Evgeny Vasilyevich Tovstykh | |||||||||
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Rector del Instituto de Construcción Naval de Leningrado | |||||||||
1945 - 1976 | |||||||||
Predecesor | LS Okorsky | ||||||||
Sucesor | D. M. Rostovtsev | ||||||||
Nacimiento |
29 de abril de 1905 PueblodeRyshkanydistrito, provincia de Besarabia,Imperio Ruso |
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Muerte |
1981 |
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Lugar de enterramiento | |||||||||
Educación | Instituto de Construcción Naval Nikolaev | ||||||||
Titulo academico | candidato de ciencias tecnicas | ||||||||
Título académico | Profesor | ||||||||
Actividad | construcción naval | ||||||||
Premios |
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Actividad científica | |||||||||
Esfera científica | Construcción naval | ||||||||
Lugar de trabajo |
Planta báltica LKI |
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Conocido como | Rector del Instituto de Construcción Naval de Leningrado |
Evgeny Vasilievich Tovstykh ( 1905 - 1981 ) - científico, constructor naval , director del Astillero Báltico y la planta de construcción naval en Zelenodolsk , rector del Instituto de Construcción Naval de Leningrado , profesor , Trabajador de Honor de Ciencia y Tecnología de la República Socialista Soviética Autónoma de Daguestán, Doctor Honoris Causa del Politécnico del Instituto Politécnico de Gdansk , Doctor en Ciencias de la Universidad de Rostock .
Evgeny Vasilyevich Tovstykh nació el 16 (29) de abril de 1905 en el pueblo de Ryshkany , distrito de Beletsky, provincia de Besarabia [1] , en una familia numerosa. El abuelo materno era un trabajador de fundición en una planta de construcción naval en Nikolaev , y su padre y su abuelo paterno trabajaban en la oficina de correos [2] .
Desde 1920, Yevgeny Tovstykh trabajó como mensajero, en 1923 se convirtió en operador de telégrafo en la oficina de correos y se dedicó al trabajo de Komsomol . Sirvió en unidades militares para fines especiales [3] . Desde 1926, trabajó como marcador, ensamblador, constructor de barcos en el astillero del Mar Negro en Nikolaev [4] , estudió en la facultad de trabajadores . En 1929 ingresó en el Instituto de Construcción Naval Nikolaev [1] .
Después de graduarse del instituto, el 3 de octubre de 1933, fue enviado a trabajar en Leningrado en el Baltic Shipyard . Trabajó como ayudante del capataz de montaje del taller de cascos, luego como capataz, jefe de sección y desde el 19 de octubre de 1937 - jefe del taller de cascos [3] . De 1936 a 1937, hizo una pasantía en Génova y Livorno ( Italia ) en la planta de la empresa de construcción naval Ansaldo [5] , que construyó el líder de los destructores Tashkent para la Unión Soviética y suministró mecanismos para el crucero Kirov [2 ] .
El 21 de octubre de 1939 fue nombrado director del Astillero Báltico que lleva el nombre de Sergo Ordzhonikidze [6] . Bajo su liderazgo, la planta construyó nuevos proyectos de barcos: submarinos , destructores, cruceros , poderosos rompehielos y acorazados del tipo " Unión Soviética " [5] .
El 17 de octubre de 1941, E. V. Tovstykh, por orden del Comisario del Pueblo de la Industria de Construcción Naval de la URSS , I. I. Nosenko , fue nombrado director de la planta de construcción naval No. 340 en Zelenodolsk [1] [6] . Bajo su liderazgo, se aceptó la planta de Lenin Forge evacuada a Zelenodolsk desde Kiev , y la producción se reestructuró de manera militar en poco tiempo [5] . Durante la Gran Guerra Patriótica, la planta cumplió con los pedidos del frente: produjo municiones, construyó barcos blindados con torretas de tanques y barcos antisubmarinos, organizó la producción de motos de nieve . En 1943, la planta recibió el Desafío Bandera Roja del Comité de Defensa del Estado y el Ministerio de la industria de la construcción naval [1] . Durante los años de la guerra, Tovstykh recibió la Orden de la Estrella Roja (en 1942) [7] y tres medallas [1] por su trabajo exitoso en la organización de la producción de productos para el frente .
El 7 de junio de 1945, E. V. Tovstykh fue nombrado director del Instituto de Construcción Naval de Leningrado [6] , cuyos profesores y estudiantes regresaron después de la evacuación de la ciudad de Przhevalsk , Kirghiz SSR . Bajo el liderazgo de Tovstykh, se restauró la base educativa del instituto y, a partir del 1 de septiembre de 1945, se reanudaron las clases en él. Desde 1958, el cargo de director ha sido reemplazado por el rector del instituto [3] . Tovstykh trabajó en este puesto hasta 1976 [2] .
En 1959, E. V. Tovstykh defendió su tesis doctoral. En 1965, junto con el director de la planta de Sevmash , E.P. Egorov , creó una sucursal del Instituto de Construcción Naval de Leningrado en Severodvinsk - Sevmashvtuz [8] [2] [3] .
En 1965, recibió el título honorífico de "Trabajador de Honor de la Ciencia y la Tecnología de la ASSR de Daguestán" y se convirtió en doctor honorario de la Politécnica del Instituto Politécnico de Gdansk [9] . En 1968 recibió el Certificado de Honor del Presidium del Soviet Supremo de la RSFSR y se convirtió en doctor honorario en ciencias de la Universidad de Rostock [4] [3] . En 1972, participó en la creación de una rama del Instituto de Construcción Naval de Leningrado en Kaspiysk , que más tarde se convirtió en el Instituto Politécnico de Daguestán [3] . Desde 1976, después de jubilarse, trabajó como profesor en el departamento de tecnología de construcción naval y dirigió una comisión para estudiar la historia del instituto [2] .
Murió en 1981 en Leningrado [4] . Fue enterrado en el cementerio Serafimovsky [10] .
Evgeny Vasilyevich Tovstykh recibió muchas órdenes y medallas [4] [3] :
Evgeny Vasilyevich estuvo casado con Maria Gavrilovna [9] (1912-1999), sus hijos: Leonid (1946-2008) e Igor siguieron los pasos de su padre, fueron profesores en St. Leonid Evgenievich fue candidato de ciencias técnicas, profesor asociado del departamento de tecnología de la información [14] .
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