| viaducto de chavanón | |
|---|---|
| Viaducto de Chavanon (junio de 2011) | |
| 45°37′26″ N sh. 2°28′47″ E Ej. | |
| Nombre oficial | fr. Viaducto de Chavanon |
| Área de aplicación | automotor |
| cruces | Río Chavanón |
| Ubicación | Francia , frontera de los departamentos deCorrèzeyPuy-de-Dome |
| Diseño | |
| Tipo de construcción | puente colgante |
| Material | acero, hormigón armado |
| Número de tramos | una |
| Tramo principal | 300 metros |
| largo total | 360 metros |
| Ancho del puente | 22 metros |
| Altura de la estructura | 77,6 metros |
| Despeje debajo del puente | 100 metros |
| carriles | cuatro |
| Explotación | |
| diseñador, arquitecto | Juan Vicente Berlottier |
| Inicio de la construcción | 1997 |
| Apertura | año 2000 |
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Viaduct Chavanon ( fr. Viaduc du Chavanon ) - puente colgante de automóviles en Francia , cruza el valle del río del mismo nombre. Ubicada en el límite de las comunas de Merlín( departamento de Corrèze ) y Messe(Departamento de Puy-de-Dome ). Parte de la autopista francesa A89.
La construcción del puente comenzó en septiembre de 1997 . La construcción de las torres se completó en julio de 1998. De noviembre de 1998 a mayo de 1999, se realizó el montaje de la viga de apoyo central, de julio de 1999 a octubre de 1999, la plataforma. Abierto oficialmente al tráfico por el presidente Jacques Chirac el 3 de marzo de 2000 .
La longitud total del viaducto de Chavanon es de 360 m, la longitud del vano principal es de 300 m, por lo que actualmente ocupa el puesto 101 en el ranking de los puentes colgantes más largos y el tercero entre los puentes colgantes más largos de Francia. La altura de los pilones del puente es de 77,6 m, el ancho del puente es de 22 m, el lecho de la calzada tiene capacidad para 4 carriles para automóviles. La altura de la calzada sobre la superficie del agua es en promedio de unos 100 metros. En total, se gastaron 210 millones de francos (32 millones de euros ) en la construcción del puente.
Esquema del viaducto (vista lateral)
Esquema del viaducto (sección transversal)