Tablero callejero

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Streetboard ( streetboard en inglés  ) - una patineta diseñada para esquiar en cualquier superficie dura y lisa.

La aceleración y el mantenimiento de la velocidad se basan en el principio del movimiento de la serpiente, según el nombre de los tableros de estilo antiguo "snakeboard" de las palabras serpiente ( serpiente inglesa  ) y tablero ( tablero inglés ). Un streetboard es un tipo separado de tabla para andar junto con una patineta , tabla de snowboard , longboard , freeboard , etc.; tiene características comunes con una patineta y una tabla de snowboard . 

Construcción de streetboard

El tablero es una plataforma que consta de tres cubiertas, dos bisagras especiales , suspensiones con ruedas y soportes de pie.

Se ve así: la plataforma más grande del medio, una barra y dos más pequeñas a lo largo de los bordes, las placas están unidas a la barra debido a los sistemas de bisagras . Resulta un diseño plano: una plataforma. La plataforma es capaz de realizar movimientos ondulantes en un plano horizontal, con respecto a su eje longitudinal. Además, dos colgantes de metal con ruedas se unen a las placas desde abajo y se colocan soportes de pie encima de las placas.

Placa ( placa inglesa  ) - cubierta extrema con una curva. Hay tres tipos :

• madera contrachapada de razas densas de madera.
• madera contrachapada de madera dura con plástico duro para deslizamiento.
• compuesto: de alta resistencia, de varios diseños, por ejemplo, capas de madera densa o una combinación de diferentes tipos de madera, reforzada con capas de energía de varias telas unidas con pegamento. En todas estas cubiertas, hay una base hecha de material denso en la parte inferior para un mejor deslizamiento sobre rieles, tierra, etc. El uso de tales composiciones le da a las cubiertas flexibilidad y alta resistencia con un menor espesor y peso del material.

Bar ( ing.  bar ) - cubierta plana central.

Hay tres tipos de barra de streetboard :

• madera contrachapada de razas densas de madera.
• madera contrachapada de madera dura con plástico duro para deslizamiento.
• compuesto: de alta resistencia, de varios diseños, por ejemplo, capas de madera densa o una combinación de diferentes tipos de madera, reforzada con capas de energía de varias telas unidas con pegamento. En todas estas cubiertas, hay una base hecha de material denso en la parte inferior para un mejor deslizamiento a lo largo de los rieles, bordes, etc. El uso de tales composiciones le da a las cubiertas flexibilidad y alta resistencia con un menor espesor y peso del material.

El  sistema de pivote es un sistema de cojinetes de empuje. Hay tres tipos :

• sobre rodamientos de acero, de agujas o de bolas.
• sobre cojinetes lisos de teflón.
• sobre cojinetes lisos de teflón, combinados con una suspensión (pista)

El sistema puede tener un centro de rotación con el eje de las ruedas, o el centro se puede desplazar dentro del tablero en 1 cm. El desplazamiento del centro le permite fortalecer ambos cuellos de la barra y, en consecuencia, más fuertes.

Plataforma  : plataforma de streetboard, que incluye una barra, dos placas y dos sistemas de bisagras.

Suspensión o camión ( ing.  camión ): una caja de metal hecha de aleación de aluminio sostiene un eje duradero de acero o dos semiejes; Las ruedas están unidas a la suspensión con la ayuda del (los) eje (s). Los colgantes son de dos tipos:

• independiente. Dichas pistas se montan en cuatro tornillos y se retiran sin desmontar la plataforma de la placa.
• combinado con un sistema de bisagras, de altura media y baja. La suspensión se monta sobre cuatro tornillos principales y el quinto tornillo, que es el eje del sistema de bisagras y encuentra un segundo punto de apoyo en la suspensión. Tal esquema reduce la carga sobre el propio tornillo, el sistema de bisagras y la placa.

Ataduras de piernas ( ataduras inglesas )  : hay tres tipos :

• fijaciones con dos cierres en hebillas y espalda, o cierres con hebilla (cierre principal), con velcro (cierre delantero) y espalda. Los respaldos son de plástico, o de un cabestrillo.
• ataduras cosidas solo de eslingas, con dos sujetadores y una parte posterior con velcro.
• accesorios con un solo cierre de velcro y una espalda hecha de una correa de velcro.

Ruedas  - poliuretano, diferente dureza en la escala Shore (A) y diferentes diámetros.

La dureza de la rueda se selecciona en función del tipo de conducción. Las ruedas con dureza A75-A90 y diámetro 65-80 mm se utilizan para patinar sobre asfalto, estilo libre en la calle, etc. Las ruedas con dureza A90-A100 y diámetro 55-65 mm se utilizan para montar en un skatepark con una buena superficie de piso, pero se puede montar y en la calle. La mayor dureza de la rueda le permite deslizarse cómodamente (pluma) a lo largo de los bordes o rieles. Los rodamientos iso 608ZZ estándar (para patinetas) y un espaciador entre ellos (espaciador) están instalados en el cubo de la rueda.

