Superyacht [1] [2] [3] es un gran yate de recreo . Este término no tiene una definición formal, por lo general esta clase incluye barcos con una eslora de al menos 24 metros, el límite superior no está limitado [4] .
Por lo general, además de las cabinas , un bloque técnico y lugares para el personal, un superyate está equipado con un helipuerto , piscinas , solariums , gimnasios , barcos , un cine [5] . La tripulación es de 50 a 100 personas, de las cuales la mitad están a bordo y la otra, en la orilla en constante preparación [4] .
Dichos yates cuestan decenas y, a veces, cientos de millones de euros. Así, según los datos de 2017, el yate del modelo Limited Edition 188, construido en el astillero Amels, con una eslora de cincuenta y ocho metros y un tonelaje de novecientas setenta toneladas, podría costar unos 58 millones de euros. El Limited Edition 272 con una eslora de ochenta y tres metros y un tonelaje de dos mil ochocientas veintisiete toneladas podría costar ya 169 millones de euros. El precio de un superyate no solo depende del tamaño, sino también de la sofisticación del equipamiento técnico y del diseño interior [6] .
Los costes operativos anuales suelen rondar el 15 % del valor de un yate [4] .
En 2021, el número de pedidos de superyates en el mundo ascendió a 821 unidades [5] . Alrededor de un tercio de los 200 yates más grandes del mundo son propiedad de residentes de Oriente Medio . Usan sus yates no solo para recreación, sino también para conferencias y negociaciones comerciales. Muchos propietarios de superyates los alquilan para cubrir parcialmente los altos costos de su mantenimiento y conservación. Muy a menudo ellos mismos no pasan más de 2 meses a bordo. El costo de alquilar un superyate puede oscilar entre $ 20,000 y $ 4 millones por semana [7] .
Los propietarios rusos prefieren yates más grandes. Según SuperYacht Times para 2021, la longitud promedio de los yates rusos fue de 61 m, para los estadounidenses, 53 m Los rusos también tienen gustos más extravagantes en el diseño de yates. Así, el yate Phi , propiedad de un empresario ruso anónimo [a] , incluye una “enorme bodega”, y el yate Axioma de 100 metros [b] (propiedad de Dmitry Pumpyansky ) tiene un cine 3D , un salón de dos pisos y un escape acuático que va desde la cubierta superior al mar [4] .
El estallido de las hostilidades en Ucrania en la primavera de 2022 provocó una crisis en el mercado de los superyates [4] . Según Bloomberg , con la introducción de sanciones internacionales contra los oligarcas rusos, las autoridades de los países europeos y de los Estados Unidos arrestaron al menos 16 superyates por un valor aproximado de $ 2 mil millones, incluidos: Dilbar (propietario probable - Alisher Usmanov ), Tango ( Viktor Vekselberg ) [4] y Scheherazade , vinculado a Vladimir Putin y valorado en 700 millones de dólares [9] [c] .
A principios de 2022, aproximadamente el 10 % de los superyates eran propiedad de rusos. Por lo tanto, la imposición de sanciones a personas cercanas a Vladimir Putin puede provocar una crisis en el mercado laboral en la construcción y mantenimiento de yates. A medida que continúa la búsqueda de la propiedad de las personas antes mencionadas, los diseñadores de yates, los constructores de barcos y el personal de mantenimiento pueden enfrentar tiempos difíciles. La mayoría de los astilleros ubicados en el norte de Europa han optado por no cooperar con todos los rusos, y no solo con los que fueron sancionados, ya que no siempre es fácil encontrar a los verdaderos propietarios de los yates. Los yates rusos que ya han sido construidos a menudo quedan atascados en puertos sin movimiento, ya que los trabajadores de mantenimiento no quieren lidiar con ellos. Según el analista de VesselsValue, Sam Tucker [4] :
Nadie sabe realmente a quién pertenecen, por lo que no se pueden vender legalmente, no se puede trabajar en ellos, no se pueden transportar. que hay para hacer? Están atrapados en los astilleros.
Texto original (inglés)[ mostrarocultar] Nadie sabe quién es el propietario y no puedes venderlo legalmente. No puedes trabajar en eso. No puedes moverlo. ¿A qué te dedicas? Está un poco atascado en los astilleros.Esta opinión es compartida por el corredor de yates de Florida Bob Denison [4 ] :
Por supuesto, debemos cumplir con la política de nuestro gobierno hacia Rusia.
Texto original (inglés)[ mostrarocultar] Por supuesto, tendríamos que honrar la posición de nuestro país sobre Rusia.