| shunitsa | |
|---|---|
| Letón. ŠuņicaŠuņupe , Lat . Šyuneica | |
| Shutisa en el foso de la fortaleza | |
| Característica | |
| Longitud | 2,6 kilometros |
| Consumo de agua | ~2—5 m³/s |
| corriente de agua | |
| Fuente | Shunyu |
| • Ubicación | microdistrito Ezermala |
| • Altura [?] | 91,7 [1] metro |
| • Coordenadas | 55°53′35″ N sh. 26°30′40″ pulg. Ej. |
| boca | Dvina occidental |
| • Ubicación | microdistrito explanada |
| • Altura [?] | 85,4 [1] metro |
| • Coordenadas | 55°52′37″ N sh. 26°30′05″ pulg. Ej. |
| Ubicación | |
| sistema de agua | Dvina Occidental → Mar Báltico |
| País | |
| Región | Daugavpils |
| Distritos | Ezermala , Ferroviario , Explanada |
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Shunica [1] [2] (Shunyupe [2] [3] ; letón Šuņica , Šuņupe , Adatiņa , Sūnupīte , Šuņīca [2] latg. Šyuneica ) es un pequeño río en la ciudad de Daugavpils ( Letonia ) que fluye desde el lago Shunyu [ 1] . Afluente de la margen derecha del Daugava (Dvina occidental) [2] . Fluye a través de los microdistritos de Ezermala , Zheleznodorozhnik y Esplanade [4] . La longitud es de 2,6 km [2] .
El comienzo del río en la orilla sur del lago Shunyu. Durante la construcción de la fortaleza de Dinaburg , se construyó una esclusa ajustable de piedra en la fuente para las necesidades defensivas de la fortaleza. La esclusa es atravesada por un camino (anteriormente empedrado), actualmente de arena. Del propio lago sale bastante agua (dependiendo de la temporada), luego el río fluye a través de la zona pantanosa, de donde toma la mayor parte del agua. El río en su camino cruza dos vías férreas San Petersburgo-Varsovia + puente y Riga-Daugavpils + puente. Cruzar las vías del tren en la alcantarilla y el puente tiene cascadas artificiales detrás de ellos. Después de la vía férrea, fluye a lo largo de los garajes a través del páramo. Después - cruza la calle Cietokshnia (Fortaleza) con tráfico de tranvía (ruta No. 3). Hay dos puentes en el área de la boca y una esclusa en la boca con una cascada (umbral), después de la guerra aquí se construyó una estación de bombeo tipo pólder. La esclusa de boca está integrada en el cuerpo de la presa y durante la inundación no permite inundar la parte central baja de la ciudad que se encuentra detrás de la presa de la ciudad. La última sección del río hasta la desembocadura corre en el foso de la fortificación de Varsovia (construida en 1860-1863) de la fortaleza de Dinaburg, aquí, después del procesamiento, se drenan las aguas residuales tratadas de la ciudad.
En las orillas del río hay empresas de la ciudad (estacion de autobuses, el territorio de la antigua Avtokombinat No. 7, un canal de agua (instalaciones de tratamiento), garajes privados a lo largo de la calle Balvu).
En los viejos tiempos, el río terminaba en dos brazos, formando una isla que desembocaba en el Dvina, aquí en 1577, a instancias del zar Iván el Terrible , se construyó una trinchera .
En 1841, después de que se completó la construcción de la presa, se instaló un obelisco de hierro fundido con una placa conmemorativa en la esclusa de la boca, hay una fotografía de los años 30 del siglo XX (no se conservó / demolió después de la guerra) . En total, el río está atravesado por seis puentes, se han construido dos esclusas y una tubería.
En febrero-marzo de 2014, se limpiaron las orillas del río de árboles viejos y peligrosos, desde la caponera de la fortificación de Varsovia río arriba hasta la calle. Estaciones.
Caer en el Daugava
A niveles de agua normales en ambos ríos, el Shuunitsa desemboca en el Daugava a unos 30 metros de la presa, formando una desembocadura. Durante las inundaciones de primavera, cuando el nivel del agua en el Daugava se compara con el nivel del agua en Shunitsa y comienza a excederlo, las bombas se encienden en la última esclusa, que bombea a Shunitsa al Daugava. Por lo tanto, el nivel del agua en el Daugava puede ser varios metros más alto que el nivel del agua en Shunitsa.
Desde julio de 2014, el camino ha sido reparado en la esclusa de boca, la cubierta de piedra del talud interior de la presa se ha eliminado, a principios de agosto de 2014, una parte del muro de contención de granito de la esclusa con un dosel se derrumbó a lo largo de la contención muro que mira a la ciudad, posteriormente fue desmantelado por completo, se estaba creando el marco del muro de contención de hormigón de la esclusa. Durante comunicación del 20 de agosto de 2014, se llegó a un acuerdo en el Kommunkhoz de la ciudad para conservar el antiguo muro de contención de granito con picos tras la construcción de un muro de contención de hormigón, como elemento de la puerta de entrada de la fortificación de Varsovia de la Fortaleza de Dinaburgo. A partir de septiembre de 2014, el muro de contención de hormigón está listo, la arena se ha vertido y compactado, se ha iniciado la creación de una chaqueta de piedra para el talud, luego se elevará una hilera de piedras de granito (friso) coronadas con coronas de granito. Octubre - Se crea la camisa, se colocan 7 cuadrados en el friso del muro de contención, se corona con 5 capiteles, quedan 12 cuadrados en espera de instalación, todos de granito. Los quadras no identificados serán llevados a la Fortaleza para su almacenamiento.
El único puente que ha sobrevivido en su forma original (el segundo tercio del siglo XIX) está situado frente a la entrada de la depuradora. De un solo vano, de piedra y ladrillo, con una longitud aproximada de 10 metros. Visible en la foto.