| Nave de reconocimiento mediana "Yuri Ivanov" | |
|---|---|
| Servicio | |
| Rusia | |
| Lleva el nombre de | Ivanov, Yuri Vasilievich |
| Clase y tipo de embarcación | Nave de reconocimiento mediana |
| puerto base | Severomorsk |
| Organización | Oficina Central de Diseño de OJSC "Iceberg" (San Petersburgo) |
| Operador | Dirección de Inteligencia de la Armada Rusa |
| Fabricante | " Astillero del Norte " |
| Comenzó la construcción | 27 de diciembre de 2004 |
| Lanzado al agua | 30 de septiembre de 2013 |
| Oficial | 26 de julio de 2015 |
| Estado | como parte de la Flota del Norte, en servicio |
| Características principales | |
| Desplazamiento |
2500 t (estándar) 4000 t (completo) |
| Longitud | 95,0 metros |
| Ancho | 16,0 metros |
| Reclutar | 4,0 metros |
| Motores |
GEMA : 2 × DRA - 5DRA diesel 2 × 11D42 "Kolomensky Zavod" |
| Energía | 2 × 1850 kW (2516 CV ) |
| agente de mudanzas | 2 ejes, 2 cigüeñales |
| velocidad de viaje |
16 nudos (económico) 20 nudos (completo) |
| gama de crucero | 8000 millas (a 16 nudos) |
| Autonomía de navegación | 45 días |
| Tripulación | 120 personas |
| Armamento | |
| Armas de radar | Radar MR-231-3 |
| Artillería | dos MTPU para ametralladora de 14,5 mm |
| Armas de misiles | MANPADS "Igla", "Verba" |
"Yuri Ivanov" del proyecto 18280 (barco de comunicaciones) es un barco de reconocimiento medio ruso de la zona oceánica y marítima cercana y lejana, el proyecto principal 18280 como parte de la Flota del Norte de la Armada rusa .
Las tareas del barco incluyen proporcionar comunicaciones y control de flota, realizar reconocimiento de radio y guerra electrónica , rastrear los componentes del sistema de defensa antimisiles estadounidense. El equipo del barco permite detectar señales de radio en una amplia gama de frecuencias y determinar la ubicación de su fuente.
El barco lleva el nombre del jefe de la Inteligencia de la Armada de la URSS en 1965-1979: el vicealmirante Yuri Vasilyevich Ivanov .
El barco se depositó en el astillero Severnaya Verf el 27 de diciembre de 2004 con el número de serie 787. La construcción del barco se retrasó debido a dificultades financieras. Otro retraso se debió a un retraso en la entrega de unidades de JSC Kolomensky Zavod .
El barco fue botado recién el 30 de septiembre de 2013 [1] . Las pruebas de mar y amarre comenzaron en 2014, después de lo cual se planeó transferir a la Flota del Norte a finales de año. La ceremonia de izar la bandera de Andreevsky estaba prevista para principios de febrero de 2015 [2] . Pero debido al equipamiento adicional del barco con equipo especial, se pospuso la transferencia a la flota, y el 23 de junio de 2015 se reanudaron las pruebas en el mar.
El 26 de julio de 2015, durante el desfile naval en Baltiysk en honor al Día de la Marina, se llevó a cabo una ceremonia solemne de izamiento de la bandera Andreevsky [3] .
La composición exacta del equipo de radio aerotransportado es información clasificada. Presumiblemente, el equipo a bordo incluye:
| Buques auxiliares y buques de la Armada Soviética en la posguerra. | |
|---|---|
| barcos de reconocimiento | |
| Medición de barcos complejos | |
| Buques de suministro complejos | proyecto 1833 |
| Petroleros marinos |
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| Tanques especiales y de incursión |
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| transportes de armamento |
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| Ver también: {{ Barcos de superficie de la Armada soviética en el período de posguerra }} , {{ Armada soviética (1951-1991) }} | |