Planta de Chernihiv de vehículos especiales.

Planta de Chernihiv de vehículos especiales.
Tipo de compañía de responsabilidad limitada
Base 1947
Nombres anteriores "Kinoremsnab" (1947-1959)
"Kinotechprom" (1959-1976)
"Planta de Chernigov "Ukrkinotekhprom" (1976-1989)
Ubicación  Ucrania :Chernihiv
Novozavodskoy
calle, 89
Industria industria automotriz ( CIIU : 2910 )
Productos producción y reparación de equipos contra incendios,
revisión de equipos automotrices
Sitio web kinotehprom.at.ua
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OOO Chernihiv Plant of Special Vehicles (LLC ChZSA), anteriormente conocida como Kinoremsnab (1947–1959), Kinotechprom (1959–1976), Chernigov Plant Ukrkinotechprom (1976–1989) es un fabricante ucraniano de transporte motorizado especial, ubicado en Chernihiv , un compañía de responsabilidad limitada.

Historia

Fundada en 1947 como la planta "Kinoremsnab". Realizó la producción y reparación de equipos para filmar, y también se dedicó al mantenimiento de instalaciones cinematográficas en la región de Chernihiv . A mediados de la década de 1950, la planta dominó la producción de vehículos de iluminación, cámara, grabación de sonido y proyección de películas basados ​​en los chasis GAZ-51 y ZIS-150 . A partir de la segunda mitad de la década de 1950, la planta comenzó a producir autobuses del tipo PAZ-651 con carrocería de madera de diseño propio. Se produjeron tanto autobuses de pasajeros ordinarios como sus versiones de carga y pasajeros con acristalamiento interior incompleto. En 1959, la empresa pasó a llamarse planta de Kinotekhprom. En 1962, sobre la base del camión GAZ-51A, los entusiastas de la fábrica diseñaron y construyeron un vagón de autobús con carrocería de madera sobre la base del camión GAZ-51A , que determinó la dirección de la empresa durante muchos años. La planta comenzó a especializarse en la producción de autobuses especiales y camionetas de carga basadas en ellos para las necesidades del Comité Estatal de Cine de la URSS , denominado ChPK (entonces - " Chernihiv "). Además, por orden de las organizaciones, la planta produjo autobuses " Chernihiv " en la versión de pasajeros. Además, la planta no detuvo la producción de vehículos especiales de técnica cinematográfica en el chasis de camiones en serie. En 1976 , la planta cambió su nombre a "Ukrkinotekhprom Chernigov Plant". En 1978, la planta se mudó a un nuevo territorio y aumentó los volúmenes de producción: se dominó la producción de autobuses con carrocería de metal, se amplió la gama de vehículos especiales producidos. Además de autobuses y furgonetas, la planta produce minibuses especiales, automóviles GAZ-69 (luego UAZ-469B ) con carrocería totalmente metálica, minibuses LEK , autos de juego y especiales en copias individuales, remolques Otros ministerios y departamentos , incluido el Ministerio de Defensa , el Ministerio del Interior , la KGB En relación con la expansión de la gama y la importancia de los productos, la empresa pasó a llamarse Planta de Vehículos Especiales de Chernigov (ChZSA) en 1989. Durante la crisis de principios de la década de 1990 , el la demanda de los productos de la planta cayó, y la empresa pasó a la producción de equipos automotrices, demanda que siguió siendo salvada - minibuses para vehículos urbanos transporte, camionetas de carga y pasajeros, buses de turno . Pero los volúmenes de producción eran muy pequeños y la situación de la empresa era difícil. Después de la privatización en 1997 , la planta es controlada por la empresa de Kiev CJSC "Pozhkompleks" y se dedica a la producción de equipos contra incendios. Hubo un intento de reanudar la producción de un nuevo modelo de autobús, pero esta idea fue abandonada. A partir de 2014, la planta no produce equipos automotrices, sino que solo realiza su revisión. La actividad principal de la empresa era la producción y reparación de equipos contra incendios.

Productos

A lo largo de los años, la planta produjo los siguientes modelos de autobuses y vehículos especiales:

Enlaces