| UMGT-1 | |
|---|---|
| información básica | |
| Tipo de | torpedo electrico |
| Objetivo | Derrota a NK y PL |
| Fundamento | aviación, NK y PL |
| Estado | URSS |
| Fabricante | NPO "Urano" |
| En servicio | desde 1974 |
| Estado moderno | en servicio |
| Opciones | |
| Peso | 700 kg |
| Longitud | 3580mm |
| Diámetro | 400mm |
| Cabeza armada | 60 kg |
| Detalles técnicos | |
| Motor | DP-52 |
| tornillos | cañón de agua |
| Velocidad | viajar 41 nudos |
| Rango | viajar 8 km |
| Profundidad | carrera 10,20-550 m |
| Control | dispositivo de localización |
UMGT-1 es un torpedo autoguiado eléctrico sin rastro de tamaño pequeño de calibre 400 mm para destruir barcos de superficie y submarinos . Forma parte de los sistemas de torpedos y misiles antisubmarinos Rastrub-B , Vodopad , Veter , etc. Puede ser utilizado desde aviones antisubmarinos.
El torpedo UMGT-1 se creó en NPO Uran bajo la dirección del diseñador jefe V. Levin, y el sistema de localización acústico activo-pasivo fue dirigido por el diseñador Yu. Ivanov. Se desarrolló un propulsor a reacción para un torpedo en el Instituto Central de Investigación que lleva el nombre del académico A. N. Krylov , bajo la dirección del diseñador S. Kulikov. Se realizaron pruebas en submarinos pr.690 .
El torpedo UMGT-1 tenía forma de cigarro dividido en 7 compartimentos principales:
Se instaló un sistema acústico activo-pasivo de localización de torpedos en el compartimento principal .
El compartimiento de la unidad de control incluía dispositivos de control del sistema de búsqueda , ensamblados en una unidad electrónica.
El compartimento de carga de combate contenía una espoleta de proximidad , detonadores y explosivos .
El compartimento de las pilas albergaba pilas desechables de plata y magnesio .
Se montó una planta de energía eléctrica en el compartimiento del motor eléctrico.
En el compartimiento del mecanismo de dirección había mecanismos que controlaban el movimiento del torpedo a lo largo del curso y la profundidad.
El torpedo fue propulsado por un complejo SVK de chorro de agua ligeramente cargado , que constaba de un impulsor de alta velocidad, una bomba axial , un revestimiento cónico y un equipo de enderezamiento [1] .
Después de disparar un torpedo desde un tubo de torpedos en la dirección del objetivo y comenzar a moverse, la batería se activó con agua de mar. Esto se proporcionó para la seguridad contra explosiones en un submarino , ya que el electrolito listo en la batería con el tiempo llevó a un proceso de oxidación con la liberación de gases explosivos . Después de encender el motor DC, el torpedo desarrolló una velocidad de 41 nudos y continuó moviéndose hacia el objetivo en el modo de búsqueda con circulación izquierda. Cuando un torpedo ingresó a la zona de acción del equipo autoguiado , su sistema de sonar activo-pasivo capturó y rastreó el objetivo, asegurando que el torpedo ingresó a la zona de acción de una espoleta sin contacto , que cerró el circuito de la espoleta y socavó la ojiva . cargo _ Si por alguna razón el torpedo no alcanzaba el objetivo, su sistema de búsqueda realizaba una segunda búsqueda hasta que la fuente de alimentación se agotaba por completo [1] .