PJSC "Corporación de Automóviles de Ucrania" | |
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Tipo de | Público Conjunto de la Compañía |
Base | 1992 |
Ubicación | Ucrania, Kiev , st. Krasnoarmeyskaya ( Velyka Vasylkivska ), 15/2 |
Industria | Automotor |
Productos | automóvil |
Número de empleados | ~40.000 ( 2009 ) |
Sitio web | ukravto.ua |
PJSC "Ukrainian Automobile Corporation" ( " Ukrainian Automobile Corporation" ucraniana , "UkrAVTO") es el mayor fabricante , distribuidor y proveedor de servicios de automóviles en Ucrania . Exporta automóviles a los países de la CEI y al extranjero.
En la primera mitad de 2012, las capacidades de producción de UkrAvto se cargaron en un 20 % [1] .
El 1 de septiembre de 2012, se introdujo en Rusia una tarifa de reciclaje para automóviles, lo que provocó una disminución de la competitividad de los automóviles fabricados en Ucrania (anteriormente, UkrAVTO suministraba el 40 % de sus productos a Rusia) [2] .
El 14 de marzo de 2013, el gobierno de Ucrania introdujo aranceles sobre la importación de automóviles nuevos, lo que aumentó la competitividad de los automóviles fabricados en Ucrania en el mercado nacional [3] .
En 2013, el beneficio neto de UkrAVTO se redujo a 47 millones UAH [4] .
En marzo de 2014, el gobierno de Ucrania decidió reducir los aranceles introducidos en 2013 sobre la importación de automóviles fabricados en el extranjero [5] . En el contexto de las importaciones de automóviles y la reducción de la demanda en el mercado interno en la segunda mitad de 2014, la planta de construcción de automóviles de Zaporozhye redujo los volúmenes de producción.
A principios de diciembre de 2014, UkrAVTO cesó sus operaciones con clientes en el territorio de la península de Crimea. Según un representante de la corporación, “cuando las relaciones comerciales con los concesionarios de Crimea se igualaron a las relaciones económicas con el extranjero, se volvió económicamente inoportuno continuar con las ventas de automóviles” [6] .
El 14 de abril de 2015, el gobierno de Ucrania volvió a reducir los aranceles introducidos en 2013 sobre la importación de automóviles fabricados en el extranjero, pero el Comité de Arbitraje de la OMC propuso abolir completamente los aranceles [7]
Según el informe anual de la empresa, el 99,999984% de las acciones pertenecen a Vasadze Tariel Shakrovich. [ocho]