghotellet
  • Hotel
  • Hotel Escandinavo
  • tragamonedas ulfsunda
• Restaurantes:
  • Forno Romano (italiano)

Aerolíneas

• Blekingeflyg
  • operador Avitrans Nordic
• British Airways
  • operador Sun Air de Escandinavia
• Aerolíneas de Bruselas
• Aerolínea de la ciudad
• Directflyg
• Gotlandsflyg
  • Operador de Skyways Express
• Kalmarplanet
• Kullaflyg
  • Operador de aire dorado
• Malmö Aviación
• Estocolmosplanet
  • operador Avitrans Nordic
• sundsvallsflyg
  • Operador de aire dorado
• Vildanden

Accidentes aéreos

• El 18 de febrero de 1951, un Vickers Valetta de la RAF con 22 pasajeros y tripulación estaba en un vuelo militar cuando se desarrollaron problemas de motor cerca del aeropuerto de Bromma. La tripulación realizó un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto, pero el mal tiempo y un accidente provocaron que el avión se saliera de la pista. El avión quedó completamente destruido, una persona murió.
• El 1 de abril de 1951 , un Douglas DC-3 de Scandinavian Airlines (vuelo de Copenhague Kastrup a Estocolmo-Bromma) se estrelló cerca del aeropuerto de Estocolmo-Bromma. Ninguno de los 18 pasajeros y 4 miembros de la tripulación murió, pero la aeronave fue cancelada.
• 15 de enero de 1977 Vickers Viscount , operando un vuelo regular, cayó sobre edificios residenciales, matando a 19 pasajeros y 3 miembros de la tripulación. La causa del accidente fue la guinda.

Véase también

• Estocolmo-Arlanda (aeropuerto)
• Estocolmo-Skavsta (aeropuerto)
• Estocolmo-Vasteros (aeropuerto)

Notas

1. ↑ Paulson, Julia. Regeringen vill lägga ned Bromma flygplats  (sueco) . Hallandsposten (21 de abril de 2021). Consultado el 21 de abril de 2021. Archivado desde el original el 21 de abril de 2021.

Enlaces

• swedavia.com/bromma/ - el sitio web oficial del aeropuerto