| Estación | |
| TabrizPersa. ایستگاه راهآهن تبریز | |
|---|---|
| Julfa - Tabriz Tabriz - Teherán | |
| Ferrocarriles iraníes | |
| estación de tren c. Tabriz | |
| 38°04′19″ s. sh. 46°13′42″ pulg. Ej. | |
| fecha de apertura | 1916 |
| Número de plataformas | 3 |
| Número de caminos | >5 |
| Tipo de plataforma | alto |
| forma de plataformas | directo |
| Arquitectos |
F. Pouyon G. Giyay |
| Ubicación |
Irán , Tabriz Sq. Estación de ferrocarril |
| Transferir a | Estación de autobuses de Rahahan |
| kilometraje instalado | 149 kilometros |
| Distancia a Julfa Irán. | 146 kilometros |
| Distancia a Teherán | 748 kilometros |
| Vecino sobre. PAGS. | Estación de tren de Sahlan [d] y Estación de tren de Abbasi [d] |
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Tabriz ( persa ایستگاه راهآهن تبریز ) es un nudo ferroviario en la capital de la provincia de Azerbaiyán Oriental de la República Islámica de Irán , Tabriz .
Los trenes de pasajeros salen de la terminal ferroviaria hacia muchas ciudades de Irán, un tren rápido No. 15/16 sigue a través de la estación en la ruta internacional Najicheván - Teherán - Mashhad , de la formación azerbaiyana. Los trenes locales y de pasajeros directos van a Julfa , Razi, Teherán , Selmas , Mashhad y otros.
Una vez por semana, circula un tren de pasajeros de la formación iraní No. 495, con tráfico internacional Tabriz - Van . El tren va a uno de los puntos en el cruce de ferry Van-Tatvan en el lago Van .
La estación se inauguró en 1916 [1] en el primer ferrocarril de la historia de Irán , que conectaba la persa Tabriz con la rusa Julfa y fue construida por trabajadores e ingenieros rusos en 1908-1916.
En 1908 [2] se creó la "Sociedad del Ferrocarril de Tabriz", uno de cuyos fundadores fue el Banco de Contabilidad y Préstamos de Persia [3] . Se iniciaron los estudios y la construcción de una vía férrea en territorio persa.
El movimiento obrero de la Julfa rusa a Tabriz se abrió en 1915 y se aprobaron las “Reglas sobre el movimiento temporal” a Tabriz [4] . La longitud total del recorrido fue de 149 kilómetros.
El moderno edificio de la estación de tren fue diseñado por los arquitectos Fernand Pouillon y Heydar Guiyay. El proyecto está realizado en estilo Art Deco [5] . En 1958, se puso en operación comercial una línea ferroviaria a Teherán con una longitud de 748 km. El edificio de la estación es reconocido como un tesoro nacional, un monumento de la arquitectura y la planificación urbana de Irán [6]