Takasebune ( en japonés 高瀬舟) es un pequeño barco fluvial tradicional japonés, anteriormente muy utilizado en todas las regiones del país.
Takasebune es una pequeña embarcación de madera diseñada para viajar a lo largo de ríos y aguas poco profundas. Por primera vez, embarcaciones de este tipo comenzaron a utilizarse a fines del período Muromachi en los ríos de la actual prefectura de Okayama (Takahashi, Yoshii, Asahi y otros) .
En los siglos XII-XVI , el casco del barco era pequeño y el calado era profundo (popa y proa altas), pero en la era Edo, el diseño había cambiado: el tonelaje aumentó, el calado disminuyó, el casco se hizo más grande. Una característica de diseño del takasebune, como muchos barcos tradicionales japoneses, era el fondo plano del barco. Dependiendo de la longitud de la ruta del río, las dimensiones del takasebune también variaron en diferentes regiones. Entonces, por ejemplo, las muestras más grandes de este barco se usaron en el río Tone en la región de Kanto , donde la longitud de la ruta comercial era de aproximadamente 300 km, la longitud del casco podría alcanzar hasta 27 m. Sin embargo, en promedio, el La longitud del casco de los takasebune pequeños variaba entre 9 y 13 m, la anchura era de unos 2 m, los takasebune más grandes, que también se usaban para la navegación costera, tenían una longitud de casco de 15 a 18 m, una anchura de 3 a 5 m . Takase , Yoshii tenía alrededor de 40-75 hyo: (alrededor de 2,5-5 toneladas), el más grande en el río Tone: 480 hyo: (alrededor de 30 toneladas). El barco era propulsado por velas y remos, y muy a menudo también era remolcado por caballos y personas. Dependiendo de la ruta y el río específico por el que navegaba el barco, no solo variaban las dimensiones del takasebune, sino, en consecuencia, el número de tripulantes. Por lo general, el barco estaba controlado por 3-5 miembros de la tripulación. El takasebune más grande también tenía una cabina separada para cocinar.
El área principal de aplicación fue el transporte de mercancías a lo largo de los sistemas fluviales. Cuando el barco iba río arriba, generalmente estaba cargado con productos de las zonas costeras. La mayoría de las veces, era sal, mariscos, fertilizantes ( iwashi seco ). Los bienes esenciales se enviaban río arriba desde las grandes ciudades: textiles, ropa, implementos agrícolas y herramientas de trabajo, comestibles, etc. Cuando el takasebune se cargaba en el interior del país y se enviaba río abajo, los principales productos básicos eran arroz, cereales, madera, carbón, hierro, seda cruda, etc. Muy a menudo, los productos, especialmente arroz, cereales, carbón y productos similares, se transportaban en bolsas de paja tawara (jap. 俵）).
El nombre de la embarcación está asociado con las actividades del famoso comerciante japonés de la era Edo, Ryo: i Suminokura , que comenzó a utilizar activamente este tipo de embarcación en el Canal Takase abierto , transportando mercancías a lo largo de la ruta entre Kioto y Fushimi .
Mencionado en la novela Boat on the Takase River de Mori Ogai .
Takasebune en Kioto
Construcción de un takasebune del río Tone.
Tipos de takasebune según la región de Japón.
Foto histórica de takasebune.