| Funicular de Tiflis | |
|---|---|
| Descripción | |
| País | Georgia |
| Ciudad | Tiflis |
| fecha de apertura | 30 de diciembre de 1905, del 30 de enero de 2013 |
| red de rutas | |
| Longitud de la ruta | 491 metros |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
El funicular de Tbilisi ( Georg. თბილისის ფუნიკულიორი ) es una línea de funicular en Tbilisi ( Georgia ) que conecta el centro de la ciudad con el parque superior del monte Mtatsminda. La línea tiene tres estaciones: Nizhnyaya ( calle Daniel Chonkadze ), Pantheon (apartadero de 70 m de largo), Mtatsminda .
El 21 de junio de 2000, tras la rotura de un cable, el funicular fue cerrado para una larga reconstrucción. El funicular fue reabierto el 30 de enero de 2013.
En 1900, el gobierno autónomo de la ciudad firmó un acuerdo sobre la construcción de un teleférico en Tbilisi y aprobó el proyecto del ingeniero belga Alphonse Roby. El acuerdo preveía lo siguiente: la sociedad anónima belga recibió el derecho a operar el funicular durante 45 años, seguido de una transferencia gratuita de la estructura a la ciudad. Se suponía que los viajes para niños menores de 5 años, carteros, policías y gendarmes eran gratuitos. La construcción del funicular comenzó en 1903 y finalizó en 1905. El funicular de Tbilisi es una de las estructuras de este tipo más grandes y hermosas del mundo.
El pabellón de la estación inferior fue diseñado por el arquitecto Alexander Shimkevich [1] .
Incluso antes de la inauguración, la prensa escribió:
Tiflis. 29 de diciembre La construcción del funicular a la montaña de St. David. Uno de estos días, se abrirá el tráfico en él. Este es el único edificio en Rusia construido según el tipo de camino al Vesubio. Se cree que con la apertura del funicular, los precios de los terrenos en Mount St. David.
- "Palabra rusa". 30 de diciembre de 1905El funicular es mencionado por Ilf y Petrov en la novela " Las Doce Sillas ":
Murmurando algunas tonterías sobre el estancamiento en el negocio de bagels y bagels, Kislyarsky puso a sus terribles conocidos en un carruaje con radios plateados y un estribo y los llevó al Monte David. Subimos a la cima de esta montaña restaurante en teleférico. Tiflis en miles de luces se arrastró lentamente hacia el inframundo. Los conspiradores fueron directamente a las estrellas.
- Ilya Ilf y Evgeny Petrov. Doce sillas (1927)Durante los años del poder soviético, el funicular se reconstruyó significativamente, la estación superior se demolió por completo y en su lugar en 1938 se construyó una nueva estación en estilo neoclásico según el proyecto de Zakhary y Nadezhda Kurdiani en colaboración con A.V. Volobuev. En la meseta se inauguró el Parque de la Cultura y el Ocio, que más tarde recibió el nombre de Joseph Stalin . Más tarde, se construyó un complejo de diversiones en el parque, incluida una rueda de la fortuna ubicada cerca del acantilado. La estación superior se ha convertido en una de las principales atracciones de la ciudad, y el restaurante, ubicado en las terrazas abiertas de la estación con vista a la ciudad, se ha convertido en el lugar favorito de los ciudadanos y visitantes de Tbilisi. Más tarde, en 1968-69, también se reconstruyó la estación inferior. A diferencia del aspecto original, el nuevo edificio es un ejemplo de modernismo.
En 1958, también se construyó un teleférico en el monte Mtatsminda , que transportaba pasajeros desde la plaza Rustaveli. Dejó de trabajar el 1 de junio de 1990 tras un trágico accidente . La cuerda se rompió y los frenos no funcionaron. Ambas cabinas rodaron hacia abajo, una se estrelló contra la estación inferior y la segunda contra una cuerda de tracción rota, y luego contra el mástil, desmoronándose, 20 personas murieron, 45 personas resultaron gravemente heridas.
El 21 de junio de 2000 se rompió el cable del propio funicular, tras lo cual se detuvo. Como resultado del acantilado, 20 turistas extranjeros resultaron levemente heridos. Afortunadamente, no hubo víctimas.
En octubre de 2012, tras una modernización realizada con la participación de la empresa austro-suiza Doppelmayr Garaventa [2] , el funicular volvió a ponerse en funcionamiento.
La parada intermedia está en el templo de San David y el panteón de personajes públicos y poetas . En la parada superior, se construyó un edificio de dos pisos en forma de torre. El parque Mtatsminda, con su extraordinaria ubicación geográfica y su interesante infraestructura, es uno de los lugares más coloridos de Tbilisi.
Las estaciones inferior y superior están diseñadas en estilos completamente diferentes. El inferior está construido en estilo pseudo-árabe. El superior es un ejemplo del Art Nouveau temprano con detalles hábilmente trazados típicos del Art Nouveau. La altura de la estación superior sobre el nivel del mar es de 727 metros.
Diferencia de elevación: 235 m La longitud del camino es de 491 m (1er lugar en este indicador entre los países de la antigua URSS). La capacidad de un vagón es de 60 pasajeros (18 asientos). [2]
El funicular tiene una vía, a lo largo de la cual corren 2 autos en diferentes direcciones. En medio de la ruta hay un apartadero de 70 metros con una estación intermedia. Pista 1000 mm. El ángulo de inclinación de la pista es de 28,33 grados. El grosor de la cuerda de acero es de 33 mm. Gradiente 65%. El accionamiento es eléctrico.
El funicular opera todos los días, los siete días de la semana, con un descanso de 4:00 a 9:00 de la mañana.
La tarifa es de 10 GEL por persona por trayecto a partir de abril de 2022. En la taquilla del funicular se vende una tarjeta plástica no reembolsable por valor de 2 GEL, que sirve para pagar el funicular y es válida en el parque de atracciones Mtatsminda
Estación superior del funicular
estación intermedia
Vista desde la estación central
Vista de la estación intermedia desde el lado de la calle peatonal
Templo de San David cerca de la estación central
Vista de la tumba de Griboyedov en el territorio del templo
Estación inferior y comienzo del camino