Línea de Uzbekistán
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|---|---|
| Metro de Taskent | |
| Apertura del primer sitio | 7 de diciembre de 1984 |
| Longitud, kilómetros | 14.3 |
| Número de estaciones | once |
| Tiempo de viaje, minutos | 21 |
| Número máximo de coches en un tren | 5 |
| Número de vagones en el tren. | 4-5 |
| Intervalo de tráfico durante las horas pico | 4-5 minutos |
| La estación más concurrida |
Beruni, Alisher Navoiy |
| Terrenos | No |
| Electrodeposito | PM-2 "Uzbekistán" |
La línea uzbeka ( Uzb. Ўzbekiston yўli, O`zbekiston yo`li ) es la segunda línea del metro de Tashkent .
Se puso en funcionamiento el 7 de diciembre de 1984 .
Las estaciones de la línea están abiertas de 05:00 a 00:00
Historia
La construcción de la línea de Uzbekistán comenzó en 1980.
Cronología de lanzamientos
| Gráfico | Fecha de inicio | Longitud, kilómetros | Número de estaciones |
|---|---|---|---|
| " Alisher Navoiy " - " Tashkent " | 8 de diciembre de 1984 |
4.8 | 5 |
| " Tashkent " - " Chkalovskaya " | 7 de noviembre de 1987 |
3.3 | 2 |
| " Alisher Navoiy " - " Chor-su " | 6 de noviembre de 1989 |
2.4 | 2 |
| " Chor-su " - " Beruny " | 30 de abril de 1991 |
3.8 | 2 |
| Total: | 14,3 kilometros | 11 estaciones |
Historial de nombres
| Estación | Nombre anterior | años |
|---|---|---|
| Cosmonautas (Cosmonautar) | Cosmonautas prospectivos | 1984 - 1992 |
| Constructores de máquinas (Mashinasozlar) | Tashselmash | 1987 - 1992 |
| Amistad (Dustlik) | Chkalovskaya (Chkalov) | 1987 - 2012 |
Transferencias
| # | Transferencia de línea | A la estación |
|---|---|---|
| una | Línea Chilanzar | Pakhtakor |
| 3 | Línea Yunusabad | ming urik |
| cuatro | Línea circular | polvo-2 |
Material rodante
La línea utiliza trenes de cuatro coches y un tren modernizado de cinco coches formado por coches de los modelos 81-717/714 , 81-718/719 , 81-765/766 .
Véase también
Enlaces
Notas
| Líneas del metro de Tashkent | |
|---|---|
