Calle Uralskaya (San Petersburgo)

calle ural
Calle Uralskaya, sección entre Nalichnaya st. etc Kim
información general
País	Rusia
Ciudad	San Petersburgo
Área	Vasileostrovskiy
Distrito histórico	isla decembrista
Bajo tierra	Primorskaya , Vasileostrovskaya
Nombres anteriores	Ruta del vino, calle Pyatigorskaya
Código postal	199397
Archivos multimedia en Wikimedia Commons

Calle Uralskaya  - una calle en la parte oriental de la isla de los decembristas . Es una continuación de la línea 8-9 de la isla Vasilyevsky al norte del río Smolenka . Después de cruzar con la calle Nalichnaya, continúa con la calle Shipbuilders .

Historia

El nombre se conoce al menos desde mediados del siglo XIX. El trazado de la calle actual se traza por primera vez sobre el plano de San Petersburgo en 1840 [1] . En ese momento, fue designado como Wine Lane a lo largo de Wine Town, ubicado en el nacimiento del río Smolenka [2] y finalmente demolido en 2022.

Una característica de la calle fue y sigue siendo la falta de desarrollo residencial. Desde sus inicios, la calle tuvo un carácter predominantemente industrial. Entonces, en 1880-1882, el edificio principal de la Fábrica de papelería de V.P. Pechatkin se construyó en esta calle, luego se renombró como Fábrica de papelería Golodaevskaya, ahora - JSC "Baltic Paper" [3] (Uralskaya Street, 13). El edificio en la calle Uralskaya, casa 1 fue construido a fines del siglo XIX para la planta de tuberías de San Petersburgo , el edificio en la intersección de las calles Uralskaya y Zheleznovodskaya (calle Uralskaya, 10) - para la fábrica de tejidos del norte de Guk hermanos [4] .

En 1913, una parte de la calle actual se llamó calle Uralskaya hasta su intersección con la calle Zheleznovodskaya , luego la misma calle continuó como Pyatigorskaya [5] . Inicialmente, la calle Kislovodskaya conectaba el final de la calle Pyatigorskaya con la calle Zheleznovodskaya , pero a principios de la década de 1930 entró en desarrollo industrial y la calle Pyatigorskaya comenzó a terminar en un callejón sin salida. En el período de entreguerras, no se llevaron a cabo nuevas construcciones aquí, en 1939 la red de calles y los nombres de las calles, Uralskaya y Pyatigorskaya, permanecieron sin cambios. La calle Pyatigorskaya todavía terminaba en un callejón sin salida, y se organizó un servicio de autobús a lo largo de la calle Uralskaya (rutas 4 y 18) [6] .

Al menos hasta fines de la década de 1960, el movimiento de las rutas de transporte público era circular: los autobuses pasaban de las líneas 8 y 9 a lo largo de la calle Uralskaya hasta la intersección con Zheleznovodskaya, giraban hacia ella, luego giraban hacia la avenida Kima y nuevamente salían hacia la isla Vasilevsky . [7] . En la década de 1970, durante la construcción en los territorios recuperados, la calle Pyatigorskaya se incluyó en la calle Uralskaya, que, a su vez, llega a la intersección con la calle Nalichnaya, cuya parte norte, como toda la calle actual de los constructores navales dentro de la isla decembrista. , también fue creado en este tiempo [8] .

Modernidad

La mayoría de las empresas industriales anteriormente existentes cesaron sus actividades. En su lugar, surgieron numerosos servicios de automóviles (ver, por ejemplo, [9] ), tiendas, centros de negocios y otras empresas de este tipo. Una de las empresas sobrevivientes es la planta marina de Almaz [10] , fundada en 1931 y especializada en la producción de pequeñas embarcaciones de alta velocidad (barcos). Uno de los hipermercados de la cadena Lenta se encuentra aquí (calle Uralskaya, 29, edificio 1 [11] . Uno de los antiguos edificios industriales después de la reconstrucción se utiliza como hotel (el Hotel Menshikov [11] ).