Normas de fabricación

Pocos fabricantes de streetboards utilizan tres estándares de fabricación. Las características distintivas de los estándares son: la ubicación de los orificios de montaje para las pistas; el diseño del sistema de bisagras y la ubicación de sus ejes en relación con los ejes de las ruedas; el diseño y la altura de las pistas, y en consecuencia la altura del tablero. El ancho entre las ruedas, el ángulo de rotación de las placas y la ubicación de los orificios para la instalación de soportes de pie no cambian.

• WSA ( Asociación Mundial Inglesa  de Streetboard ) -
• GPS ( Ing.  Grosso Pivotboard Standard ) -
• LNS-12 ( ing.  Lowboard New Standard'12 ) -
• LNS-16 ( Lowboard  New Standard'16 ) es el último estándar para streetboarding. Hasta el momento está en desarrollo.

Las características del estándar LNS-16 son cambios en la posición de los orificios de montaje, un cambio en el diámetro de los tornillos de montaje de las pistas de M6 a M5 y, lo más importante, los cuellos más anchos posibles de la barra de streetboard. Ahora su ancho es de 120 mm. Sin embargo, la geometría principal del tablero, los ángulos de rotación de las placas y el ancho de la distancia entre ejes, se mantuvo sin cambios. Inicialmente, este lugar en la barra de la tabla es el " talón de Aquiles " en el diseño de la streetboard y en los primeros modelos del estándar WSA, el ancho de los cuellos de la barra era de solo 80 mm.

Los intentos de hacerlo más ancho condujeron a una disminución en los ángulos en los que giran las placas del tablero. Esto afectó negativamente el manejo y la aceleración del streetboard.

Subtipos de streetboard

• Snakeboard  : la primera tabla de este tipo . Los tableros de la barra (el llamado vínculo de conexión entre las plataformas), a diferencia de los modernos, planos, anchos y de madera, están hechos en forma de una armadura de plástico de sección rectangular y tienen una forma curva y ligeramente elevada en el centro.
• Streetboard  : a principios de 2000, una empresa de patentes compró la marca comercial Snakeboard. Debido a esto, se hizo imposible continuar usando este nombre para la producción de tableros. Un equipo de riders de primera línea mejoró el diseño de la tabla al reemplazar la entresuela de plástico estrecha con una cubierta ancha de 9 capas similar a la de una patineta. Llamaron al nuevo diseño streetboard. Varias empresas se dedicaron a la producción de streetboards, las más básicas fueron Dimension Boards (EE. UU.), Highland Streetboard (Gran Bretaña), Gazpachoboards (España).
• Pivotboard  - streetboard de Grosso streetboards . La placa adquirió un sistema de bisagras desplazadas con orejas de barra más anchas en el mismo ángulo de rotación de la placa. El material de la cubierta del tablero pivote es una composición de madera contrachapada densa reforzada con fibra de vidrio y capas de plástico de alta densidad. La tabla tiene un aspecto más moderno, pistas bajas especiales y una resistencia significativa en comparación con las tablas WSA estándar. La desventaja del tablero es su peso. Los streetboards de Grosso no están actualmente en producción.
• Lowboard  es un streetboard que tiene el perfil de tabla más bajo. (altura del stand desde el asfalto hasta la suela de los zapatos del corredor). La altura del tablero con ruedas de 60 mm de diámetro es de solo 65 mm. A modo de comparación, los streetboards estándar WSA (dimensión y highland) con las mismas ruedas tienen una altura de 95 mm. Vale la pena señalar el hecho de que el perfil extremadamente bajo del streetboard contribuye a la estabilidad de la conducción en la rampa, en los rellanos y en algunos toboganes.

La tabla se diferencia de sus predecesoras en un diseño significativamente más cuidadoso, pistas muy bajas, un sistema de bisagras de teflón y materiales de barra y placa tecnológicamente más avanzados. El lowboard, al igual que el pivotboard, tiene un desplazamiento de 10 mm dentro de los centros del sistema de bisagras, lo que permitió ensanchar en un 25% los cuellos de botella de la barra en el mismo ángulo de rotación de las placas, lo que les dio un mayor margen de seguridad. Teniendo en cuenta que este es el lugar más vulnerable para cualquier streetboard, cuya fuerza adicional es una ventaja. Las vías ya no son independientes y ahora forman parte del sistema articulado. La idea es que la pista se sujete a las placas con cuatro tornillos de la forma habitual, más un tornillo del sistema de bisagras y un énfasis en los rodamientos de teflón. El sistema de bisagras eliminó las arandelas de acero innecesarias, cuyo trabajo ahora lo realiza la propia pista. Además, el tornillo del sistema de bisagras recibió un segundo punto de apoyo en la suspensión y una doble conexión roscada desde la rosca de la suspensión y las contratuercas . Todo ello simplificó, dio más fiabilidad y redujo el peso de todo el conjunto desde la suspensión, bisagra y pletina.

