El centro de intercambio de transporte (abreviado como TPU ) es un complejo de pasajeros que realiza las funciones de redistribuir los flujos de pasajeros entre modos de transporte y direcciones de movimiento. Por regla general, los centros de tránsito aparecen en los grandes centros de transporte (hubs) para optimizar el proceso de transporte.
El territorio de la TPU, por regla general, es propiedad de dos o más empresas de transporte o sirve a varios modos de transporte de una empresa a la vez. A diferencia, por ejemplo, de las paradas ordinarias de autobús, en el territorio de la TPU se pueden establecer normas internas que regulen el pago de los viajes en transporte.
Para implementar el programa para la creación de centros de transporte, fue necesario realizar una serie de cambios en la legislación de la Federación Rusa [1]
Начальник Дирекции железнодорожных вокзалов ОАО «РЖД» Сергей Абрамов , непосредственно руководящий разработкой и созданием транспортно-пересадочных узлов в местах дислокации железнодорожных вокзалов, пояснил, что программа создания ТПУ состоит из нескольких этапов:
“En una primera etapa, estamos implementando un programa para crear centros de transporte planos, lo que nos permite restaurar el orden elemental en el territorio adyacente a la infraestructura y garantizar el llamado primer nivel de seguridad”.
Esto, según él, implica la liberación del territorio del comercio no autorizado, la creación de condiciones cómodas para el embarque y desembarque de pasajeros de diversos tipos de transporte y la instalación de una gran cantidad de equipos que detectan y previenen delitos [2] .
El intercambiador de transporte [3] "Vykhino" se inauguró cerca de la estación de metro del mismo nombre. El estacionamiento está diseñado para 456 espacios y consta de dos sitios y siete entradas y salidas automatizadas.
| Nombre | estado | tipos de transporte | Adquisición | Nota |
|---|---|---|---|---|
| Vykhino | Zona especial con tráfico de transporte público únicamente | Metropolitano , dirección de Kazan del ferrocarril , 2 sitios de rutas de autobuses suburbanos, estación de autobuses de Vykhino | La entrada de personas es gratuita (al andén mediante entradas), está prohibida la entrada de vehículos personales | |
| Shchelkóvskaya | fijo sólo el estado de la estación de autobuses | Metro, autobuses suburbanos, autobuses interurbanos | La entrada es gratuita, con la excepción del edificio de la estación de autobuses y el área de salida de los autobuses interurbanos (desde junio de 2012) - solo los pasajeros de dichos | Mosgortrans está fuera de la estación, pero la transferencia es conveniente. Antes del inicio de las plataformas suburbanas, deténgase en la calle 11 Parkovaya. |
| Centro comercial Kaluga | edificio | Metropolitano, Mosgortrans | Durante el día, los billetes de Mosgortrans se validan a través del torniquete, por la noche el paso es gratuito. | No es popular entre los pasajeros en rutas donde esta es la segunda parada. Rutas intermedias (163, 222, 246) - fuera del nodo |
| Planeador de TPU | edificio | Metropolitan, Mosgortrans, transportistas comerciales (suburbanos, incluidos los trolebuses, fuera del centro) | El paso es difícil - a la 1.ª plataforma de Mosgortrans a través de los torniquetes, a la 2.ª y 3.ª plataforma - libre a través del cruce de tierra, la transición de la 1.ª a la 2.ª - libre | TPU alberga una gran cantidad de instalaciones comerciales [4] . A pesar de los objetivos establecidos, la transferencia de todas las rutas al metro es remota y, además, obstaculizada por una cerca y un túnel de entrada, los transportistas suburbanos se encontraron fuera de la TPU. Como centro de transferencia, no era necesario debido a la pequeña cantidad de rutas de tránsito (la transferencia de rutas suburbanas solo a las locales y 267 en Mitin, entre rutas suburbanas es posible en 2B o Butakovsky Bay). Aparecieron nuevos autos, antes no había flujo de tránsito a lo largo de la calle Planernaya debido a la mejor integración de la calle Svoboda. |
| TPU Salarioevo | Autobuses metropolitanos, Mosgortrans, interurbanos e internacionales | |||
| TPU Khovrino | Autobuses metropolitanos, Mosgortrans, interurbanos e internacionales | |||
| Narrativa de TPU | Metropolitano, Mosgortrans |
Está previsto que para 2020, se construyan 251 centros de transporte en Moscú , incluidos los planos y los capitales. Planar será 101 nodos y capital - 150 . Los constructores están tratando de diseñar nuevas estaciones inmediatamente con TPU, de acuerdo con el principio de un solo complejo de ingeniería. Los anteproyectos para las 90 estaciones deberían estar listos durante 2015 [5] . Además del metro, TPU también está construyendo RZD - Desarrollo de Estaciones en el Anillo Pequeño del Ferrocarril de Moscú (MKZHD) [6] .
