Distrito urbano | |
Qinzhou | |
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ballena. ej. 钦州, pinyin Qīnzhōu | |
21°57′ s. sh. 108°37′ E Ej. | |
País | Porcelana |
región Autónoma | Guangxi Zhuang |
Historia y Geografía | |
Cuadrado |
|
Altura | 12 ± 1 metro |
Zona horaria | UTC+8:00 |
Población | |
Población | |
identificaciones digitales | |
Código de teléfono | 777 |
códigos postales | 535000 |
código automático habitaciones | 桂N |
Sitio oficial | |
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Qinzhou ( chino : 钦州 , pinyin Qīnzhōu ; Zhuang . Ginhcouh ) es un distrito urbano en la Región Autónoma de Guangxi Zhuang de China .
En la era de las dinastías del Sur y del Norte, cuando estas tierras formaban parte del estado de Liang, se creó la región de Anzhou (安州). Después de la unificación de las tierras chinas en el Imperio Sui, la provincia de Anzhou pasó a llamarse Provincia de Qinzhou (钦州) en 598. Después de la conquista de los mongoles y el establecimiento del Imperio Yuan, la provincia de Qinzhou se transformó en la región de Qinzhou (钦州路). Después del derrocamiento del poder de los mongoles y la formación del Imperio Ming, las "regiones" pasaron a llamarse "uprava", por lo que en 1369 apareció la administración Qinzhou (钦州府) de la provincia de Guangdong . Sin embargo, ya en 1374, el gobierno de Qinzhou fue degradado y volvió a convertirse en la región de Qinzhou, que desde 1381 estuvo subordinada al gobierno de Lianzhou (廉州府). En 1888, se elevó el estatus del área, pasando a ser "administrada directamente" (es decir, pasó a estar directamente subordinada a las autoridades provinciales) y, al mismo tiempo, el condado de Fangcheng (防城县) se separó de ella. Después de la revolución de Xinhai en China, se reformó la estructura de la división administrativa, durante la cual se abolieron las regiones y los consejos y, por lo tanto, en 1912, la provincia de Qinzhou se transformó en el condado de Qinxian (钦县).
Después de que estos lugares pasaran a formar parte de la República Popular China a finales de 1949, pasaron a formar parte de la Región Especial de Nanlu (南路专区) de la provincia de Guangdong. En 1950, los condados de Qinxian, Hepu, Lingshan y Fangcheng se separaron en una Región Especial separada de Qinlian (钦廉专区) de la provincia de Guangdong, cuyas autoridades estaban ubicadas en Beihai. En 1951, las autoridades de la región especial se mudaron al condado de Qinxian, y pasó a llamarse Región Especial de Qinzhou (钦州专区) y pasó a formar parte oficialmente de la provincia de Guangxi en 1952 (originalmente querían incluir el condado de Bobai de la Región Especial de Yulin, pero esta decisión se revocó en 1953), y el condado de Pubei se separó del condado de Hepu. En 1953, las autoridades especiales del distrito se trasladaron al condado de Hepu.
En 1955, la ciudad de Beihai se retiró de la región especial, quedando directamente subordinada al gobierno provincial, y la Región Especial de Qinzhou regresó a la provincia de Guangdong, donde pasó a llamarse Región Especial de Hepu (合浦专区). En 1958, el condado de Pubei se volvió a unir al condado de Hepu. En 1959, la Región Especial de Hepu se fusionó con la Región Especial de Zhanjiang (湛江专区).
En 1963, el condado de Qinxian se convirtió en el condado autónomo de Qinzhou Zhuang (钦州壮族自治县).
En junio de 1965, Hepu, Lingshan, el condado autónomo de Qinzhou Zhuang, el condado autónomo multinacional de Dongxing (东兴各族自治县) y el condado de la ciudad de Beihai fueron transferidos de la provincia de Guangdong a la región autónoma de Guangxi Zhuang, donde, junto con el condado de Chansi, de la región especial Nanning (南宁专区) reformó la Región Especial de Qinzhou (el condado autónomo de Qinzhou Zhuang se convirtió en el condado de Qinzhou (钦州县) y se restableció el condado de Pubei).
En 1971, la Región Especial de Qinzhou pasó a llamarse Condado de Qinzhou (钦州地区).
El 25 de diciembre de 1978, el Consejo de Estado de la República Popular China cambió el nombre del condado autónomo plurinacional de Dongxing a condado autónomo plurinacional de Fangcheng (防城各族自治县).
En octubre de 1983, el condado de Qinzhou se reorganizó en un condado urbano, y el condado de la ciudad de Beihai se retiró del condado de Qinzhou y se colocó bajo el control directo de la región autónoma de Guangxi Zhuang.
En marzo de 1985, se creó la Región Portuaria de Fangcheng (防城港区), directamente subordinada a las autoridades de la Región Autónoma de Guangxi Zhuang.
El 21 de mayo de 1987, por decreto del Consejo de Estado de la República Popular China, el condado de Hepu fue transferido del condado de Qinzhou a la ciudad de Beihai .
Por decreto del Consejo de Estado de la República Popular China del 23 de mayo de 1993, se disolvieron el condado autónomo multinacional de Fangcheng y el área portuaria de Fangcheng, y se creó el distrito de la ciudad de Fangchenggang , que también incluía el condado de Shanxi.
El 28 de junio de 1994, el Consejo de Estado de la República Popular China disolvió el condado de Qinzhou y el condado de la ciudad de Qinzhou y estableció la ciudad de Qinzhou; en las tierras del antiguo condado urbano de Qinzhou, se formaron los distritos de Qinbei y Qinnan.
El distrito de la ciudad de Qinzhou se divide en 2 distritos, 2 condados:
Mapa | |||||
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![]() | |||||
Estado | Nombre | Jeroglíficos | Pinyín | Población (2010) |
Área (km²) |
Área | qinnan | 钦南区 | Qinnan qū | ||
Área | qinbei | 钦北区 | Qīnběi qū | ||
condado | Lingshan | 灵山县 | Lingshan xian | ||
condado | Pubei | 浦北县 | Pǔběi xian |
En 2012, se estableció en Qinzhou el Parque Industrial China-Malasia de 25 metros cuadrados. kilómetros A partir de 2022, se han implementado aquí más de 200 proyectos con una inversión total de más de 190 000 millones de yuanes (casi 29 000 millones de dólares estadounidenses) [2] .
El puerto de Qinzhou es parte del complejo portuario de la bahía de Beibu. Los cargamentos entregados por transporte ferroviario y por carretera fluyen aquí, y luego los buques portacontenedores los entregan por mar a los puertos del Sudeste Asiático y Oceanía [3] . En junio de 2022, se puso en funcionamiento la primera terminal de contenedores automatizada ferrocarril-mar de China en el puerto de Qinzhou [4] .
De gran importancia son los servicios ferroviarios de carga que conectan el puerto a través de centros de tránsito en Chongqing y Chengdu con ciudades de Polonia y Alemania [5] [6] .
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