| José Antonio Schobinger | |
|---|---|
| José Antón Schobinger | |
| Miembro del Consejo Federal Suizo | |
| 17 de junio de 1908 - 27 de noviembre de 1911 | |
| Predecesor | Josef Zemp |
| Sucesor | Giuseppe Motta |
| Nacimiento |
30 de enero de 1849 Lucerna , Suiza |
| Muerte |
Murió el 27 de noviembre de 1911 ( Berna , Suiza) |
| Esposa | María Isabel Cowan |
| el envío | Partido Popular Demócrata Cristiano |
| Educación | |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
Josef Anton Schobinger ( alemán: Josef Anton Schobinger ; 30 de enero de 1849 , Lucerna , Suiza - 27 de noviembre de 1911 , Berna , Suiza ) es un estadista y político suizo .
Josef Anton Schobinger se formó como arquitecto en la ETH Zurich . Trabajó como arquitecto independiente, luego en la administración del cantón de Lucerna .
En 1874, Schobinger se convirtió en miembro del gobierno cantonal, donde dirigió el departamento de construcción. Schobinger dedicó la mayor parte de su tiempo a ampliar la red ferroviaria, especialmente la línea Berna-Lucerna (inaugurada en 1875 ) y la línea Valle de los Lagos (inaugurada en 1883 ).
En 1888 fue elegido miembro del Consejo Nacional Suizo , donde representó al distrito electoral de Sursee - Hochdorf y fue miembro de la facción conservadora católica, que encabezó desde 1895 hasta 1902. En 1904 fue presidente del Consejo Nacional. Gracias a su vasta experiencia en la industria ferroviaria, se unió a la junta directiva de Swiss Railway, fundada en 1902.
Tras la renuncia de Josef Zemp, Schobinger se convirtió en su sucesor en el Consejo Federal Suizo . En las elecciones parciales del 17 de junio de 1908 obtuvo 141 votos de 178 ya en la primera vuelta. En 1908 dirigió el departamento de justicia y policía, en 1909 - el departamento de comercio, industria y agricultura , en 1910 - el departamento de finanzas, en 1911 - el departamento de asuntos internos.
A mediados de noviembre de 1911, enfermó de pleuresía aguda y murió dos semanas después a la edad de 62 años.