Fili (estación de metro)

La versión estable se desprotegió el 2 de octubre de 2022 . Hay cambios no verificados en plantillas o .
"fili"
línea Filevskaya
línea Filevskaya
metro de moscú

Plataforma de la estación después de la reconstrucción
Área Parque Filevsky
condado Oeste
fecha de apertura 7 de noviembre de 1959
Tipo de suelo abierto
Número de plataformas 2
Tipo de plataforma costero
forma de plataformas directo
Arquitectos Yu. P. Zenkevich, R. I. Pogrebnoy
ingenieros de diseño L. V. Sachkova, M. V. Golovinova
La estación fue construida Metrostroy SMU-8
Transiciones de estación

Transición a la estación Fili MCD-1 fili

(transferencia terrestre)
a las calles Novozavodskaya , 1812
Transporte terrestre R : 69, 116, 178, 218, 366, s369, 470, 653
Modo de trabajo 5:30-1:00
Código de estación 060, Florida
Estaciones cercanas Bagrationovskaya y Kutuzovskaya
 Archivos multimedia en Wikimedia Commons

Fili  es una estación de la Línea Filyovskaya del Metro de Moscú . Situado en la línea entre las estaciones " Kutuzovskaya " y " Bagrationovskaya ".

Historia

Fue inaugurado el 7 de noviembre de 1959 durante la extensión de la línea hacia el oeste, se convirtió en la estación 56 del Metro de Moscú. Fue nombrado después del distrito histórico de Moscú del mismo nombre.

Construido por el equipo de SMU-8 Metrostroy bajo el liderazgo de P. S. Burtsev . Al mismo tiempo, al pasar el túnel por debajo de la vía férrea, los mineros lograron evitar detener el movimiento a lo largo de la línea férrea principal [1] .

Reconstrucción

Desde el 29 de octubre de 2016 se ha iniciado la reparación de la estación, se ha cerrado el andén para los trenes que vienen del centro. La finalización de la reparación estaba prevista para el 1 de marzo de 2017 [2] [3] , pero finalmente se completó el 30 de junio. Del 1 de julio al 1 de octubre de 2017, la plataforma para los trenes que se dirigían al centro estuvo cerrada por reparaciones [4] [5] . Del 1 de julio al 10 de diciembre de 2017, el vestíbulo sureste de la estación estuvo cerrado por reconstrucción [6] .

Ubicación

Situado en la calle Novozavodskaya . Sobre la parte norte de la estación se encuentra el paso elevado del pasaje Bagrationovsky . La estación se encuentra en el cruce del túnel y las vías abiertas: un tren que llega desde el centro sale del túnel hacia la estación y lo deja por vías abiertas. También se aplicó una solución similar en la estación Dnepr del metro de Kiev.

Vestíbulo y traslados

La estación cuenta con dos vestíbulos acristalados en los extremos de la estación, que también sirven de transición entre los andenes. Durante la reconstrucción realizada en 2017, el vestíbulo sureste se amplió a 800 m², el número de torniquetes aumentó a 12. En la decoración del vestíbulo se utilizó piedra, gres natural y porcelánico [6] . En la entrada al vestíbulo sureste, puede ver dos vigas que sostienen la vía del tren que conecta la planta de Khrunichev con la dirección bielorrusa del Ferrocarril de Moscú.

La estación es un intercambio a la estación de tren del mismo nombre de la dirección de Bielorrusia.

Arquitectura y decoración

El diseño de la estación está basado en tierra con plataformas laterales. Fue construido según un proyecto tipo suelo estándar. Arquitectos de la estación: Yu. P. Zenkevich, R. I. Pogrebnoy .

Después de completar la reconstrucción de las dos plataformas, aparecieron vidrieras en las paredes. La superficie de la plataforma cambió de asfalto a granito [4] [5] .

Transporte público terrestre

En esta estación se puede hacer transbordo a las siguientes rutas de transporte urbano de viajeros [7] :

Estación en números

El tráfico de viajeros en la estación es de 30.100 personas al día . Piquete PK72+39.

Por números pares Días de semana
_ 		Fines de semana
_
por números impares
En dirección a la estación
" Kutuzovskaya " 		05:38:00 05:40:00
05:38:00 05:375:38
Hacia la estación
" Bagrationovskaya " 		05:51:00 05:50:00
05:50:00 05:51:00

En el cine

Las escenas finales de la película " Una edad peligrosa " fueron filmadas en la estación .

Galería

  • Llegada del tren del metro de Moscú.

  • Vestíbulo suroeste después de la renovación

Véase también

Notas

  1. ↑ M. Nevolina . Ingeniero Pavel Burtsev Copia de archivo fechada el 7 de abril de 2014 en Wayback Machine (están construyendo el radio Kaluga) // Metrostroyevets, 1962
  2. ↑ El 29 de octubre, dos estaciones del metro de Moscú estarán parcialmente cerradas | moskva.main.tv
  3. ↑ La primera etapa de reparación en la línea de metro Filevskaya comenzó el 29 de octubre - MK . Fecha de acceso: 29 de octubre de 2016. Archivado desde el original el 30 de octubre de 2016.
  4. ↑ 1 2 Servicio de información del portal Stroykompleks. Los andenes de las estaciones de metro Studencheskaya y Fili se abrieron después de la reconstrucción . www.stroi.mos.ru _ Complejo de política de planificación urbana y construcción de la ciudad de Moscú (30 de junio de 2017). Consultado el 2 de julio de 2017. Archivado desde el original el 30 de julio de 2017.
  5. ↑ 1 2 Servicio de información del portal Stroykompleks. Se han abierto los andenes de las estaciones de metro Fili y Studencheskaya . www.stroi.mos.ru _ Complejo de política de planificación urbana y construcción de la ciudad de Moscú (2 de octubre de 2017). Consultado el 3 de octubre de 2017. Archivado desde el original el 3 de octubre de 2017.
  6. ↑ 1 2 Servicio de información del portal Stroykompleks. El segundo vestíbulo de la estación de metro Fili se inauguró después de la reconstrucción . www.stroi.mos.ru _ Complejo de política de planificación urbana y construcción de la ciudad de Moscú (11 de diciembre de 2017). Consultado el 12 de diciembre de 2017. Archivado desde el original el 13 de diciembre de 2017.
  7. ↑ Registro de rutas municipales para el transporte regular de pasajeros y equipaje por carretera y transporte eléctrico terrestre en la ciudad de Moscú . Portal de datos abiertos del gobierno de Moscú . Fecha de acceso: 26 de septiembre de 2020.
  8. ↑ Horario de trenes . mosmetro.ru . Empresa Unitaria Estatal " Metro de Moscú "

Literatura

Enlaces