Atracciones

• 7832269000 Casa No. 1: la antigua planta de tuberías de San Petersburgo (después de la revolución que lleva el nombre de Kalinin), 1882-1884, ampliada en la década de 1930. Letter Zh es una antigua ciudad vinícola de Vasilyevsky , un complejo industrial de 1806, presumiblemente construido por el arquitecto Luigi Rusca . Fue reconstruido alrededor de 1873 para la planta de tuberías de San Petersburgo [12] . Desde 2001, tiene el estatus de objeto de patrimonio cultural. En 2016, Maksidom la compró. En 2019, fue excluido del registro de OKN sobre la base de su experiencia, que los defensores de la ciudad evaluaron como parcial y poco profesional [13] [14] [15] . En 2020, el nuevo propietario aprobó un proyecto de reurbanización en KGIOP, que preveía la restauración del edificio en su forma original [16] , sin embargo, el 12 de febrero de 2022 comenzó la demolición [17] [18] [19] [20 ] . La destrucción del edificio se convirtió en uno de los motivos para iniciar un caso penal contra empleados no identificados de la KGIOP, iniciado en mayo de 2022 por instrucciones personales del jefe del Comité de Investigación de RF , Alexander Bastrykin [21] .
• La Casa No. 8, letra B es un edificio histórico prerrevolucionario de un piso , una expresiva casona neoclásica. En su lugar, el propietario del terreno, Nevskaya Liniya Trading Company LLC, va a construir un hotel de 12 plantas. KGIOP no aceptó la solicitud de inclusión del edificio en el registro de sitios del patrimonio cultural. Los defensores de la ciudad presentaron una demanda ante el tribunal de Kuibyshev, mientras que la demolición fue prohibida durante la consideración del caso [22] [23] .

Transporte público

El movimiento de autobuses y taxis de ruta fija se organiza a lo largo de la calle Uralskaya, mientras que no hay rutas que la pasen por completo. La ruta de autobús No. 100 [24] cuando se mueve desde el centro de la ciudad repite el patrón de tráfico que alguna vez existió, girando desde la calle Uralskaya a la calle Zheleznovodskaya, hacia el centro de la ciudad en la dirección opuesta. Los autobuses de la ruta No. 128 [25] dan vuelta en Uralskaya Street desde Kim Ave. Cerca del hipermercado Lenta hay un anillo de la ruta de autobús comercial No. 690 [25] , que conecta esta área con Staraya Derevnya, pero pasa a lo largo de la calle Uralskaya solo hasta su intersección con la calle Nalichnaya. Hay otras rutas, pero están limitadas al distrito de Vasileostrovsky.

Hasta mayo de 2002, el tráfico de tranvías se realizaba a lo largo de la calle Uralskaya (en el terraplén Smolenskaya - sección de la calle Zheleznovodskaya - desde 1928, en KIM Prospect - sección de la calle Nalichnaya - desde 1978).

Cruces

En dirección a la calle Nalichnaya :

• avenida kim
• carril decembristas
• Calle Zheleznovodskaya
• Calle Odoievski
• Terraplén del río Smolenka ( Puente Uralsky )

