Estuardo (aeropuerto)
| Aeropuerto Internacional Estuardo | |
|---|---|
| inglés Aeropuerto Internacional Stewart | |
| Aeropuerto Internacional Stewart de Nueva York | |
| IATA : SWF - OACI : KSWF | |
| Información | |
| Vista del aeropuerto | civil |
| País | EE.UU |
| Ubicación |
180 First Street, New Windsor , Nueva York [1] |
| fecha de apertura | 1934 |
| Dueño | Estado de Nueva York |
| NUM altura | +150 metros |
| Horas Laborales | alrededor del reloj |
| Sitio web | Sitio oficial |
| Mapa | |
| EE.UU | |
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El Aeropuerto Internacional Stewart ( IATA : SWF , OACI : KSWF ) es un aeropuerto civil y militar ubicado en el Condado de Orange , Nueva York , Estados Unidos . Ubicado en el sur del valle de Hudson , al oeste de Newburgh , al sur de Kingston y al suroeste de Poughkeepsie , a unas 60 millas (97 km) al norte de Manhattan [2] .
Está incluido en el Plan Nacional para Sistemas Aeroportuarios Integrados 2017-2021 de la Administración Federal de Aviación (FAA) , que lo clasifica como una instalación de servicio comercial principal no central [3] .
Historia
Desarrollado en la década de 1930 como una base militar que permite a los cadetes de la cercana Academia Militar de los Estados Unidos en West Point estudiar aviación. Más tarde se convirtió en un importante aeropuerto de pasajeros en la región de Mid-Hudson y continúa sirviendo como un aeródromo militar que alberga el puente aéreo 105. El transbordador espacial podría aterrizar en el Stuart en caso de emergencia [4] .
Después del cierre del aeropuerto como base de la Fuerza Aérea de los EE. UU. a principios de la década de 1970. El ambicioso plan del gobernador Nelson Rockefeller para expandir y desarrollar el aeropuerto resultó en una lucha prolongada con los terratenientes locales que condujo a reformas en las leyes estatales pero no al desarrollo real del aeropuerto.
En 2000, el aeropuerto se convirtió en el primer aeropuerto comercial de EE. UU. en ser privatizado cuando se otorgó un contrato de arrendamiento por 99 años a la compañía británica National Express . Después de que una importante oposición local suspendiera a la compañía por sus planes de cambiar el nombre de la instalación, vendió los derechos del aeropuerto. La Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey votó para adquirir los derechos de los 93 años restantes del contrato de arrendamiento y luego otorgó a AFCO AvPorts un contrato para operar la instalación. La Autoridad Portuaria cambió el nombre del aeropuerto a Aeropuerto Internacional Stewart de Nueva York en 2018 para enfatizar su proximidad a la ciudad de Nueva York .
Infraestructura
El Aeropuerto Internacional Stewart de Nueva York cubre 628 hectáreas (1,552 acres) a 150 metros (491 pies) sobre el nivel del mar . Tiene dos pistas pavimentadas y un helipuerto [5] .
La pista 9-27 de este a oeste tiene 11,817 pies (3,602 m) de largo y 150 pies (46 m) de ancho, pero el umbral de aterrizaje en cada extremo está compensado por 2,000 pies (610 m). Las aeronaves que aterrizan hacia el este tienen un límite de distancia de aterrizaje disponible, una reducción adicional de 1000 pies (300 m) de longitud, lo que da como resultado solo 8817 pies (2687 m) utilizables para aterrizar. La pista 27 tiene 9817 pies (2992 m) disponibles para aterrizar. Eslora completa disponible para despegue en ambas direcciones. La pista 9 tiene un sistema de aterrizaje por instrumentos para aproximaciones de Categoría I y II y un sistema de iluminación de aproximación ALSF2. La pista 27 ha sido equipada con un sistema de aterrizaje por instrumentos en los últimos años, pero sin luces de aproximación, los mínimos de aterrizaje para esta pista son más altos.
La pista 16-34 en vientos cruzados tiene 6004 pies (1830 m) de largo y 150 pies (46 m) de ancho, y tiene aproximaciones por instrumentos basadas en GPS en cada extremo.
El helipuerto H1 está pavimentado y mide 40 pies por 40 pies (12 x 12 m).
Véase también
- Lista de los aeropuertos de pasajeros más transitados del mundo
- Lista de los aeropuertos de carga más activos del mundo
- Lista de los aeropuertos más transitados del mundo por despegues y aterrizajes
Notas
- ↑ Sobre el Aeropuerto . La Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey (2017). Consultado el 25 de septiembre de 2021. Archivado desde el original el 21 de octubre de 2019.
- ↑ McGeehan, Patrick . Un aeropuerto cuyo momento puede no llegar (30 de enero de 2011). Archivado desde el original el 25 de septiembre de 2021. Consultado el 25 de septiembre de 2021.
- ^ Lista de aeropuertos NPIAS . FAA.gov . Administración Federal de Aviación. Consultado el 25 de septiembre de 2021. Archivado desde el original el 3 de mayo de 2017.
- ↑ Randall, Mike . Discovery podría aterrizar en Stewart, pero no espere (9 de agosto de 2005). Archivado desde el original el 18 de diciembre de 2007. Consultado el 25 de septiembre de 2021.
- ↑ Datos de la base de datos del aeropuerto FAI SWF ( Formulario 5010 PDF ). Administración Federal de Aviación.
Enlaces
- Sitio oficial
- Aeropuerto Internacional Stewart
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