El transporte en Djibouti es el sector más desarrollado de la economía . El puerto marítimo de Djibouti es una empresa estatal con una capacidad de producción de 1,5 millones de toneladas de carga seca y 2 millones de toneladas de combustible líquido al año. Desde el año 2000, el puerto ha sido entregado al Emirato Árabe de Dubai bajo una concesión de 20 años . Desde 2006, un nuevo puerto de aguas profundas opera en Doral con una terminal de contenedores con una capacidad de 1,2 millones de contenedores por año y una zona de libre comercio [1] .
La longitud de las carreteras de motor supera los 3.000 km, incluidos unos 1,3 mil km con superficie dura [2] .
Hay 13 aeropuertos en el país , 3 de los cuales son pistas pavimentadas [2] .
La longitud total de la red ferroviaria es de 781 km. A fines de la década de 1990, se privatizó el transporte público, principalmente el ferroviario. La documentación de la concesión fue preparada e implementada por la firma consultora Louis Berger con la asistencia de dos firmas de Suecia [3] .
El ferrocarril Djibouti-Addis Abeba (sección Djibouti - 100 km [2] ) es operado por una empresa conjunta Djibouti-Etíope. La construcción de la sección de Djibouti de la carretera de ancho de vía de 1000 mm se completó en 1900 . El parque de locomotoras se compone principalmente de locomotoras diésel . Desde 1998 , debido al cierre de los puertos marítimos de Eritrea para Etiopía debido al conflicto entre los dos países, el transporte de carga a lo largo de la ruta Addis Abeba-Djibouti-Addis Abeba ha aumentado 4-5 veces [1] .
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| Países africanos : Transporte | |
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