• gratis a bordo
• Streetboard para crucero -
• streetboard todoterreno -
• Motorstreetboard -
• Control deslizante  - Streetboard cubierto de nieve. La tabla tiene un esquema similar a un streetboard, pero en lugar de orugas y ruedas, se instalan dos esquís especiales, que parecen mitades de una tabla de snowboard. Este tipo de streetboard es experimental y después de todo tipo de pruebas quedará claro si este concepto tiene derecho a existir o no.
• Rollersurf  - Pseudo-streetboard. Una versión de dos ruedas de una patineta, cuyas ruedas son soportes de ruedas que giran 360 ° alrededor de un eje casi vertical. Rollersurf consiste en dos plataformas de plástico conectadas por un resorte de torsión.

Al acelerar, los movimientos de un rollersurfer se parecen a los de un streetboard, pero en realidad, según las sensaciones del rider, se trata de técnicas de aceleración completamente diferentes. Este monopatín es mucho más popular y reconocible debido a la propaganda activa de los fabricantes, que a menudo llaman deliberadamente a todo tipo de tablas para patinar. En comparación con un streetboard, el rollersurf tiene una serie de serias desventajas, como: la capacidad de moverse en una sola dirección; estabilidad extremadamente baja a gran velocidad y parado; falta de ataduras en las piernas; falta de una parte horizontal de las suspensiones de las ruedas, por lo que no es posible deslizarse a lo largo de los rieles; incapacidad para controlar la posición de las ruedas al saltar (si es posible) y aterrizar; menor velocidad durante la aceleración. Todo esto excluye técnicas, acrobacias en un rollersurf como en un streetboard, monopatín y tablas similares en las disciplinas de calle, rampa, mini-rampa, y atrae principalmente solo a niños y adolescentes como entretenimiento frívolo.

El principio del movimiento, la técnica de acelerar, mantener la velocidad y frenar en un streetboard

Principio de movimiento  - Para acelerar y mantener la velocidad, el street rider necesita realizar movimientos ondulantes con las placas de la streetboard, transfiriendo la inercia a la tabla de sus propios movimientos pendulares dirigidos en dirección opuesta a la tabla. Para movimientos ondulantes, los ejes de las ruedas deben estar perpendiculares a la curva de la línea de onda de movimiento en el punto donde se ubican los ejes en esta curva. La técnica de mover placas puede diferir ligeramente, pero el principio principal sigue siendo el mismo.

Técnicas para acelerar, mantener la velocidad y frenar en un streetboard -

Comparación

• Lo común con una patineta  es la capacidad de andar en cualquier superficie dura y lisa; Se utiliza la base de trucos del skate , a excepción de los trucos con uno o dos pies fuera de la tabla y los trucos con giro de la tabla, independientemente del ciclista.
• Lo común con una tabla de snowboard  es que los soportes de pie completos se instalan como los de snowboard blandos ; las fijaciones se fabrican en la versión de verano y no tienen plataforma inferior ni respaldos altos para bascular; si construyes una especie de parque de snowboard con una superficie lisa y dura, entonces con un cierto nivel de rider en un streetboard, es muy posible andar en el parque de la misma manera que en un snowboard. La excepción son los elementos especificados por los detalles del diseño y control de la tabla de snowboard; sujetar al tablero o desabrocharlo lleva algún tiempo.
• A diferencia de una patineta  , acelera por completo y mantiene la velocidad en una superficie horizontal sin patear con un pie; es imposible impulsarse con el pie; al saltar para levantar la tabla con el rider debido a las ataduras de las piernas, no hay necesidad de hacer un elemento de Ollie , sin embargo, en términos de estilo, este elemento es bienvenido; el streetboard es más maniobrable, a baja velocidad el radio de giro del streetboard es de aproximadamente medio metro; al caer, el ciclista queda sujeto al streetboard, lo que es más traumático.
• A diferencia de una tabla de snowboard  , es posible moverse a lo largo de una superficie horizontal sin repulsión de nada; es imposible montar en la nieve; las piernas del ciclista sobre la tabla pueden girar en un plano horizontal en ángulos de aproximadamente 30-35° cada una.

Galería

• Snakeboard EE. UU. Stiffy

• Snakeboard EE. UU. Stiffy

• Snakeboard EE. UU. Splug

• Dimensión AS2

• cártel de las tierras altas

• Turno de Grosso

• Turno de Grosso

• Tablero Anderson

• New school streetboard Ruffneck '11 de Lowboard (RF)

• New school streetboard Ruffneck '15 de Lowboard (RF)

• Streetboard de la vieja escuela Anakonda (RF)

Notas

Enlaces

andar en patineta
Estilos de conducción	estilo libre vert Tierra plana Directo
tipos de trucos	50-50 900 moler Tomar patada Labio Manual noly Ollie Deslizar Dar la vuelta
tipos de patinetas	pumgo Estiba tablero en T Dertsurf Longboard tabla de montaña Motorboard Rollersurf Tablero callejero Diapasón tabla de flujo francobordo voltereta hoverboard
cultura	Historia skaters Parque de patinaje Película patín punk videojuegos Zapatos Juegos olímpicos dia de skate