Notas

1. ↑ Plano de San Petersburgo en 1840 . Consultado el 8 de mayo de 2012. Archivado desde el original el 12 de agosto de 2011. (indefinido)
2. ↑ Plano de la parte de Vasilyevsky . Consultado el 8 de mayo de 2012. Archivado desde el original el 30 de mayo de 2013. (indefinido)
3. ↑ Referencias históricas de A. L. Korzinin - V. P. Pechatkin's Paper Factory (enlace inaccesible) . Fecha de acceso: 8 de mayo de 2012. Archivado desde el original el 9 de marzo de 2014. (indefinido) 
4. ↑ San Petersburgo. Monumentos de la arquitectura industrial. Distrito Vasileostrovsky . Consultado el 8 de mayo de 2012. Archivado desde el original el 26 de abril de 2012. (indefinido)
5. ↑ Plano de San Petersburgo con su entorno inmediato. 1913 . Consultado el 9 de marzo de 2014. Archivado desde el original el 9 de marzo de 2014. (indefinido)
6. ↑ Fuente . Fecha de acceso: 8 de mayo de 2012. Archivado desde el original el 29 de febrero de 2012. (indefinido)
7. ↑ Cómo moverse por Leningrado . Fecha de acceso: 8 de mayo de 2012. Archivado desde el original el 9 de marzo de 2014. (indefinido)
8. ↑ Leningrado (plan esquemático) . Consultado el 8 de mayo de 2012. Archivado desde el original el 6 de junio de 2012. (indefinido)
9. ↑ 3 autos incendiados en un servicio de autos en la isla Vasilyevsky - Postsoviet. ru . Fecha de acceso: 8 de mayo de 2012. Archivado desde el original el 9 de marzo de 2014. (indefinido)
10. ↑ Fábrica Marítima Almaz. Sobre la empresa (enlace inaccesible) . Consultado el 8 de mayo de 2012. Archivado desde el original el 13 de mayo de 2012. (indefinido) 
11. ↑ 1 2 Hipermercados - TAPE . Consultado el 8 de mayo de 2012. Archivado desde el original el 14 de mayo de 2012. (indefinido)
12. ↑ Wine Town: ayer y hoy (7 de mayo de 2014). Consultado el 12 de mayo de 2022. Archivado desde el original el 26 de septiembre de 2019. (Ruso)
13. ↑ Tres edificios de la planta de tuberías en Uralskaya fueron retirados de la protección . Artillero (18 de noviembre de 2019). Consultado el 12 de mayo de 2022. Archivado desde el original el 12 de mayo de 2022. (Ruso)
14. ↑ Lenkov, K. Vishnevsky defendió la "Ciudad del Vino" . ZAKS.ru (17 de febrero de 2022). Consultado el 12 de mayo de 2022. Archivado desde el original el 12 de mayo de 2022. (Ruso)
15. ↑ Kuzmitsky, V. Break and build: Petersburg fue arrasada por una ola de demolición de edificios históricos . "Business Petersburg" (15 de abril de 2022). Consultado el 12 de mayo de 2022. Archivado desde el original el 12 de mayo de 2022. (Ruso)
16. ↑ Ciudad vinícola de Vasilyevsky en Uralskaya . "El Mundo de Petersburgo" (1 de diciembre de 2020). Consultado el 12 de mayo de 2022. Archivado desde el original el 25 de octubre de 2021. (Ruso)
17. ↑ Los guardias de la ciudad acusaron a Maksidom de intentar demoler edificios del siglo XIX . RBC (17 de febrero de 2022). Consultado el 12 de mayo de 2022. Archivado desde el original el 12 de mayo de 2022. (Ruso)
18. ↑ "Ciudad del Vino" está siendo demolida en la isla Vasilyevsky . "Mi zona" (14 de marzo de 2022). Consultado el 12 de mayo de 2022. Archivado desde el original el 12 de mayo de 2022. (Ruso)
19. ↑ Vinogradov, P. Contrariamente a las promesas, Vasilyevsky Wine Town está siendo demolido en San Petersburgo . Ciudad Federal (15 de febrero de 2022). Recuperado: 12 de mayo de 2022. (Ruso)
20. ↑ Los habitantes de San Petersburgo exigen que se detenga la demolición de la ciudad vinícola de Vasilyevsky . Petersburg News (17 de febrero de 2022). Recuperado: 12 de mayo de 2022. (Ruso)
21. ↑ Ver antes y después. Quienes fueron señalados como víctimas en la causa penal contra los trabajadores de la KGIOP . "Fontanka" (1 de julio de 2022). Consultado el 5 de septiembre de 2022. Archivado desde el original el 7 de junio de 2022. (Ruso)
22. ↑ El antiguo edificio en Uralskaya st., 8 fue protegido temporalmente de la demolición . Protección de la ciudad de Petersburgo (30 de junio de 2021). Consultado el 11 de julio de 2021. Archivado desde el original el 11 de julio de 2021. (Ruso)
23. ↑ Rybina, Yu. ¿Será posible salvar el edificio histórico de la calle Uralskaya, condenado a demolición? . "Gradozaschitny Petersburgo" (19 de junio de 2021). Consultado el 11 de julio de 2021. Archivado desde el original el 11 de julio de 2021. (Ruso)
24. ↑ Institución Estatal de San Petersburgo "Organizador de Transporte" - Autobús No. 100 (enlace inaccesible) . Consultado el 8 de mayo de 2012. Archivado desde el original el 12 de mayo de 2012. (indefinido) 
25. ↑ 1 2 Institución Estatal de San Petersburgo "Organizador de Transporte" - Autobús No. 128 (enlace inaccesible) . Consultado el 8 de mayo de 2012. Archivado desde el original el 12 de mayo de 2012. (indefinido) 

Literatura

• Gorbachevich K. S. , Khablo E. P. ¿Por qué se llaman así? Sobre el origen de los nombres de calles, plazas, islas, ríos y puentes en Leningrado. - 3ra ed., rev. y adicional - L. : Lenizdat , 1985. - S. 389. - 511 p.
• Nombres de ciudades hoy y ayer: Petersburgo toponimia / comp. S. V. Alekseeva, A. G. Vladimirovich , A. D. Erofeev y otros - 2ª ed., revisada. y adicional - San Petersburgo. : Lik , 1997. - S. 127. - 288 p. - (Tres siglos del norte de Palmira). — ISBN 5-86038-023-2 .
• Arquitectos de San Petersburgo. XIX - principios del siglo XX / comp. V. G. Isachenko ; edición Yu. Artemyeva, S. Prokhvatilova. - San Petersburgo. : Lenizdat , 1998. - 1070 p. — ISBN 5-289-01586-8 .
• Gorbachevich K. S. , Khablo E. P. ¿Por qué se llaman así? Sobre el origen de los nombres de calles, plazas, islas, ríos y puentes de San Petersburgo. - San Petersburgo. : Norint , 2002. - 353 p. — ISBN 5-7711-0019-6 .
• Nikitenko G. Yu. , distrito de Sobol V. D. Vasileostrovsky. Enciclopedia de las calles de San Petersburgo (Edición de referencia). - San Petersburgo. : Blanco y Negro , 2002 . - 534, ilustración pág. — ISBN 5-89771-030-9 .

Enlaces

• Calle Uralskaya (San Petersburgo) . Murallas . (Ruso)