Funicular ( funiculaire francés , derivado del latín funiculus - cuerda, cuerda) - un vehículo ferroviario con tracción por cable para transportar personas o mercancías en vagones por una distancia corta a lo largo de una vía empinada [1] . El funicular es un transporte especializado que se utiliza en terrenos difíciles.
Los funiculares son bastante comunes en Europa , por ejemplo, en París , Barcelona , Bergen , Praga , Sochi , Nápoles , Génova , Como , Bérgamo , Kiev y otras ciudades. Las líneas del funicular, que realizan trabajos de transporte, al mismo tiempo a menudo se convierten en una atracción, el tema de atención de los turistas.
El esquema de funicular más común con dos automóviles sin motor , conectados rígidamente por una cuerda tirada sobre una polea . La polea y el motor estacionario que la hace girar se encuentran en la estación superior del funicular. [1] [2]
El motor pone en movimiento una cuerda tirada sobre una polea y colocada entre los rieles de soporte , en cuyos extremos se fijan rígidamente los vagones. Los vagones se separan así en medio de la fila. Tal esquema es el más económico: la energía no se gasta en levantar y bajar los autos, sino en transportar la diferencia de peso de dos autos llenos de pasajeros de diferentes maneras, así como en superar la fuerza de fricción y frenar.
En un funicular con lastre de agua , la diferencia de peso entre los coches se compensa con agua, que actúa como contrapeso. En este caso, no se necesita una unidad externa.
Para los funiculares , son típicas las rutas relativamente cortas (la mayoría de las veces varios cientos de metros) con una pendiente muy pronunciada , alcanzando un promedio del 70% ( 35° ). El desnivel de la pista suele ser constante, pero en ocasiones varía ligeramente en los distintos tramos.
Se utilizan tres esquemas para organizar las vías del funicular: cuatro carriles, tres carriles y dos carriles. En este último caso, para el paso de los coches por el apartadero , se utiliza el desvío Abtjuegos de ruedas de un diseño especial en los coches , donde una de las ruedas tiene pestañas en ambos lados, interno y externo, y en la otra rueda no tiene pestaña alguna, pero tiene mayor anchura para facilitar su paso entre los frenos de carril. [3]
Los funiculares suelen tener solo dos estaciones (superior e inferior). En este caso, el coche avanza por la pista sin detenerse de principio a fin. Si el funicular tiene estaciones intermedias, la parada del remolque en la estación intermedia puede estar prevista por el horario de tráfico ( funicular de Praga ) o puede realizarse a petición adicional de los pasajeros ( funicular de Karlsbad "Diana" ).
Los vagones de funicular están diseñados individualmente para cada vía, teniendo en cuenta su pendiente. Por lo tanto, cuando se colocan sobre una superficie horizontal, se verían "sesgados". En lugar de vagones individuales, pueden circular trenes de vagones, como, por ejemplo, en el funicular de Estambul Kabatash-Taksim .
Carmelit en Haifa y Tunel en Estambul , así como la línea de funicular entre las estaciones Kurobe-Ko y Kurobe-Daira ( Kurobe , Japón ), partes de la línea turística Tateyama Kurobe Alpine Route , son ejemplos de funiculares con vías subterráneas. Hay 6 estaciones en el metro Carmelita a una distancia de unos 2 km, por lo que a menudo se le llama metro . Istanbul Tunel no tiene estaciones intermedias, sin embargo, algunos folletos para turistas lo llaman el metro más antiguo de Europa continental .
Los ascensores inclinados se acercan bastante en su finalidad y apariencia a los funiculares, el criterio diferenciador en este caso será el enganche , lo que, por definición, le permitirá atribuir con precisión este dispositivo a los funiculares [4] [5] [6] [7] . Si las plataformas o cabinas que suben y bajan no están conectadas entre sí por un cable y se mueven de forma independiente, entonces estamos hablando de un ascensor inclinado. Por ejemplo, un elevador de carga en el desfiladero del río Adyrsu en Kabardino-Balkaria no es un funicular, ya que solo se mueve una plataforma en él. También hay elevadores de barcos , dispuestos estructuralmente de acuerdo con un principio similar, por ejemplo, el elevador de barcos de la central hidroeléctrica de Krasnoyarsk .
Según el dispositivo, tanto el teleférico como el teleférico están cerca del funicular ( teleférico inglés - " teleférico "; no existe un término ruso establecido). Las diferencias entre el funicular y el tranvía ferroviario son las siguientes:
El funicular de Vladivostok es la única línea de funicular en Rusia que funciona como transporte público. No hay acceso público a la línea de funicular que opera en Sochi , ya que está destinada solo para transportar a los veraneantes del sanatorio. Otro funicular que antes funcionaba en la ciudad , también privado, fue dado de baja a partir de 2019.
En un momento, los funiculares también funcionaron en Svetlogorsk (región de Kaliningrado) [8] [9] y Nizhny Novgorod . Ya en tiempos modernos, la administración de Nizhny Novgorod decidió reactivar uno de los dos funiculares que funcionaron en la ciudad desde 1896 hasta la década de 1920 [10] . Se suponía que dos autos de estilo retro irían desde la Plaza de la Unidad Nacional hasta el Kremlin [11] , pero a partir de marzo de 2013, no se ha iniciado ningún trabajo para implementar esta decisión.
El funicular de Kiev es el único funicular operativo en Ucrania . El Funicular de Odessa , reabierto en 2005, no es técnicamente tal, es un ascensor inclinado de doble vía . Fue construido en el sitio de un antiguo funicular real, cerrado en 1969 [12] [1] .
En Lituania , un funicular opera en Vilnius y dos en Kaunas ( funicular Zaliakalnis y funicular Alaksotas ), en Azerbaiyán , el funicular de Bakú , en Georgia , el funicular de Tbilisi .
El funicular más alto del mundo [13] Metro Alpin pasa por la estación de esquí de Saas-Fee (1800 m sobre el nivel del mar ). Está completamente tunelizado, tiene 1749 metros de largo y conecta la estación del teleférico Felskinn (2980 m) y el restaurante giratorio más alto del mundo , Allalin [14] (3457 m), ubicado en el monte Mittelalalin en Suiza.
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