En 2015, se comenzó a trabajar en el diseño y construcción de centros de transferencia en las estaciones del Pequeño Anillo del Ferrocarril de Moscú (MKZhD), tales como: " Vladykino ", "City", " Shelepikha ", "Yaroslavsky", "Nikolaevsky" , " Okruzhnaya ", " Jardín Botánico” y otros. [7] Las estaciones históricas del Ferrocarril de Circunvalación de Moscú conservarán su aspecto original y serán restauradas. Las terminales de pasajeros y los centros de transferencia se ubicarán fuera de los límites de los monumentos históricos [8] .
En 2015, Moskomarchitectura desarrolló planes para la construcción de los siguientes centros de transporte: Alma-Atinskaya, Khoroshevskaya (Polezhaevskaya), Novokosino y Lyuberetskaya (Kosino-Ukhtomskaya). El estacionamiento subterráneo se organizará en dos de ellos, en los restantes, interceptados y planos. En estos cuatro nudos de transporte, las autoridades de Moscú prevén equipar más de 6.500 plazas de aparcamiento [9] . En 2015, las autoridades de Moscú ofrecieron a la empresa turca Odak convertirse en coinversora en la construcción de tres centros de transferencia en la capital: en la calle Seligerskaya y en los distritos de Nekrasovka y Rasskazovka [10] [11] .
Se organizarán 1927 plazas de aparcamiento en la TPU "Khoroshevskaya" ("Polezhaevskaya"). Se construirán estacionamientos subterráneos , así como estacionamientos a pie de calle . El área de este nudo de transporte será de más de 16 hectáreas. Cerca de la TPU se construirá un complejo comercial con estacionamiento, así como edificios administrativos con complejo deportivo y recreativo y estacionamiento. Se organizarán 1.599 plazas de aparcamiento en el centro de transporte de Novokosino, 760 plazas de aparcamiento se ubicarán en el aparcamiento park and ride, y el resto, en los centros comerciales y de oficinas. Un centro de transporte del mismo nombre aparecerá en la estación de metro Kosino-Ukhtomskaya . Allí se ubicarán 2350 estacionamientos. Junto a la TPU aparecerá un centro multifuncional con locales comerciales, oficinas y un hotel. TPU "Alma-Atinskaya" aparecerá en el área de la estación Alma -Atinskaya. Habrá un estacionamiento de interceptación subterráneo para 650 autos. El área de la TPU será de más de 57 hectáreas. Sobre la base de TPU se construirá un centro multifuncional con puntos de venta, oficinas, oficina de correos, gimnasio y centro de servicios públicos . [12]
Las autoridades de Moscú planean construir 20 centros de intercambio de transporte (TPU) [13] en el noreste de la ciudad para 2020, dijo el teniente de alcalde de Política Urbana y Construcción Marat Khusnullin.
Junto a las estaciones de metro en construcción en el territorio de Nuevo Moscú, se construirán centros de intercambio de transporte [14] . Por lo tanto, el intercambiador de transporte "Salaryevo" se ubicará en un sitio de 30 hectáreas, estará diseñado para 8 mil plazas de estacionamiento, se convertirá en el más grande de la capital. [15] . Este intercambiador estará dotado de cómodas bajadas directas a la estación de metro, y contará también con una estación de autobuses para el transporte público de superficie. Para fines de 2014, se pondrán en funcionamiento dos estaciones de metro, Rumyantsevo y Salaryevo, en Nuevo Moscú. Aparecerá TPU junto a ambas estaciones.
