Tsygankov, Ernest Sergeevich

Ernest Sergeevich Tsygankov
Fecha de nacimiento 9 de septiembre de 1935( 09/09/1935 )
Lugar de nacimiento
Fecha de muerte 9 de enero de 2021( 2021-01-09 ) (85 años)
País
Esfera científica Cultura física , técnica deportiva
Lugar de trabajo RGUFKSMiT (GTSOLiFK) , Centro para la excelencia en la conducción superior
alma mater GTsOLiFK
consejero científico VS Farfel
Estudiantes Danilov V., Ganin V., Goltsov V., Antropov K.
Conocido como autor de Métodos de formación de conductores contra emergencias
Premios y premios

Insignia "Entrenador de honor de Rusia"Honorables Trabajadores de la Ciencia de la Federación Rusa
Profesor de Honor del Centro Estatal para la Vida y la Educación Física, Trabajador Honorario de Educación Superior, Científico del Año del Centro Estatal para la Vida y la Cultura Física,

profesor del año

Ernest Sergeevich Tsygankov (9 de septiembre de 1935, Moscú - 9 de enero de 2021 [1] ) - Entrenador de autos y deportes de motor soviético y ruso , autor del sistema de entrenamiento de emergencia , autor de la metodología de entrenamiento de conductores grupales, Doctor en Ciencias Pedagógicas , Candidato a Ciencias Técnicas , Profesor , Entrenador de Honor de Rusia , Científico de Honor de Rusia , Académico de la BPA, director y fundador del Centro para la Excelencia Superior en la Conducción.

Biografía

Nacido en Moscú en una familia de estudiantes de la Universidad Técnica Estatal de Moscú. Bauman , que fueron enviados a estudiar sobre los vales de Komsomol: padre de la fábrica de armas de Tula, madre de la planta de Poltava. Las raíces laborales le permitieron a mi madre convertirse en candidata de ciencias técnicas e investigadora principal en TsNIME y diseñar motores de turbina de gas. Durante los años de guerra, mi madre trabajó como capataz de Uralmashplant para la producción de tanques T-34 . Papá era el ingeniero jefe de las plantas de fabricación de instrumentos, el último lugar de trabajo fue el ingeniero jefe de la compañía de producción de cohetes del académico Chelomey . Los padres fueron premiados repetidamente: papá tenía 4 pedidos de la Bandera Roja . El hermano mayor, Sergei, se graduó en la Academia del Ministerio de Defensa, fue coronel del Estado Mayor, construyó Baikonur , luchó en Vietnam y en la isla Damansky.

Hijos: 2 hijos y 1 hija, solo sobrevivió el hijo mayor: Dmitry (vive y trabaja en los EE. UU.). Tiene 5 nietos y 1 bisnieto. La nieta mayor es candidata a ciencias biológicas, enseña en el gimnasio y escuelas extranjeras, a los 30 años preparó su tesis doctoral. El hijo menor, Sergey, hablaba 5 idiomas, organizó el proyecto Fórmula 1 en Rusia.

Comenzó a practicar deportes a la edad de 8 años, primero nadando, luego se aficionó a muchos tipos: remo , vela , deportes ecuestres (campeón de las universidades de Moscú), esgrima , tiro, pentatlón , moto y deportes de motor. Luego de egresar del liceo N° 465, tuvo 5 primeras categorías deportivas y muchos resultados premiados. En el octavo grado, estableció el récord de la URSS para un semáforo marino: 218 caracteres por minuto. La carrera de entrenador comenzó a la edad de 11 años y continúa hasta el día de hoy. Al comienzo de su carrera, fue entrenador de automovilismo [2] : en el Centro Estatal de Educación Física y Deportes preparó un equipo de motocross que ganó competencias interuniversitarias. Preparó el mejor equipo femenino de maestros de deportes: V. Mikhelson, R. Ryazhskaya, A. Aleshina, O. Kozhina. Luego fue el entrenador de juego del equipo de motociclistas Voskhod, el jugador principal y entrenador del equipo de motociclistas enfermos.

