| Planta de equipos de combustible de Chuguev | |
|---|---|
| Tipo de | compañía de responsabilidad limitada |
| Año de fundación | 1974 [1] |
| Ubicación | URSS → Ucrania ,Chuguev, st. Michurina, 8 |
| Industria | ingeniería agrícola [1] |
La Planta de Equipos de Combustible de Chuhuev (CHZTA) ( en ucraniano: Planta de Equipos de Combustible de Chuguivsky ) es una empresa industrial en la ciudad de Chuguev [2] .
En 1971, según el proyecto del instituto de diseño Giprotractorselkhozmash en Chuguev, comenzó la construcción de una planta de equipos de combustible [3] , cuyo producto principal serían componentes para tractores T-150 fabricados por la Planta de Tractores de Kharkov. La construcción se le dio el estado de choque republicano Komsomol construcción del noveno plan quinquenal . En 1974, tres meses antes de lo previsto, se puso en marcha la primera etapa del emprendimiento y la planta produjo sus primeros productos: inyectores para motores de tractores y acoplamientos automáticos para bombas de combustible [1] .
Junto con la empresa, se construyó un microdistrito fabril para alojar a los trabajadores de la fábrica (edificios residenciales, un centro doméstico, una tienda, una oficina de correos y una peluquería) [1] .
El 1 de enero de 1985, la empresa comenzó a publicar el periódico de fábrica "Working Honor" [1] .
Al comienzo del 12º plan quinquenal, la planta dominaba la producción en serie de bombas de combustible e inyectores para los motores de la cosechadora Don-1500 [1 ] .
En el futuro, en relación con la expansión de la gama de productos de consumo manufacturados, se crearon en la planta una oficina de diseño y tecnología y una tienda especializada [1] .
A principios de 1990, el equipamiento de la planta incluía líneas automáticas, máquinas modulares, máquinas automáticas, máquinas semiautomáticas, mandrinadoras de diamante, lavadoras ultrasónicas e instalaciones Bulat para temple de herramientas; capacidad de producción proporcionó la producción de 500 bombas de inyección de combustible por día. El número total de empleados de la planta superó las seis mil personas. Los principales productos de la planta fueron bombas de combustible y atomizadores para inyectores para motores de tractores fabricados en Kharkov y cosechadoras fabricadas en Rostov; también, bajo el programa de cooperación industrial, la planta dominó la producción de 13 artículos para la bicicleta de carga triciclo de Kharkiv . Planta de bicicletas nombrada después. G. I. Petrovski . Además, la planta producía bienes de consumo (juegos de llaves de tubo, herramientas de jardín, productos de metal) [1] .
A principios de la década de 1990, la planta se transformó en una sociedad anónima abierta.
En agosto de 1997, la planta se incluyó en la lista de empresas de importancia estratégica para la economía y la seguridad de Ucrania [4] .
Después de la creación de la empresa de leasing "Ukragromashinvest" en octubre de 1997, en marzo de 1998 se transfirió a la empresa un paquete del 26% de las acciones de la planta [5] .
En 2004, la planta fue reestructurada, durante la cual parte de la capacidad de producción fue retirada de la empresa y transferida a Dobrobut LLC, y tres dormitorios de la fábrica fueron transferidos a la propiedad comunal de la ciudad [6] .
El 8 de septiembre de 2004, el Gabinete de Ministros de Ucrania decidió retirar del fondo estatutario de la empresa de arrendamiento Ukragromashinvest las acciones de 18 empresas de ingeniería agrícola (incluido el 26% de las acciones de JSC Chuguev Fuel Equipment Plant) [7] . La filial "Chuguev fuel equipment - motorist", separada de la planta, fue declarada en quiebra [8] .
En septiembre de 2006, la planta dominó la producción de bombas de combustible para motores diesel de 4 cilindros producidos por la planta de motores de Minsk [9] .
En 2006-2007, se introdujeron en la planta sistemas de calefacción por infrarrojos, lo que permitió reducir los costos de calefacción [10] .
La planta terminó 2007 con una pérdida de UAH 15,107 millones. La crisis económica que comenzó en 2008 complicó la situación de la planta [11] , y el 26 de septiembre de 2008, en una junta de accionistas, se tomó la decisión de reorganizar Chuguev Fuel Equipment Plant OJSC en una sociedad de responsabilidad limitada [12] .
A partir de octubre de 2014, la planta prácticamente no funcionó: se abrió una biblioteca en el edificio administrativo, una parte importante del equipo se vendió o se desechó, el número de trabajadores se redujo a 40 personas [11] .