Óscar Reingoldovich Ekesparre | |||||
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Fecha de nacimiento | 21 de julio de 1839 | ||||
Lugar de nacimiento | Isla Ezel , provincia de Livonia | ||||
Fecha de muerte | 27 de diciembre de 1925 (86 años) | ||||
Un lugar de muerte | Ahrensburg , Estonia | ||||
Afiliación | Imperio ruso | ||||
Premios y premios |
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Oskar Reingoldovich Ekesparre ( en alemán: Oskar Arkadius Otto von Ekesparre-Olbrück ; 1839–1925) fue un chambelán de la corte, miembro del Consejo de Estado del Imperio Ruso .
Nacido el 21 de julio de 1839 en la isla de Ezel , provincia de Livonia en la familia de los nobles hereditarios del pilar Ekesparre .
En 1858 se graduó del Segundo Cuerpo de Cadetes y se alistó como alférez en el Regimiento Semyonovsky de Salvavidas , con asignación a la Academia de Ingeniería Nikolaev . En 1861 se jubiló y se trasladó al Politécnico de Karlsruhe, donde se graduó en 1864 como ingeniero civil.
En 1864 entró en servicio durante la construcción del ferrocarril Balta-Elisavetgrad-Odessa . En 1867, fue designado para actuar como director de este camino. En 1869 fue nombrado ingeniero jefe del ferrocarril Kharkov-Nikolaev , y dos años más tarde fue nombrado director de este ferrocarril e ingeniero jefe del ferrocarril Znamenka-Nikolaev . En 1874 dejó el servicio ferroviario y se fue a su tierra natal en la isla de Ezel .
Poco después de su regreso, fue elegido de la isla de Ezel como diputado a la convención de la nobleza, y el 5 de febrero de 1876 fue elegido "líder de la nobleza aislada de la isla de Eysel" (los derechos de la provincia mariscal de la nobleza ) y fue reelegido en este cargo por 30 años hasta el 3 de junio de 1906, cuando fue elegido como miembro del Consejo de Estado .
En 1878 fue aprobado como administrador honorario del Arenburg Gymnasium. En 1889 fue nombrado magistrado honorario del distrito de magistrados judiciales de Ezel.
En 1888 participó en una reunión del Consejo de Estado sobre la reorganización del departamento de policía en la región del Báltico, y en 1889 en la comisión, presidida por von Plehve, sobre la reforma de las tasas de zemstvo en la región del Báltico. En 1900, participó en una reunión del Consejo de Estado sobre la abolición del derecho de propinación y la remuneración de los propietarios patrimoniales que poseían este derecho. El 3 de junio de 1906, de las sociedades nobiliarias, fue elegido miembro del Consejo de Estado. Desde 1906, fue reelegido continuamente por el Consejo de Estado como miembro de la comisión financiera del Consejo, de la cual fue nuevamente elegido miembro para la sesión de 1913-1914.
Desde 1908, fue elegido por la comisión financiera como su vicepresidente, puesto para el cual fue elegido nuevamente por la comisión financiera en 1913-1914. Cuando en 1908 se formó la Alta Comisión Especial Más Alta Establecida para un estudio exhaustivo del negocio ferroviario en Rusia, Ekesparre, por la Orden Más Alta, fue designado miembro de esta comisión, y en septiembre de 1909, el Más Alto fue nombrado vicepresidente. de esta comisión y permaneció en este cargo hasta el cierre de la comisión del 1 de junio de 1913. Durante la existencia de la Comisión Altamente Establecida, Ekesparre, como presidente de una comisión especial separada de la Alta Comisión, examinó 15 ferrocarriles estatales en el campo durante 1909-1912. Al considerar la lista estatal en la reunión general del Consejo de Estado, Ekesparre siempre fue el orador de la comisión financiera sobre la estimación de la administración ferroviaria y la estimación de emergencia del Ministerio de Comunicaciones.
Después de la revolución en Rusia, emigró a Estonia. Murió el 27 de diciembre de 1925 en Ahrensburg ( Estonia ).
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