Gracias al éxito de sus alumnos en las carreras de pista, fue invitado al puesto de entrenador del equipo nacional de la URSS y participó en competiciones en muchos países del mundo: Italia, Inglaterra, Suecia, Alemania, Checoslovaquia. El equipo que fue entrenado por atletas destacados: ZMS I. Plekhanov (segundo lugar en el mundo), ZMS G. Kadyrov (10 veces campeón), MSMK D. Chekranov, MSMK V. Sokolov, MSMK V. Moiseev, MSMK A. Kurylenko.

Después de dos años de viajar con el equipo, el supervisor, el profesor V. S. Farfel, se ofreció a elegir: viajes interminables de negocios o completar una tesis y trabajar en el Departamento de Fisiología del Deporte. La elección recayó en la ciencia. Comenzó una vida activa en el automovilismo. Primero, Children's Road, luego el equipo Dynamo, luego el entrenamiento en AZLK y el papel de entrenador del equipo de rally de la URSS [3] . Permaneció en este trabajo durante 40 años. Durante este tiempo, entrenó a 17 maestros de deportes de clase internacional : V. Danilov, V. Ganin, T. Wupp, I. Tammeka, V. Filimonov, M. Devel, Y. Agishev, M. Titov, V. Soots, N. Elizarov, A. Krivobokov, V. Goltsov (11 veces campeón de la URSS y la Federación Rusa), S. Shtin, K. Antropov, S. Vukovich (ZMS), A. Gerasenkov, V. Fedotov, A. Nagin.

Muchos años de trabajo con atletas destacados nos han permitido crear una nueva dirección en la ciencia de contraemergencia. Se han publicado un gran número de monografías y libros de texto para estudiantes universitarios [4] . La técnica fue probada e implementada en el Ministerio del Interior (1975-1978), el Ministerio de Salud de la URSS (1976-1979), la KGB (1978-1981), el Minavtoprom (1982-1984), Mintyazhstroy (1982 ), OKKP (1983), Minavtotrans de la URSS (1980-1984), Minavtotrans de Ucrania (1986-1987), Glavtu del Ministerio de Defensa de la URSS (1991), unidad militar 3111 (1994), FSNP (1997-1998) , el Banco Central de la Federación Rusa (1997-1998).

Se desarrolló capacitación de emergencia de invierno para empleados de empresas extranjeras: Philip Morris, Pepsi, Shell, Zeneka, Intel, etc.

El sistema de entrenamiento de contraemergencia se presentó en 1992 en Washington, EE. UU. en la exposición Tecnologías Avanzadas de Rusia.

Sobre la base de la Universidad de Cultura Física , bajo la dirección del autor, se abrieron sucesivamente: el “Centro de Formación de Pilotos de Carrera”, la Escuela Superior de Automovilismo y, que aún hoy funciona, el “Centro de Formación Superior”. Impulsando la Excelencia”. Durante el período de puesta en práctica, se han capacitado más de 12 mil conductores de automóviles y camiones, autobuses, trenes de carretera y equipo militar. Hasta la fecha, se han abierto 26 sucursales del Center for Higher Driving Excellence en Rusia en las ciudades de San Petersburgo, Rostov-on-Don, Krasnodar, Novosibirsk, Omsk, Vladivostok, etc.

Memoria

En septiembre de 2021, se inauguró un monumento al profesor Ernest Sergeyevich Tsygankov en el Callejón de los Héroes del Deporte de la Universidad Estatal Rusa de Cultura Física, Deportes, Juventud y Turismo [5] .

Premios y títulos

Notas

  1. ↑ Fallece Ernest Tsygankov . NOU "Centro NMU para la Excelencia Superior en Conducción" . Fecha de acceso: 15 de enero de 2021.
  2. ↑ Pleno del Consejo de la Marina Soviética (7 de julio de 1971).
  3. ↑ Los pilotos de rally tienen nuevos entrenadores (01.1980).
  4. ↑ Tsygankov Ernest Sergeevich . ozon.ru._ _
  5. ↑ Se inauguró un monumento al profesor E.S. Tsygankov en el Callejón de los héroes deportivos de la RSUPESY&T . RAF (9 de septiembre de 2021). Recuperado: 22 de septiembre de 2021.

Enlaces