El nuevo centro de intercambio de transporte se ubicará fuera de la carretera de circunvalación de Moscú en la intersección de la autopista Nosovikhinsky con las calles Gorodetskaya y Yuzhnaya, sobre el área de la estación de metro Novokosino y los callejones sin salida de la línea. La superficie total del territorio sobre el que se construirá el intercambiador [16] es de 47,1 ha. La primera etapa de construcción será la construcción de una terminal de TPU con un área de 7,4 mil metros cuadrados. m y un complejo multifuncional con un área de aproximadamente 63,3 mil metros cuadrados. M. El complejo combinará puntos de venta, cafés, instalaciones para el hogar, plazas públicas y estacionamiento subterráneo para 589 plazas. Además, se proporciona un estacionamiento de interceptación para 1.389 automóviles en el centro de transporte.
TPU Cherkizovo : en construcción; territorio 41,11 ha [17] .
ТПУ Электрозаводская : строится; в него войдёт, в том числе, строящийся Пешеходный мост через Яузу в составе ТПУ «Электрозавядс .
Se mejorarán los centros de transporte en la región de Irkutsk [18] . Se ha desarrollado un proyecto para separar los flujos de transporte y pasajeros de las comunicaciones de larga distancia y cercanías, la construcción de un complejo de ocio y un hotel. El enlace conectará el casco urbano frente a la estación y el terraplén de Angara, que también está previsto mejorar.
El primer centro de intercambio de transporte se abrió en Sochi. Este es uno de los elementos del esquema de ruta. Los nodos, o estacionamientos de intercepción, están diseñados para descargar las carreteras de la ciudad de los automóviles privados y transferir a los residentes de Sochi al transporte público durante los Juegos.
El fondo de inversión británico Norman Asset Management (NAM) tiene la intención de invertir 5 mil millones de rublos para 2017 en la construcción de un centro de transporte [20] (TPU) en Domodedovo, cerca de Moscú, en la estación Leninskaya de la dirección Paveletsky del Ferrocarril de Moscú.
La creación de un centro de intercambio de transporte [21] en la estación de Seyatel en la región de Novosibirsk debería desempeñar un papel muy importante en la provisión de transporte de los ciudadanos. Los trabajos de construcción de la estación comenzarán en mayo de 2014 y finalizarán en otoño de 2015. El ferrocarril afirmó que el nuevo edificio cumplirá con el crecimiento esperado en el tráfico de pasajeros y brindará un entorno accesible para personas con discapacidades.
En septiembre del año pasado se firmó un acuerdo sobre la reconstrucción a gran escala de las estaciones de tren de Ryazan. Los trabajos implican el uso de tecnologías innovadoras. Una vez completados, sobre la base de las estaciones Ryazan-1 y Ryazan-2, se crearán modernos centros de intercambio de transporte [22] con territorios adyacentes.
Los flujos de tráfico de las áreas residenciales de Samara se conectarán en los centros de intercambio de transporte (TPU) [23] . Se formará un grupo de trabajo para desarrollar una variante óptima para la ubicación de centros de transferencia en grandes áreas residenciales de Samara. Tal decisión se tomó en el gobierno de la región de Samara en una reunión conjunta sobre el desarrollo de las comunicaciones de transporte en los nuevos microdistritos de Samara.
Se construirá un centro de transferencia en el territorio de Stavropol. Las medidas para crear un centro de intercambio de transporte [24] con una función pública y comercial se incluyen en el programa estatal "Desarrollo del Distrito Federal del Cáucaso Norte para el período hasta 2025". Permitirán modernizar el sistema de transporte de las ciudades de la región a base de complejos de estaciones.
Una terminal de autobuses subterráneos y una estación de metro ubicada debajo del centro comercial Kamppi en Helsinki , Finlandia .
Centro de transporte en Boston , Estados Unidos .
Centro de transporte en Moscú cerca de la estación de metro Planernaya